Motorhaube Geräuschdämmung

Also ich hatte mal einen Ford Focus 1.4l / 100PS Benziner Bj. 2008. Ein regelrechter Krawallbruder. Ohne Motorhaubendämmung. Hatte mir dann doppellagig welche von ATU für ca. 30€ reingeklebt. Der Effekt war spürbar. In erster Linie wirst du den Luftschall dämmen müssen. Das geht ganz gut mit Geräuschdämmvlies. Körperschall von Blechteilen mit Alybutyl oder einer Schwerschicht dämmen. Hab mal irgendwo gelesen, das eine Motorkapselung nach unten viel bringen soll, da der Schall von der Straße reflektiert wird und so von unten in die Kabine dringt. Kann schon stimmen. Hab ich am Vito aber nicht. Hab in meinem Vito so gut es ging das Fahrerhaus auseinandergebaut und Schwerschicht, Alubutyl und Vlies und Armaflex verbaut. Baut allerdings unterm Fahrerhausfussboden in der Höhe auf. Jetzt kann man sich auch bei Tempo jenseits der 160km/h noch gut unterhalten, ohne zu Schreien. 160 oder schneller fahr ich allerdings nur, wenn ich schnell nach Hause will, sonst meist max. 120. Bei ADMS Dämmstoffe findet man manchmal gute Angebote bzgl. Geräuschdämmung.

Es geht aber um den Ducato...

Ich habe bei unserem Malibu auch die Matten von Kantop eingebaut, und noch eine Dämm Matte unter der Fußmatte. Aber hauptsächlich wegen Kälte. Es ist auch vom Motorgeräusch ein bisschen leiser geworden.

Gruß Bernd

Zitat von ole1982

Ich habe bei unserem Malibu auch die Matten von Kantop eingebaut, und noch eine Dämm Matte unter der Fußmatte. Aber hauptsächlich wegen Kälte. Es ist auch vom Motorgeräusch ein bisschen leiser geworden.

Gruß Bernd

Und, kannst Du die empfehlen? Mir gehts um die Matte innen im Fussraum wegen der Kälte.

Zitat von dirksh

es gibt ja diese Geräusch-Dämm-Matten für die Motorhaube.

Ich hatte mich auf die Eingangsfragestellung des Fred-Erstellers bezogen.

Ach du Schei...:mannhand: Ich bin raus!

Ich habe alle drei Isolierungen von Kantop drin. Die Fußraumisolierung bringt wärmemäßig einiges. Der Fußraummwird merklich schneller warm. Die Bodenisolierung unter den Fußmatten ist eine dicke Filzmatte, die zusätzlich die Wärme drinnen hält. Und die Motorisolierung dämmt vor allem hochfrequente Lärmanteile.
Ich habe Geld dafür ausgegeben, also bin ich der festen Überzeugung, dass es auch etwas bringt :eek:

Wärmetechnisch gibt es mit der Motorisolierung keine Probleme. Der Motor wird über den Kühler bestens gekühlt.

Ja, die Fußraumverkleidung von Kantop hat bei uns auch zu besserer Geräusch - und Kälteisolierung geholfen. Der Fußraum ist dann komplett gegen die Front abgeriegelt und hat 2 Ersatz-Ausströmer (Verlängerungen) für die Heizung dabei. Nur das Abkleben der oberen Abschlusskante am Unterrand des Armaturenbrettes ist Mist. Da muß man nachhelfen. Die Filzmatte auf dem Boden ist leider sehr rutschig. Würde ich so nicht mehr kaufen. Z

Zitat von Zappa

Ja, die Fußraumverkleidung von Kantop hat bei uns auch zu besserer Geräusch - und Kälteisolierung geholfen. Der Fußraum ist dann komplett gegen die Front abgeriegelt und hat 2 Ersatz-Ausströmer (Verlängerungen) für die Heizung dabei. Nur das Abkleben der oberen Abschlusskante am Unterrand des Armaturenbrettes ist Mist. Da muß man nachhelfen. Die Filzmatte auf dem Boden ist leider sehr rutschig. Würde ich so nicht mehr kaufen. Z

Sehr hilfreich für mich! Der Boden ist extrem rutschig, allein eine Teppichmatte muss man befestigten, funktioniert aber ganz gut wenn die Gummimatte direkt auf dem Boden liegt und darauf dann z.b. ein Teppich.

Bei mr hat der Einbau vom Unterfahrschutz (Schließung der Lücke) eine deutlich Reduzierung der Fahrgeräusche erbracht, habe aber auch ein eher leises Auto (Keine Plastikverkrkleidungen, nix klappert, gedämmt Türen etc.)

Habe auch kein Plastikklapperauto, aber der Unterfahrschutz hatte bei mir keinen merklichen Einfluss auf das Geräusch.

Zuviel Alubutyl, auch wenns gegen Körperschall hilft, wird bei zuviel Dämmung dann zum Gewichtsproblem, daher hat das alles Grenzen....

Ich hätt noch einen aus Metall in der Garage. Neu und nicht verbaut.

Zitat von dirksh

Die Ölwanne ist hauchdünnes Blech und bekommt reichlich Steinschlag. Rost ist die Folge bis zur Leckage

Das sehe ich nicht. Wer gerne ins Grobe will und mit erhöhtem Steinschlag von ungeteerter Piste rechnet, dem mag ein Unterfahrschutz helfen.

Im normalen Strassenverkehr wird er nicht gebraucht. Es gibt in diesem Forum auch keinen nennenswerte Diskussion von Fahrern, die sich unter Alltagsbedingungen ihre Ölwanne auf der Strasse kaputt gemacht haben.

Der Austausch einer angegammelten Ölwanne scheint mir (bei einem Materialpreis von weit unter 100 €) jetzt auch kein Hexenwerk zu sein, wenn es so weit kommt. (das ist aber nur mal schnell zusammengegoogelt, das habe ich noch nicht selbst gemacht)