Mono CS oder Duo CS

Ich hatte mich, als ich das Auto gekauft hatte, für ein Mono entschieden, weil mich das bei den Mietfahrzeugen immer genervt hatte, dass ich bei Wind und Wetter das Heck aufmachen musste, um die Flaschen auf und zu zu machen. Dass es Situationen geben könnte in denen ich das Auto heize, ohne dass ich drin wohne, hatte ich da noch nicht auf dem Zettel.
Tatsächlich kommt das öfter vor, dass ich das Wassersystem bei niedrigen Temperaturen bzw. Frost nicht leer machen will, weil ich das Auto demnächst wieder brauche. Dann heize ich das auch, wenn das vor der Tür steht.
Bei einem Duo musst Du nur dann hinten rein gucken, wenn Du erwartest, dass die Buddel bald leer ist. In dem Fall maximal einmal am Tag. Bei leichtem Frost hält die Flasche bei meinem, das weiß ich inzwischen, knapp eine Woche. Es reicht also, um auf der sicheren Seite zu sein, nach drei Tagen mal rein zu gucken. Da brauch ich keine Fernabfrage. Wenn Du unterwegs bist, musst Du da eh hin und wieder mal hin dran. Ist dann kein Ding, bei der Gelegenheit mal einen Blick in den Gaskasten zu werfen.

Ulli

Hallo,
Eine schnelle Zwischenfrage habe ich,
Wenn ich mir ein Duo Control einbaue, erfolgt dies dann sinnvollerweise kurz vor der Gasprüfung, damit es gleich mit abgenommen wird?
Ist Selbsteinbau machbar, oder gibt es etwas zu beachten?

Viele Grüße von Jens

Zu 1 JA, da sie eingetragen , und die Dichtigkeit überprüft werden muss.

Zu 2 Es ist machbar. Mann muss ja nur die alte Verschraubung lösen und die neue mittels Schneidring anbringen.
Wie aber schon geschrieben kann es ja zu Problemen kommen, die alte Verschraubung zu lösen. Ich persönlich bin
zum Gasfachmann meines Vertrauens gefahren. Der hat mir das Teil kostenlos eingebaut und anschließend
abgedrückt.

Hei,
da tät ich jetzt auch gern mal eine Frage dazu haben wollen.
Welche der beiden Anlagen, also Duo CS oder Multimatik, schaltet nach dem Umschalten von der leeren Hauptflasche auf die Reserveflasche wieder auf die nun getauschte und volle Hauptflasche um, sobald die Reserveflasche leer ist?
Klingt unverständlich, ich weiss. Ist es auch.;);)

Also: Für mich macht eine Duo Control nur dann Sinn, wenn die Flaschen nebeneinander stehen und einzeln entnehmbar sind! Wobei es mir nicht auf die Kosten ankommt. Umräumen muss ich in meinem Falle so oder so. Dieses Katastrophenszenario "nachts bei Kälte und Regen den Flaschenanschluss umschrauben" hält sich bei mir in Grenzen!
Das ist jetzt kein Statement gegen die Duo! Ich habe die Mono und den Gasfilter.

Zitat von baerli01

schaltet nach dem Umschalten von der leeren Hauptflasche auf die Reserveflasche wieder auf die nun getauschte und volle Hauptflasche um

Die Duo Control macht das so, zu der anderen habe ich keine Erfahrungswerte.
Gruß
Jürgen

Mit der Duo tauscht man grundsätzlich eine leere Flasche, nicht eine mit mehr oder weniger Restgas. Bei unseren österreichischen Gaspreisen (oder den norwegischen) ist das durchaus ein Argument.

Heinz

Zitat von Uwe_Nds

Die Multimatik schaltet auch automatisch nach dem Tausch der Hauptflasche auf diese, dann ja wieder volle, um.

Das wäre auf jeden Fall ein Argument gegen die Multimatik.

Zitat von skysegel

Das wäre auf jeden Fall ein Argument gegen die Multimatik.

Ich weiß nicht wie es bei der Multimatik ist, aber bei der DuoCS kann man vorwählen, welche Flasche als erste benutzt werden soll. Man kann also nach dem Flaschentausch die jetzt angefangene "Reserveflasche" als Nutzflasche auswählen und die neue volle wäre dann die "Reserveflasche".
Gruß
Jürgen

Ist bei der Multimatik auch so.

Die Systeme sind von der Funktionsweise eigentlich gleich.
Bei der Multimatik ist der Crashsensor separat verbaut und hat noch einen Neigungssensor.
Weiterhin sind die Fernanzeige und eine Gasfernabschaltung integriert.
Dafür ist sie teurer als das Grundgerät DuoControl.

@ottikes: ist das jetzt dein persönliches Resümee aus den Beiträgen oder ein allgemein gültiger Rat an alle (nicht so erfahrenen) Mitleser? Wenn das zweite der Fall ist, würde ich nämlich wieder die Diskussion bezüglich Winterbetrieb starten (siehe #14) :zungelang:. Es sei denn, diese deine Winter-Erkenntnisse (Druckabfall, EisEx, Reserveflasche...) beruhen auf selbst gemachten Erfahrungen und nicht nur auf Hörensagen.

Gruß Manfred

Also ich habe die Erkenntnis gemacht, dass wenn ich im Winter den Globescout heize, der Gaskasten zum Teil mitgeheizt wird. Daher hab ich vor einer Vereisung des Gasdruckreglers keine Angst. Eine Verölung der Duomatic oder ein Fehler durch Verschmutzung der TrumaCombi4 bei Nutzung von Tankflaschen ohne Gasfilter habe ich auch noch keine Erfahrung sammeln können :zungelang:.
Das ist wohl wie die Nebenwirkungen bei Medikamenten, es gibt sie alle, man kann aber nicht immer auf alle Nebenwirkungen setzen.

Gruß Winfried

Gerade beim Wintercamping wenn der Butananteil in einer Pulle zu hoch ist und dadurch der Gasdruck zu stark absinkt kann man froh sein das die Zweiflaschenanlage vorzeitig umschaltet. Das kommt aber eigentlich erst zum Ende einer Buddel zum Tragen wenn der Propananteil verheizt ist. Das dadurch beide Flaschen gleichzeitig leer werden unwahrscheinlich denn entweder isses im Gaskasten fürs Butan warm genug oder nicht. Ohne Flaschenumschalter hätte das bei ordentlich Minusgraden und Abwesenheit doofe Auswirkungen. Da kann man dann vorher gewogen und gemessen haben …..iss nich trotzdem kalt.
Selbst im Sommer wenn dann das Flämmchen am Absorber Kühlschrank unbemerkt ausgeht......doof. Flaschenumschalter ist bei uns immer ein "Muss rein".

Fernanzeige ist halt praktisch denn kurz aufs Knöpfchen drücken und man ist im Bilde. Eisex……..20 Jahre meistens an Bord aber noch nie gebraucht. daher...…..iss beim Bedienteil mit an Bord muss aber nicht sein.

Also ich bin immer davon ausgegangen, dass die Propangas Flaschen so heißen, weil da Propangas drin ist. Ich hatte zwar noch keinen vereisten Druckminderer, aber das mag daran liegen, dass ich in der norddeutschen Tiefebene lebe und ich praktisch nie Temperaturen habe, die unter 5°C liegen. jedenfalls dann, wenn die Kiste überhaupt beheizt wird.

Ulli