MDC90K im Boxstar Freeway: Optimierungen zur Kühlluftführung

Hallo,

habe nach 2 Jahren Dauerärger mit dem Kompressorkühlschrank in meinem Knaus Boxstar 630 nun durchgegriffen und das Werkzeug ausgepackt :mad:
Die Freeway Eigner wissen wovon ich Rede - es gab viele Diskussionen hier im Forum.
Knaus hat den MDC90K in einem geschlossenen Kasten eingebaut. Die Kühlluft kann weder nach oben abziehen noch von unten nachströmen - stattdessen steht die heiße Abluft hinter den Plastik-Kühlgittern über dem Kühlschrank. Das Entfernen dieser Gitter bringt praktisch keine Verbesserung.
Ab etwa 25-30 Grad im Kasten steigt der Kühli mit Dauerlauf (und allen Konsequenzen) aus.

An Knaus hatte ich in Absprache mit meinem Händler einen detailierten und bebilderten Bericht geschickt. Der Eingang wurde noch bestätigt, eine Antwort wurde 3x schriftlich auf Nachfrage versprochen. Zur Sache gekommen ist auch nach 8 Monaten nichts! Für mich ein arroganter Drecksladen vor dem Herrn - die wissen genau was für einen Mist sie in diesem Modell bauen! :fingerr:
Mein Händler kann das Problem nachvollziehen - Knaus hat ihm empfohlen die Isolation auf dem Holm hinter dem Kühli zu entfernen und alles werde gut. Eine untaugliche Maßnahme - zu dem Zeitpunkt hatte ich den Kühli bereits seit einem Jahr 2cm vorgezogen montiert. Keine Verbesserung.

Was habe ich nun gemacht:

1: Die 5mm Isolation am Querholm der Karosserie entfernt und gesäubert.

2: Den Kühlschrank maximal rausgezogen und befestigt. Limit sind die Rundtüren des Raumbades im geschlossenen Zustand.

Im Bild der gereinigte Querträger und der nun vorhandene 2cm Spalt für die Luft von unten kommend:

3: Und entscheidend: Ich verzichte auf den "beheizten" Schrank über dem Kühli.
(Wer keinen Freeway hat: Es gibt endlos Stauraum/Klappen in diesem L5H3 Teil)!
Die Klappe habe ich komplett mit Anbauteilen entfernt und die Bodenplatte mit der Lochsäge bearbeitet.
Der Ausbau des Schrankes über dem Kühlschrank ist dabei relativ einfach: Die gesamte Einheit lässt sich am Stück ausbauen - alles wird von Schrauben aus/in den Schränken li/re daneben gehalten (mit Möbelpflastern verdeckt) und von einigen Schrauben in die Deckenplatte. Dann lässt sich der Kasten komplett rausziehen und weiter per Schrauben zerlegen.

Ich habe mit der Lochsäge folgendes Muster gestaltet:

Motto: Viel hilft viel!
Darauf montiere ich noch ein grobes Metallgitter damit der vormalige Schrank noch als Ablage genutzt werden kann. Im Winter!

Das ganze sieht dann so aus:

Und im Ergebnis:

Kühli auf Stellung 5 von 7. (Thermometer steht in Schrank überm Bett, #2 Fühler im Kühli, #3 unten die Temp im Kastenwagen). Kein Dauerlauf - kein Hitzestau mehr über dem Kühlschrank.

Im Ergebnis funktioniert der Kühlschrank nun so wie ich es in einem aufgeheizten Kastenwagen nicht besser erwarten würde.

Wichtig ist auch noch: Im Freeway ist das Modell MDC90K eingebaut. Dieses ist in der Tiefe nochmals 2,5cm flacher als der MDC90 welcher den Kühler an der Rückseite flächig/flach montiert hat.

Bei meinem MDC90K wird im Betrieb bei hoher Temperatur im Kasten vor allem der Kompressor heiß und nicht so sehr die Kühlschlange mit dem eingewickelten Ventilator zur Luftverquirlung. Das hatte ich nicht so erwartet.

Alles in allem eine günstige Lösung für mich um den Pfusch der Firma Knaus zu beheben!
Alternativ hatte ich den Einbau des kleineren MDC65K angedacht, allerdings sind die "K"-Modelle schwer zu bekommen da sie nur an Ausbauer direkt geliefert werden. Mit dem kleineren Kühli wäre die Kühlluftführung problemlos machbar gewesen.

Vielleicht eine Anregung an andere Freeway Besitzer die nicht nur in der Polarregion urlauben

Viele Grüße,
Wolfgang

Hallo Bäda,
meine Befürchtung war dass ein einzelnes Aussengitter (auf Höhe des Kompressors!?) nicht so gut funktionieren kann solange ich hinter/über dem Kühlschrank keine definierte Luftzirkulation habe (Kamineffekt). Deshalb hatte ich diesen Weg nicht weiterverfolgt zumal Knaus das auch wohl nur mit Androhung von Rechtsmitteln gezahlt hätte.
Und soweit ich mich erinnere hatte noch ein anderer Forumsnutzer auf eigene Kosten ein Gitter nachgerüstet - ich meine aber er hatte geschrieben dass er auch mit diesem Gitter noch nicht glücklich wäre ...!?
Grüße,
Wolfgang

Hallo Wolfgang,
lass mich doch bitte mal konkret wissen welcher Kompressor Kühli noch mit einer Tiefe von 45,5cm am Markt verfügbar ist wie beim MDC65/90 K-Modell?
Von Kissmann jedenfalls nicht sonst hätte ich den genommen!
Und die Querstrebe im Kasten hinter dem Kühlschrank ist ein harter Anschlag den wohl niemand anfassen will.

Will sagen: Es gibt viele Fäden in denen die Freeway-Eigner ihren Kühlschrank-Frust abgelassen haben.
Lüfter, Löcher im Blech, Vorziehen etc. - vieles wurde probiert. Auch über Kissmann wurde geredet aber niemand hat es meines Wissens nach in diesem Modell geschafft.

Und immer wieder kommen nicht Freeway-Eigner mit den gleichen Allgemein-Vorschlägen zu Lüftern und Kissmann etc. an. Noch jeder Faden ist damit dann im Sande verlaufen weil dann wieder alles gemischt wurde und das spezielle Einbauproblem in diesem Fahrzeug keiner mehr zu Kenntnis genommen hat.

Ist nicht böse gemeint aber solange man diesen Knaus-Mist nicht selber gesehen und vermessen hat glaubt scheinbar niemand dass es da keine einfache Lösung zu geben scheint. Und keine billige.
Aber ich lasse mich gerne eines Besseren belehren.
Grüße,
auch vom Wolfgang

Hi Wolfgang,
das Foto ganz oben zeigt den Querträger bei schon maximal möglich herausgezogenem Kühlschrank. Vieleicht 1,5-2cm Platz zum insgesamt 45,5cm tiefen MDC90K.
Der Kissmann mit Luftführung dürfte zwar dort bündig anstehen aber ist halt laut Prospekt klar tiefer ... . Und wie Du sagst: Wie und wo genau gemessen wird an den Kisten ist auch noch eine Frage.

Ohne Raumbad mag das dann gehen wenn einen der 2-3cm vorstehende KS nicht stört. Mit Raumbad hilft wohl nur probieren (mit schlechter Prognose meine ich).

Und sowas als Endkunde auf Verdacht probieren ist mir zu teuer. Kissmann leiht mir sicher keinen KS den ich dann wieder mit einem freundlichen Danke zurückstellen kann (ok - habs nicht probiert). Vielleicht online bestellen und mit 14-Tage Rückgaberecht zurücktragen ;-))

Bei meiner "multiplen-Loch-Lösung" oben funktioniert er jetzt sehr gut und das bei praktisch null Kosten. Eventuell bau ich die Klappe wieder vor das Fach über dem Kühli und setze in diese auch noch ein schickes Kühlgitter rein. Dann darf ich das Fach zwar nach wie vor nicht mehr nutzen aber der Kamineffekt bliebe auch bei geschlossener Klappe am Leben.

Gruß, Wolfgang

Hi Wolfgang,

ich glaub ehrlich gesagt gar nicht dass der kleine Lüfter ein Problem ist. Dessen Zweck ist nur das klitzekleine schwarze Kondensator-Gewickel soweit durchzublasen dass es ausreicht die Wärme vom Kühlprozess an sich abzugeben.
Das ist das Spezielle beim K-Modell. Das Nicht-K-MDC Modell hat an der Rückseite des Kühlis einen normalen, großen und flachen Kondensator. Damit ist es aber auch 2cm tiefer.

Der kleine Lüfter sorgt also erstmal nur dafür dass der Kühli überhaupt die Wärme über diesen Mikrokühler los wird.
Danach muss diese Wärme aber natürlich mit Kamineffekt oder sonstwie sauber weggeführt werden von da hinten ... - und das kann Knaus nicht!
Und mir war auch noch aufgefallen dass der Kompressor selbst viel heisser wird als der kleine Kondensator. Ok der hat auch keinen Lüfter drauf - aber gefühlt macht der den größeren Anteil an der Abwärme dahinten aus!?
Der Kompressor hat man locker >80 Grad gehabt im Original-Knaus-Zustand (Infrarot Thermometer) - will nicht wissen wielange der damit überlebt. Oder ist das Betriebsbereich?

Mahlzeit