Hallo Zusammen,
ich will neue Reifen aufziehen und kann mich so gar nicht zwischen diesen drei Reifen entscheiden.
Es sind ja alles Ganzjahresreifen mit Offroad-Qualitäten...Aber welcher ist wohl der mit dem größten
Fahrkomfort, also der mit der größten Eigendämpfung...Hmmm oder in Summe der Eigenschaften
der Beste...Ich habe sowas von keine Ahnung.....
HILFE !!! 
Gruß rob123
Genau vor dieser Entscheidung steh ich auch. Und da jeder nur max. von einem Reifen Erfahrungen hat, bekommt man keine objektive Entscheidungshilfe.
Bei mir wirds wohl der Nokian, weil es der günstigste mit guten Erfahrungsberichten ist.
Gruß Thomas
Bevor dieser Thead abgedeht ist, gab es anfangs ein paar hilfreiche Infos.
Wir haben Nokian Winterreifen am Pkw. Der Reifen an sich ist klasse, bloss fährt er sich schnell ab. Nach 20000 km noch 4mm an der Antriedsachse und 5,5 an der anderen.
Diesen Verschleiß hatten wir mit den Conti vorher nicht.
Ich fahre auf dem T5 <-- Nokian Rotiiva AT in 235/70 R16. Das Abrollgeräusch ist natürlich lauter, aber erträglich. Ich fahre damit auch schon mal 160. Bei Trockenheit und Nässe absolut in Ordnung. Schnee hatte ich noch keinen. Könnte aber bald so weit sein :). Mit dem Luftdruck muss man etwas experimentieren, bis das passt.
Der Reifen ist natürlich nicht so auffällig, wie ein BF oder GG mit seiner Kriegsbemalung und agressiveren Profil. Ich habe mir aber gedacht, dass die Finnen schlechtes Wetter besser kennen, als manch anderer und daher auch entsprechende Reifen bauen können
Ich bin auch mit dem Rotiiva AT sehr zufrieden. Er ist auch sehr langlebig. (Ich kann aber zu den beiden anderen nichts sagen, also kein Vergleich möglich).
Gruß
Matthias
Nokian Winterreifen am Pkw
Ich fahre auf dem T5 <-- Nokian Rotiiva AT in 235/70 R16.
Ich bin auch mit dem Rotiiva AT sehr zufrieden.
Meint ihr alle den Nokian Rotiiva AT Plus?
Gruß Thomas
Ja, zumindest bei mir ist es der Plus.
Ich nix plus :cool:
ich habe jetzt die Nokian montiert,
Welche? 
Rotiiva AT? Mit Plus oder ohne Plus?
Gruß Thomas
Ich habe die Nokian Rotiiva AT Plus in LT 225/75R16 auf dem MB Sprinter W906 213CDI
Gruß,
Fritz
Dann hast Du alles richtig gemacht
ich hab mir den KO2 geholt, fahre ihn auch auf meinem T5 und da geht er super.
Ich habe auch den KO2 - bei der Bodenhaftung will sich der Boden gar nicht mehr vom Reifen trennen...
Wenn du mit "mehr positives Profil" eine höhere Profiltiefe meinst solltest du deine Erwartungen beim Bremsen nicht zu hoch schrauben. Viel Profiltiefe und viele Profilrillen führen zu längeren Bremswegen bei trockenen und nassen Straßen, das ist schlichte Physik. Deshalb sind die AT-Reifen im normalen Einsatz eigentlich suboptimal. Am wichtigsten fürs Bremsen sind gute Mischungen und möglichst viel Gummi im Kontakt, siehe Extrembeispiel Rennreifen. Offroad und bei guten Mischungen im lockeren Schnee sind AT-Reifen von Vorteil, aber sonst ...
Ach ja, von der Optik her sind sie natürlich auch reizvoll
VG
Frank
Ich wollte mit meinem Bild auch nicht wieder eine Diskussion um Sinn und Unsinn von AT Reifen, Bremswegen etc starten, da gab es einen Parallelthread, der aus gutem Grunde geschlossen wurde. Es passte nur gerade so schön zum Bild...
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