LED-Beleuchtung im WoMo

Ich habe gleich die ganzen Strahler ausgebaut - siehe mein Album -
und Edelstahlstrahler gleich mit LED (immer warmweiß!!!) montiert. Für Bad und Sitzgruppe passen die kleinen Stifteinsätze, die es mit Stiften hinten und an der Seite gibt. Auch die Fahrerhausleuchte hab ich umgebaut... Alles supersparsam und dicke hell genug:s10

Hallo,

also mir waren fast alle LEDs viel zu kalt im Licht, trotz "warmweiß" usw. Im Vergleich zu einem 10W-Halogenspot sah das bei den meisten Leuchtmitteln einfach zu blaustichig aus. Man merkt es eigentlich erst im direkten Vergleich. Ich suchte nach MR11/GU4-Leuchtmitteln als 1:1-Ersatz für den Einsatz in die Leuchten, die wohl ursprünglich für Halogenspots designed wurden.
Zufrieden war ich schließlich mit 12 SMD-LEDs/2,5 Watt von Roh-Tec und 2300-2400K Farbtemperatur (gibt es nicht im online-Shop,man muss nachfragen) für unter 7 €/St. Die laufen super und brauchen keine Stabilisierung.

Viele Grüße

Mario

Zitat von andru-s

Hallo,
heute sind meine LEDs eingetroffen - hab sie natürlich gleich verbaut.
Hab gleich mal den Batteriecomputer testen lassen:
Vorher (Halogen): Deckenleuchte (2 x 10 W), Küchenspot (10 W), 2 Leselampen (je 10 W) und Badlicht (10W) - Messergebnis: glatte 5 A (die physikalische Formel stimmt ;))
Nachher: Alles durch LEDs ersetzt, die jeweils der gleichen Leistung entsprechen - Messergebnis: 0,7 A
Damit bin ich zufrieden!

WOW, das hört sich sehr gut an. :s12
Muss ich wohl doch auch mal angehen

Liebe Grüsse, Ralph

11,6 Volt....da freut sich aber Deine Batterie! :s10

LED Farbtemperatur

evelyn

ich war soeben auf der Webpage von Green Power LED und fand dort einen Hinweis zu Abweichungen bei der Farbtemperatur. Die Umrüstung nach dem System "peu à peu" wäre demnach nicht empfehlenswert, da unterschiedliche Chargen offenbar auch Differenzen in der Farbtemperatur aufweisen. Es gibt dort den Hinweis, bei Musterbestellung auch gerade die nötige Stückzahl zurücklegen zu lassen. Gemäss dem Beitrag von "kurzwelle" können solche Abweichungen tatsächlich störend wirken.

11,6 Volt ?

Andreas:
Nach meinem Kenntnisstand hat eine AGM-Batterie bei 11,6 V noch 20% Restkapazität. Ist das denn schon bedenklich oder stimmt das nicht?

Gruß
Mario

Zitat

Nach meinem Kenntnisstand hat eine AGM-Batterie bei 11,6 V noch 20% Restkapazität. Ist das denn schon bedenklich oder stimmt das nicht?

Wer erzählt sowas!

Je nach verwendeter Batterie sollte man maximal 80% Entladetiefe nicht überschreiten. Um so weniger um so lebensverlängernd wirkt sich das auf die Batterie aus. Realistisch sind Entladetiefen um 50%. Die Eckdaten zu einer Batterie sind von Hersteller zu Hersteller unterschiedlich. Das hat dann aber nix mit Volt zu tun sondern wird in AH gemessen. Die Voltanzeige sagt nichts über die Restkapazität aus. Schon garnicht unter Belastung.
50% Entladetiefe würden bei einer neuen 100AH Batterie also bedeuten das man 50 AH verbraten kann. Ist die Batterie schon älter sinkt ihre Gesamtkapzität. Nehmen wir also z.B. eine 5Jahre alte 100AH Batterie die noch eine Gesamtkapazität von 80AH hat dann bedeutet 50% Entladetiefe nur noch 40AH die man verbraten kann.

Eine auf 11,6Volt runter gezogene Bleisäure Batterie egal in welcher Bauform ist jedenfalls vollkommen entladen. Entladetiefe nahe 100 Prozent.

LG Andreas

Andreas:
Das wird jetzt etwas off-toppic, darum fasse ich mich kurz.
Die Angabe 11,6 V 20% deckt sich mit allen mir bekannten Literaturstellen zu den Batterien. Erst 10,5 V bedeuten 0%. Richtig ist sicherlich, dass die Batterie umso länger hält, je weniger Tiefentladungen stattfinden. In meinem Womo ist ein Truma-Batteriemonitor (Truma Control Panel CP V) eingebaut. Der gelbe Bereich endet bei 11,5 V. Erst darunter wird es rot. Skalenende ist bei 10,5 Volt.
Selbstverständlich gilt das für die Leerlaufrestspannung, nicht unter Last.

Gruß
Mario

Mario
Dann fasse ich mich auch mal kurz denn das ist ein Thema über das ich nicht mehr diskutieren werde! Mach es so wie in Deinen Literaturstellen! Brauchst halt öfter mal eine neue Batterie!
Wo rote und gelbe Bereiche von Batteriemontitoren enden ist vollkommen latte denn nur der Hersteller der Batterie gibt vor wo und wann welche Lade/Entladezustände bei seiner Batterie erreicht werden.
Man sollte eine Bleisäure Batterie in AGM Bauweise auch nicht mit einem Nickel Cadmium Akku verwechseln. Das tun viele Leute nämlich sehr gerne wenn sie sich was anlesen.

LG Andreas

ich habe meine led vom "LED Power-Shop"
da bekommt man nach meiner meinung
auch eine sehr gute beratung

gruß peter

Hallo Gemeinde,

momentan ist Herr Gewecke von Green-Power-LED übrigens auf der Messe "ABF" in Hannover (noch bis zum 06.02.2011) mit seinem kleinen "Leuchten-Stand" live anzutreffen. Auch mich hat er sehr ausführlich beraten.

Nur um vorzubeugen: Nein, er ist nicht mein Vetter

Ich bin gerade noch in der Findungsphase und teste zur Zeit zwei Leuchtmittel von Roh-Tec gegen zwei auf der Messe erworbenen Green-Power-LEDs... Mal schauen, welche das Rennen machen!

Beste Grüße,
Janosch111

hallo zusammen,

bin bei der suche nach brauchbaren led´s auf folgende anschrift gestoßen:

http://www.leds-com.de/index.php?cat=MR11%20LED&lang=DEU&product=LC-SS-002-WW

habe sie gestern erhalten und gleich in meinem pössl verbaut und getestet... muss sagen, sieht klasse aus... sind zwar eine kleine idee dunkler aber es reicht zum lesen aus und....

der preis ist bisher unschlagbar!!!!!!!:s12

lg andi