LED Blinker?

Und.....welches für die Straßenverkehr zugelassenes LED Leuchtmittel haben wir dafür genommen?
Ich kann mir imo unabhängig davon ob es technisch funktioniert oder nicht, nicht vorstellen das diese Art von Umrüstung zugelassen sind und kann nur wärmstens empfehlen die Finger davon zu lassen. Die Reflektoren der Beleuchtungsanlagen die ursprünglich für normale Glühlampen gebaut/konstruiert wurden sind nicht für Nachrüstledtechnik geeignet. Kommt es durch solch eine Umrüstung zu einem Unfall kann derjenige sich selbst gratulieren denn dann wir das ein teurer Spass.
LG Andreas

Zitat von Emil Cruiser

Moin Andreas,
"für den Strassenverkehr zugelassen" hab`ich auf einer Lampen-Packung auch noch nie gelesen. Und ehrlich gesagt, interessiert es mich auch nicht besonders.

Wow.

Also, ich finde diese Haltung nicht nur mutig, sondern auch noch besonders unintelligent. Da braucht man über den Grad an Verantwortungsbewusstsein schon gar nicht mehr zu diskutieren.

Ich finde, manchen Leute darf man einfach keinen Führerschein geben. Hast Du tatsächlich einen?

Es scheint doch ein wenig weniger banal zu sein, lies doch mal dies durch: Ausfallkontrolle

Grüsse

tuszi

Hi!
Der durchgebrandte Glühfaden kann ein Beweis im
Falle es Unfalles sein, dass der Blinker eingeschalten
war. Bei LED so nicht möglich.
LGryße
Mike aus Salzburg

Hallo Emil,

Blinker haben 21W Leistung und davon 3 Stück. Das Blinkerrelais überwacht den Widerstand. Da die LED den Strom nicht benötigen also hochohmig sind, erkennt das Blinkrelais nicht Deinen Blinkwunsch. :s6

Zitat von Andreas

Und.....welches für die Straßenverkehr zugelassenes LED Leuchtmittel haben wir dafür genommen?
Ich kann mir imo unabhängig davon ob es technisch funktioniert oder nicht, nicht vorstellen das diese Art von Umrüstung zugelassen sind und kann nur wärmstens empfehlen die Finger davon zu lassen. Die Reflektoren der Beleuchtungsanlagen die ursprünglich für normale Glühlampen gebaut/konstruiert wurden sind nicht für Nachrüstledtechnik geeignet. Kommt es durch solch eine Umrüstung zu einem Unfall kann derjenige sich selbst gratulieren denn dann wir das ein teurer Spass.
LG Andreas

Da kann ich Andreas nur zustimmen! Denn es geht hier nicht nur um die
Leuchtmittel alleine. Auch die Reflektoren müssen auf die Leuchtmittel
abgestimmt sein, im schlimmsten Falle kann durch solch eine Umrüstaktion
der Leuchtmittel auf LED auch die Betriebserlaubnis erlöschen!

Zitat von Udo1956

Da kann ich Andreas nur zustimmen! Denn es geht hier nicht nur um die
Leuchtmittel alleine. Auch die Reflektoren müssen auf die Leuchtmittel
abgestimmt sein, im schlimmsten Falle kann durch solch eine Umrüstaktion
der Leuchtmittel auf LED auch die Betriebserlaubnis erlöschen!

Udo,
um ehrlich zu sein mir gehen diese permanenten STVZO hinweise hier im forum schwer auf den Nerv.
Ich bin mir sicher Emil Cruiser hat die LED >Blinker aus "rein wissenschaftlichen Interesse" eingebaut und würde gar nie nicht im Bereich der STVZO damit rumfahren, er will aber gerüstet sein wenn er ausserhalb der STVZO unterwegs ist.

Damit auch in Zukunft keine missverständnisse aufkommen: Sollte ich mal ne ähnliche Frage stellen, immer daran denken es ist immer nur aus "wissenschaftlichen Interesse".

Grüsse Manfred

Nochmal zur Blinkhistorie:
Die Blinkrelais hatten früher einen Hitzdraht, der durch den Strom durch die Blinklampen erwärmt, und damit länger wurde. Dadurch verbog sich dieser, bis er einen Kontakt erreichte, der dem Hitzdraht parallel geschaltet war. Der Hitzdraht kühlte ab, dadurch wurde er wieder kürzer, gab den Kontakt wieder frei und das Spiel begann von vorn. Dieser Takt ist für Puls und Pause in det STVZO in Grenzen festgelegt. Deshalb gibt es verschiedene Blinkgeber, damit das bei der unterschiedlichen Anzahl der Leuchtmittel auch funktioniert. Wenn nun eine Glühlampe ausfällt, ändert sich signifikant die Blinkfrequenz. Damit merkt der Nutzer an der Blinkfrequenz, das Alles in Ordnung ist. Die Transistor Blinkrelais haben die gleiche Funktionalität.
Nun wieder zum Ausgangspunkt.
Wenn der fließende Strom durch die Blinklampen zu klein ist, kommt kein Blinken zu stande, oder die Blinkfrequenz ist anormal.
Wenn man nun einen Widerstand von 6,85Ohm mit einer Belastbarkeit von 20Watt parallel zu jeder LED parallel schaltet, sollte es wieder gehen. Aber das ist Unfug. :s7

Zitat von Emil Cruiser

In spätestens 3 Jahren gibt`s nur LED in den Leuchten, deutsche Zulassungen hängen ja leider immer etwas hinterher.
Du kannst Dir ja als Verantwortungsbewußter noch ein paar Glühlampen weglegen. Neuwagen haben dann ganz sicher keine mehr!

Es ist durchaus wahrscheinlich, dass in ein paar Jahren Neuwagen nur noch LEDs in den Leuchten haben. Aber diese Leuchten sind dann auch speziell dafür gebaut und sorgen dann mit einer angepassten Abstrahlcharakteristik dafür, dass sicherheitsrelevante Leuchten auch ihren Zweck erfüllen können.

Das ist bei Deinem Eigenbau-LED-Blinker ganz sicher nicht der Fall. Und deshalb finde ich es schon aberwitzig, dass Du das dennoch tust. Ganz irrsinnig aber finde ich, dass Du auf Deine verantwortungslose Dummheit auch noch stolz bist und hier den dicken Maxe spielst.

genau Dietmar, und weil sehr wenige es einfach nicht begreifen was ein "normaler Umgang" ist, und wir das Thema erst kürzlich dringend gebeten haben real auch zu leben, darf sich das Portal ein weiterer User für 14 Tage als "Urlauber" ansehen. Möge die Einsicht mit ihm sein...

[quote='cha cha','https://kastenwagen.forum/forum/index.php?thread/&postID=174579#post174579']Es ist durchaus wahrscheinlich, dass in ein paar Jahren Neuwagen nur noch LEDs in den Leuchten haben. Aber diese Leuchten sind dann auch speziell dafür gebaut und sorgen dann mit einer angepassten Abstrahlcharakteristik dafür, dass sicherheitsrelevante Leuchten auch ihren Zweck erfüllen können.

Hallo cha cha,
wir reden doch hier über die Blinkleuchten oder nicht? Könntest Du mir mal die "Abstrahlcharakteristik" eines Blinkers erklären? Was macht den so ein Blinker? Geht---geht nicht---geht---geht nicht--- usw. und das in einem bestimmten Rhytmus.Deine Einwende sind meiner Meinung nach bei Hauptscheinwerfern und Nebellampen angebracht,aber bei Blinkern?:s7. Man kann ein Thema auch kaputt reden und kommt dann zu keiner vernünftigen Antwort!
Nebenbei gesagt finde ich es auch nicht besonders toll,das hier ab einem gewissen Punkt, ein Forenmitglied wegen seiner Frage (man kann fast schon sagen verbal) angegriffen wird.Immer schön den Ball flach halten:s12

Nochmal zum Thema..

In modernen elektronisch gesteuerten Anlagen gibt es eigentlich keine Blinkrelais mehr.

Wird der Stromverbrauch einer 21 Watt Lampe durch eine z.B. 3 Watt LED ersetzt, meldet der Computer Störung. Darum muß ein Parallelwiderstand zusätzlich eingesetzt werden, um den gewünschten Stromverbrauch zu simulieren.
Damit wird auch gleichzeitig das Ziel nach Senkung des Stromverbrauchs eliminiert, also vergiss es. Z

siehe Beitrag 15 :s11