Neuer Roadcamp: Sitzlehnen zu niedrig und sichteinschränkende Verdunklung

Oberkante Rückenlehne über Sitzfläche: 63cm, Oberkante Kopfstütze über Sitzfläche 86-92 cm. Unterteil absolut gleich zum neuen Modell, scheinen ISRI-Sitze zu sein. (wo finde ich da die Seriennummer?)
Morgen kann ich auch mal einen Sitz komplett fotografieren.

Ja, genau. Diese Variante war auch in unserem Testfahrzeug. Es ist deutlich die erhebliche Höhendifferenz zu unseren Sitzen zu sehen, wenn man den Abstand zwischen Oberkante der hochgeklappten Armstütze und dem Kopfteil betrachtet. Auch wenn man den Bezug entfernen würde, kann ich mir nicht vorstellen, dass man diese erhebliche Differenz mit einer evtl. vorhandenen verstellbaren Kopfstütze ausgleichen könnte. Außerdem wäre es keine sehr glückliche Konstruktion, wenn man mit diesem einteiligen Rückenlehnenbezug die Funktion einer evtl. vorhandenen höhenverstellbaren Kopfstütze verhindert. Auch ist die Rückenlehne schmaler und nicht mehr so optimal geformt für mich. Für unsere recht ausgiebigen Reisen eben nicht akzeptabel.
Vielleicht kannst du mal die Rückenlehnenhöhe ab Sitzfläche messen. Ich habe erst wieder in einer Woche Zugriff auf solch ein neues Fahrzeug. Ob ich dann den Bezug entfernen darf, weiß ich noch nicht. Es wird wohl diese Art Sitz unter dem Bezug sein. https://www.isri.de/sitze/erstausruestung/van/fiat/ Von der Kontur her könnte es stimmen. Leider sind keine Maße oder genaue Typenbezeichnungen auf der Seite zu finden.

Zitat von rosenzausel

vielleicht einfach HIER mal nachfragen?

Ja, daran hatte ich auch schon gedacht, von anderen Anbietern Sitze einzubauen.
Sportscraft hat einen sogar mit 105 cm Rückenlehnenhöhe bis Kopfstützenoberkante. Wird auch von einigen Ausbauern genutzt, paßt also rein, aber man müßte erst mal ausgiebig probesitzen. Daran scheitert es dann.
An den bisherigen Sitzen wissen wir, was wir haben, paßt alles sehr gut.

Zitat von rosenzausel

Wer schonmal auf "solch einem spartanisch anmutenden Recarositz" oder Sitz vergleichbarer Anbieter gesessen hat, weiß um die unvergleichlichen Vorzüge in den Verstellmöglichkeiten und deren Langstreckenqualitäten.

Glaube ich unbenommen. Aber ohne ausgiebiges Probesitzen würde ich, da mich schon so manches Zipperlein quält, auch einen solchen Sitz nicht kaufen.

Zitat von Andreas

Vielleicht ist das die Lösung bzgl. Sitzhöhe.... klick

Nein, das ist am Thema vollkommen vorbei, da, wie ich ausgiebig beschrieb, nicht die Sitzhöhe mich umtreibt, sondern die Rückenlehnenhöhe ab Sitzfläche und die Höhe der Kopfstütze. Die befindet sich beim neuen Sitz mit ihrer Oberkante zwischen meinen Schulterblättern. Die prägnante Höhendifferenz ist ja zwischen deinem und meinem Foto zu erkennen.
Dein Tipp mit der Polsterfirma wäre uns im umgekehrten Falle sehr von Nutzen, falls wir den alten Sitzen neue Bezüge verpassen wollen.
Ich bin ja immer noch der Meinung, es wurden in unserem 2011er Modell zwar die gleichen Sitze vom gleichen Ausstatter, jedoch mit vollkommen anderer Rückenlehne und Kopfstützensystem als in aktuellen Modellen eingebaut. Ich vermute, die unter dem Pösselbezug bei den neuen Sitzen verborgene Kopfstütze läßt sich bei weitem nicht auf die Höhe der unseren ausziehen. Nun, du hast mich unsicher gemacht. Ich werde, wenn es klappt, am nächsten Freitag in einem neuen Fahrzeug sitzen. Ich hoffe ich habe die Möglichkeit den Überzug zu entfernen. Ich werde berichten.
Die profunde Sachkenntnis von Twister fehlt doch sehr.......

So, es ist definitiv so, wie ich schon vermutet hatte: Es gibt gravierende Unterschiede der verwendeten Seriensitze zwischen Baujahr 2011 und heute. Die Sitze wurden einem "Facelift" unterzogen: Auf gleichgebliebender Unterkonstruktion wurde die Polsterung in Kontur und Profil verändert. Die Rückenlehne wurde schmaler gestaltet und um 10 cm gekürzt.
Gestern haben wir den neuen bestellt. Die Lieferung ist für 05/20 avisiert. Unsere alten Sitze werden dann in den Neuen transplantiert, das haben wir schon in den Vertrag mit aufgenommen. Sie kriegen neue Bezüge verpasst und fertig ist.

So,
nun möchte ich mal Rückmeldung geben, wie die Sache steht:
Mit Corona bedingter Verspätung haben wir nun den Neuen bei uns im Garten stehen.

Das sichteinschränkende Verdunkelungsplissee an der Frontscheibe ist gegen ein Rollo ausgetauscht, die großen Sitze sind vom Alten in den Neuen und umgekehrt transplantiert worden. Auf den ersten 100 Kilometern ist entgegen der Meinung von einigen Schwarzsehern nichts explodiert, keine Fehlermeldung ist erschienen, auch der Fehlerspeicher ist clean. Der TÜV wird sich vermutlich überhaupt nicht dafür interessieren, da werde ich in 3 Jahren mal darüber berichten. Nun warten wir nur noch auf die neuen Sitzbezüge.
Momentan räumen wir um, eine Solaranlage muß auch auf den Neuen drauf, nach bewährtem Muster. Ein paar kleine individuelle Einbauten müssen auch noch getätigt werden, die sich im Laufe der Jahre im Vorgänger als nützlich erwiesen haben. Der Alte wird für den Verkauf noch durchgereinigt, da ist vom Frühjahr noch jede Menge Sahara-Wüstenstaub drin. Wir haben also jede Menge zu tun.
Danach, wenn ich Zeit habe, werde ich mal ein Resumé 9 Jahre Roadcamp in 30 Ländern und einen Vergleich zur Neuerwerbung im Forum einstellen.

Gruß
Frank