Motor geht aus

Hallo Dany,
das der Motor von alleine aus geht kenne ich nicht.
Aber als ich schon mal den Motor abgewürgt habe kam danach die gleiche Meldung. Ich glaube dein Fehler hat eher nichts mit dem Oeldruck zu tun.

Hallo Dany,

das mit der Öldruckmeldung sehe ich wie Andreas, sie kam wahrscheinlich, da der Motor bei eingeschalteter Zündung ausging.

Ich hab gesehen, dass deiner fast das gleiche Baujahr wie meiner hat. Bei mir hatte ich auch immer wieder ruckeln beim Fahren und gelegentliches, selbsttätiges Gas geben im Stand, ausgegangen ist er nicht.

Das Problem war bei mir der nachträglich eingebaute Tempomat von Waeco (heute Dometic), war bei unserem Baujahr noch üblich, wird heute fast immer mit dem Fahrzeug mitbestellt. Vielleicht hast du ja auch einen solchen nachträglich verbauten.

Im speziellen waren dabei die Steckverbindungen des Y-Kabels nicht die besten, dafür gab oder gibt es vielleicht immer noch Ersatzkabel mit besseren Steckern. Wurde auch in mehreren älteren Forenbeiträgen behandelt.

Bei mir war es der Stecker am Gaspedal. Den hab ich mit Kontaktspray gut getränkt, reichlich einwirken lassen und dann kräftig ausgeblasen. Der Fehler ist seitdem (ca. 5 Jahre) zum Glück nicht wieder aufgetreten.

Was bei dir auffällig ist, ist dass der Motor wohl nicht in den Notlauf ging, was er bei einem solchen Fehler eigentlich tun müsste.

War bei mir auch so und konnte ich mir nur so erklären, dass das fehlerhafte Signal vom Gaspedal noch durch das Tempomatsteuergerät ging und von dem in ein falsches, aber für die Motorsteuerung noch plausibles Signal umgewandelt wurde.

Wenn dies alles bei dir auch sein könnte, würde ich als erstes mal bei laufendem Motor am Stecker des Gaspedals, des Tempomatsteuergerätes (sitzt links hinter der Klappe für die Sicherungen) und den anschließenden Kabeln herumwackeln, vielleicht merkst du ja dabei schon einen Einfluss auf den Motorlauf.

Der ruckelnden Motor hat mir übrigens mein Zwei-Massen-Schwungrad zerlegt (ca. 2 500 € Schaden), wurde aber zum Glück auf Garantie repariert, da das Fahrzeug gebraucht vom Händler gekauft war.

Grüsse Wolfgang

Zitat von Dany

Schon auf den ersten 10 km auf hügeliger Landstraße merkte ich ein ruckeln [...] ]Nach 10 km ging der Motor an einer Kreuzung einfach aus [...] Das passierte mir mehrere Male auf der Strecke [...] ging der Motor wieder von alleine einfach aus [...] Motor Öl Druck zu niedrig [...] Könnte das tatsächlich die Ölpumpe sein?

Wenn du an eine defekte Ölpumpe gedacht hast... wann ungefähr würdest du auf die Idee kommen, das Fahrzeug abzustellen und einen Pannendienst zu bemühen?

Moin Dany,
ich hatte genauso einen Fehler mal bei einem Opel Omega. Damals war es eine ganz winzige Undichtigkeit in irgendeinem Steuergerät.
Wenn der Motor eine gewissse Wärme hatte ist da irgendwo Wasser verdampft und hat den Motor ausgehen lassen. Eine Warnleuchte ging da auch nicht an.
Bei einem Citroen Visa ging auch der Motor an der Ampel aus, da war es die Lichtmaschine. Also zweimal sehr ähnliches Verhalten aber
grundsätzlich andere Fehler.... ich würde den Wagen tatsächlich mal in der (Fach-)Werkstatt vorführen.
Beste Grüße,
Mariechen

Hallo Dany!
Könntest du uns verraten wie lange der D.-Filter drinnen war (ca.kmo_O).
Grüße
Hans

Interessanter wäre, wo das letzte mal getankt wurde

Gruß Winfried

Zitat von Dany

Das Fahrzeug hat momentan circa 153.000 km gelaufen

Moin Daniela ;), mich wundert dass der überhaupt noch nen Mucks macht....jedes mal bevor du den Zündschlüssel ins Schloß steckst machst du diese 4-Punkt Handbewegung als ob die Kiste gleich in die ewigen Jagdgründe abschwebt. Machen da untenbei den Bergvölkern zwar viele, aber man kann es auch übertreiben. Määächen, das mögen die Autos nicht, zu liebevoll behandelt erzeugt zwangsläufig divenhaftes Verhalten. Das sind Arbeitstiere, die wollen nicht abends vor dem Schlafen gehen zugedeckt und mit Nutscha auf den Spiegel in den Schlaf gewogen werden, die wollen abgehen wie Zäpfchen und Pakete ausliefern. Da sind die richtig heiß drauf. Ihr Frauen füllt das teure Öl bestimmt mit nem Silberlöffen ein und sprecht dabei, ....der ist für den ersten Nockenwellenzapfen, der ist für den zweiten N., der ist für die Ölpumpe...usw. usw.

Soooo geht das nicht. Die Dinger wollen auch mal nen Schluck aus der Pulle und getreten werden. Und wenn sie keinen Schluck vertragen weil sie ne Botucal Unverträglichkeit haben, dann halt selber ran an die Pulle, Schluck und Gaaaaas. Menno, Daniela, also..., wirklich....

Zitat von BraviaSwan

Bei einem Citroen Visa ging auch der Motor an der Ampel aus, da war es die Lichtmaschine

ist ja auch logisch, schließlich treibt die Lichtmaschine den Motor vom Visa an....nix Lichtmaschine, nix Motordrehzahl....der genial Vorteil bei dem Auto ist aber, dass durch den E-Antrieb sogar ne E-Plakette möglich sein sollte. Eigentlich hätten die Franzosen den Motor auch weglassen können, aber dann wäre das FZ zu innovativ gewesen, ergo wurde da noch....