Motorgeräusche beim 250er

Schnarren

Das Schnarren ist wohl normal, es gibt hier im Forum und auch von Promobil Tips zum Versetzen des Ventils. Du findest es momentan an einem Träger in der Mitte des Motorraumes oben Richtung Windschutzscheibe, kleine schwazre Dose mit Stecker und Luftschläuchen.
Habe die beiden Origianal-Schwingungdämpfer demontiert und das Ventil mit Kabelbindern in einen Moosgummiblock an gleicher Stelle gesetzt und so die Übertragung des Schalls in den Fahrzuegrahmen unterbunden.
Ist jetzt nur noch gaaanz leise hörbar.
Vorab wurde dieses Ventil bereits getauscht, hat ncihts an den Geräuschen geändert, soll wohl normal sein.

Bei mit tritt aber in gleichem Zusammenhang in besagtem Regelbereich bei Fahrweise mit ganz wenig Gas (z.B. Reisegeschwindigkeit 110 Km/H auf Landstraßen) ein mehr oder weniger starktes, zeitweiliges Ruckeln auf. Hierzu hat meine Werkstatt leider noch keine Lösung. Das Aufspielen einer neuen Software brachte nur den Erfolg, daß die Übergange des Ruckelns nicht mehr so deutlich wahrnehmbar sind.

Ist das bei Dir auch der Fall?

Gruß Manfred1964

Zitat von manfred1964

Das Schnarren ist wohl normal, es gibt hier im Forum und auch von Promobil Tips zum Versetzen des Ventils. Du findest es momentan an einem Träger in der Mitte des Motorraumes oben Richtung Windschutzscheibe, kleine schwazre Dose mit Stecker und Luftschläuchen.
Habe die beiden Origianal-Schwingungdämpfer demontiert und das Ventil mit Kabelbindern in einen Moosgummiblock an gleicher Stelle gesetzt und so die Übertragung des Schalls in den Fahrzuegrahmen unterbunden.
Ist jetzt nur noch gaaanz leise hörbar.
Vorab wurde dieses Ventil bereits getauscht, hat ncihts an den Geräuschen geändert, soll wohl normal sein.

Bei mit tritt aber in gleichem Zusammenhang in besagtem Regelbereich bei Fahrweise mit ganz wenig Gas (z.B. Reisegeschwindigkeit 110 Km/H auf Landstraßen) ein mehr oder weniger starktes, zeitweiliges Ruckeln auf. Hierzu hat meine Werkstatt leider noch keine Lösung. Das Aufspielen einer neuen Software brachte nur den Erfolg, daß die Übergange des Ruckelns nicht mehr so deutlich wahrnehmbar sind.

Ist das bei Dir auch der Fall?

Gruß Manfred1964

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Hallo manfred,

ich habe genau das selbe Ruckeln bei konstanter fahrt mit wenig Gas im großen Gang. meine Fiat Werkstatt kennt das Problem und es gibt momentan keine Lösung dafür.
Ich merke es nur wenn ich in Urlaub bin. Im Alltag bei relativ zügiger Fahrweise tritt es nicht auf.
Das Schnarren wir im übrigen noch durch den Blechkasten über dem Kühler verstärkt da die Abgasrückführung sich da noch zusätzlich Luft ansaugt und mit in den Brenntraum bläst.
Dieser Blechträger wirkt wie ein Resonanzraum. Kann man schön höhren wenn man die Haube aufmacht und den Motor mal eine Zeitlang laufen lässt bis das AGR schaltet.

Hallo Manfred und Jürgen,

habe genau das gleiche Problem, mit dem Rucken. Gibs schon was neues darüber??? Nach drei Testfahrten, ist es nun auch heute meinem Werkstatt Meister aufgefallen. Übrigens sehr nette und kompetende Werkstatt in Delmenhorst.
Es ist bei ca. 2300 U/min im 5 oder 6 Gang. Jürgen hast du auch die 3,0L Maschine.

Grüße aus dem Norden, Thomas

Da Jürgen eine OP vor sich hat, richtet sich meine Frage im Moment nur an dich Manfred.

Alles Gute Jürgen !

hoffentlich bald

Hallo,
das Ruckeln wurde in letzter Zeit immer schlimmer, nervt sehr.
Habe in 2 Wochen einen Werkstatt-Termin (den 3.) und werde berichten.
Gruß Manfred

Na da bin ich mal gespannt. Bei mir ist das Problem, ich bin des öfteren über längere Zeiträume auf Promotion Tour mit LKW. So auch ab 02.11 für ca 4 Monate. Daher ist mein Fahrzeug nun mit gerade mal 29000 km am 08.01.11 aus der Garantie. Da ich das Problem aber schon vorher reklamiert habe hoffe ich mal das Beste. Der Werkstattmeister bleibt am Ball. Wahrscheinlich stelle ich im das Teil Anfang Februar auf den Hof, dann können sie sich damit in aller Ruhe beschäftigen.

guter Rat eines Nachbarn...manchmal stehen die Italiener dort am Besten, wo in der Nähe die Wurst in den Darm gepresst wird...(kleine Denksportaufgabe) :s11

Oh ne ej, Twister es is kurz vor 10. Und dann sowat schweres:)

Ah ich habbes, Delmenhorst !!!!!!!Dat gibt Punkte! Und hoffendlich nicht in Flensburg:D

BINGOOOOOOO :s12 :s7

Hahahahahah, ich schon geil so herzhaft vorm Bildschirm zu lachen:D

Normalerweise müsstest du mich hören, da mein Dachfenster hier im Büro nur angeklappt ist;)

Ich stelle in meinem neuen Ducato 250 das gleiche schnarrende Geräusch fest. Es ist allerdings nicht ständig zu hören. In der Fiat- Fachwerkstatt teilte man mir mit, dieses Problem sei bekannt, eine bauliche Änderung dieses weiter oben erwähnten Ventils jedoch nicht vorgesehen. Abhilfe könne geschaffen werden, indem dieses Gerät weiter nach vorne versetzt werde, jedoch auf Kosten des Kunden, weil ja eine bauliche Änderung von Seiten des Herstellers nicht vorgesehen sei.

ruckeln

Hallo
nicht das Schnarren ist das Problem, Dose versetzt lt. Promobil-Empfehlung und gut isses.
Was nervt, ist das Ruckeln, das gelegentlich auftritt. Das betrifft wohl erheblich weniger Ducatos.
Gruß

Zitat von manfred1964

Hallo,
das Ruckeln wurde in letzter Zeit immer schlimmer, nervt sehr.
Habe in 2 Wochen einen Werkstatt-Termin (den 3.) und werde berichten.
Gruß Manfred

Hallo Manfred,

wie siehts aus bei dir? Wurde der Fehler gefunden?
Bei mir wurde letzte Woche der Filter des EGR erneuert, bei Probefahrt wurde mal wieder kein Ruckeln festgestellt. Heute bin ich dann eine längere Strecke gefahren. Was soll ich sagen, nach ca. 40 km, Ruckeln. Mann das nervt. Und nun gehts ins Geld, da keine Garantie mehr. Letzte Rep. lag bei 107,-€. Wo soll das hinführen? Und nun bin ich ab Dienstag erst mal ein paar Monate beruflich unterwegs. Meine Werkstatt will Fiat kontaktieren. Naja, dass kann wieder dauern. Vielleicht kommt ja ein wenig Kulanz bei raus.