Kühlschrankbetrieb

Moin Motowitsch.

Genau wie Du geschrieben hast betreibe ich den Kühlschrank während der
Fahrt aus dem Bordnetz und auf dem Stellplatz dann über Gas bzw. 230 V wenn vorhanden.
Viel Spaß. :wink:

Moin Moin,

ist soweit korrekt, nur sollte der Kühlschrank vor Fahrtantritt mit Gas od. 230 V vorgekühlt werden. Wenn's los geht, Gas aus u. 12 V an.

Der 12 V-Betrieb reicht nur aus, um die Temperatur zu halten, nicht aber zum runterkühlen.

Ach so, fast vergessen ...

Herzlich willkommen im Forum, Motowitsch

Moin Motowitsch

herzlich willkommen im Portal...

im Prinzip ist alles gesagt, wobei ich bisher nur die Gasvariante genutzt habe...hängt aber damit zusammen dass ich erfahrungsgemäß Stromsäulen meide und man, bei entsprechendem Equipment vorausgesetzt, auch während der Fahrt mit Gas kühlen kann (Gas hat den besten Wirkungsgrad). Außerdem entfällt das ewige Umstellen. Aber das handhabt jeder anders...

viel Spaß noch beim Lesen und Stöbern im Forum...

Tach auch !

da will ich gleich mal meine Kühlschrankfrage zwischenwerfen...
Bisher hab ich die Kühlschrankgeschichte auch immer konventionell gehandhabt (also 230V Vorkühlen, während der Fahrt 12V und im Stand dann Gas)
Wenn ich jetz (SecuMotion sei dank) auch während der Fahrt mit Gas kühlen will, stellt sich mir die Frage, kanns da nicht sein, dass die Flamme durch evtl auftretende Seitenwinde ausgeblasen wird? Das Gas geht zwar dann aus, aber mit Kühlwirkung is dann nicht mehr viel ... hab leider keine Wiederanzündung.
Hat da jemand diesbezüglich Erfahrungen gesammelt?

Grüßle ...

Max

Hallo, und willkommen hier,
stimme meinen Vorschreibern in der Anwendung zu und Handhabe es genau so. Beim Fahren stelle ich jedoch immer auf Gas um statt auf 12 V. 12 V bringt irgend wie nicht so viel meine ich. Ausgegangen ist die Flamme noch nie, bisher.
Gruß
CJ Van

Wenn es mit den runterkühlen vor Fahrtantritt nicht klappt, kannst auch eine Flasche Wasser die vorher in der Kühltruhe zu tiefgefroren wurde reinstellen hat den gleichen Effekt. Wir habe immer eine Wasseflasche (1,5l Pet o.ä) in der Kühltruhe liegen. die wir bei Fahrtantritt in den Kühlschrank stellen.

Ansonsten so wie schon geschrieben

Max Secumotion ist nur bei neuen Gasanlagen ab.Bj. 07 (weis es nicht so genau) erforderlich wenn diese während der Fahrt betrieben werden, alte Anlagen dürfen auch ohne weiter betrieben werden.

lg Michi

Dankeschön ...

nichts desto weniger Trotz habsch die Sekümooschn

werd das dann bei Gelegenheit mal mit der "nur-Gas-Methode" versuchen. Um das Ergebnis zu beurteilen hab ich eh nen Temperatursensor im Butterfach liegen

Max

Also vor kühlen mache ich nicht habe bis jetzt auch nicht das Gefühl gehabt das es nötig sei. während der fahrt habe ich immer 12 V . Ansonsten Gas oder Strom.

Das ist eigentlich ganz einfach. Wenn es sehr Warm ist braucht der Kühlschrank mehr Gas,
wenn es sehr kalt ist braucht die Heizung mehr Gas, wenn man viel warm Wasser braucht braucht man auch mehr Gas.

Aber Spaß bei Seite Die Faktoren spielen sicher eine Rolle aber der Verbrauch wird in deiner Bedienungsanleitung Stehen.
Wenn du deinen Kasten bekommst kannst du das alles nachlesen. :?

Hi,

mein Kuhlschrank läuft so und so nur auf 12 Volt, da brauch ich auch nichts umschalten.

Gisbert

Moin
Meine Erfahrung mit 11kg Gas:
Sommerbetrieb:
mit Warmwasser, Kühlschrank, Kaffee kochen, jeden 2. Tag eine einfache Mahlzeit kochen reicht das Gas für knapp 3 Wochen.

Winterbetrieb:
Heizen den ganzen Tag, Warmwasser, Kühlschrank, Kaffee kochen, jeden Tag kochen reicht das Gas für knapp 1 Woche.

Gasverbrauch Winterbetrieb (Außentemperatur konstant unter Null °C) pro Tag ca 5-7 Liter Gas bei einer Innentemperatur von 23-25 °C.

Sommerbetrieb Kühlschrank komplett im Gasbetrieb ca. 4-5 Wochen inkl. geringer Zusatzverbräche für Kochen/Heiwasserbereitung mit ca22 Liter Gas.

Literangabe da LPG Verbrauch gut messbar / 1 Liter LPG ca. 0,5 kg Gas

Hallo zusammen,

ist es eigentlich erlaubt, während der Fahrt mit Gas den Kühlschrank zu betreiben,z. B. nur mit dem einfachen Regler an der Gasflasche?