Original Uconnect MediaNav 5 gegen neues Radio tauschen

Ja gibt es, wollte ich bei meinem auch machen. Es gibt eine Version von Pioneer. Die ist fast Plug & Play. https://www.pioneer-car.eu/de/de/products/avic-evo1-dt2-c-oe ich hab es dann aber final nicht gemacht. Original Freisprechmikro geht wohl nicht, der Rest schon.

Zitat von Endlich

Es gibt eine Version von Pioneer. Die ist fast Plug & Play.

Aber nur "fast".
Man muss bestimmte Adapter einsetzen um das Gerät begrenzt einsetzen zu können.
Siehe auch

Genau bei der Version des Pioneer eben nicht, da braucht es keinen Adapter. Der Trick liegt in der Endung der Bezeichnung OE. Das steht für OEM und da ist die Blende wie beim Werksradio ausgeführt.

Servus,

zwar auch geteilte Meinung im Forum.
und ich kann nicht aus Erfahrung sprechen, da noch kein Kastenwagen am Stellplatz

Schau mal das Zenec-E3766
https://www.kastenwagenforum.d…-e3766.44766/#post-629306

soll angeblich mit den tasten etc.. funktionieren.
Damit plane ich derzeit

Meine Recherchen haben letztes Jahr final nur das Pioneer zu Tage gefördert, es gibt zwar noch das EasiNAV Drive 4.5 High DAB+ welches auch ein vorhandens Werksradio ersetzten soll, das benötigt aber auch noch einen Einbaurahmen. Da das preislich sehr nahe am Pioneer ist oder mit Rahmen sogar darüber, fiel das aus der Wertung.

Alles andere ist bei vorhanden Werksradio schon echt eine eher größere Umbauaktion.

Hallo Thomas,

ich habe mir ein Kenwood DDX 4019 DAB in einer Werkstatt einbauen lassen. Ich hatte das original Radio drin, Lenkradfernbedienung und Fiat Rückfahrkamera. Mit Einbau, Adapter, Kabel und Radio, zusätzlicher Ein/Aus Schalter, hab ich 600€ bezahlt. Ich wollte unbedingt die Kamera einschalten können, um den Fahrradträger auf der Anhängerkupplung im Auge zu haben. Das Radio ist wirklich vom Klang um Welten besser, Navi war mir nicht wichtig. Aber die Kamera macht hin und wieder Probleme. Während der Fahrt komischerweise nicht, aber hauptsächlich, beim Rückwärts fahren (oder im Stand), flackert das Bild enorm, dass nichts zu erkennen ist. Ich kann die Uhrzeit nicht mehr verstellen (im Display vom Tacho) und kann auch nur noch eine Fahrstrecke statt zwei bearbeiten.
Viele Werkstätten wollten es erst gar nicht einbauen, weil sie nicht genau wussten, was für Adapter benötigt werden. Meine Werkstatt hat das schonmal gemacht und wusste, dass es schwierig wird. Aber das nächste Mal nimmt er bestimmt so einen Auftrag nicht mehr an, oder verlangt mehr als 86€ Einbaupauschale Netto. Ach ja, das Radio hängt an der Starter Batterie.

Ich kann dir nicht sagen, was du für Adapter benötigst, nur dass es aufwändig ist und mit Einschränkung bei mir funktioniert.

Ciao,
also ich habe auch lange nach einer Alternative gesucht, aber bislang alles verworfen. Am meisten "stört" mich eigentlich das kleine Display, insbesondere in Verbindung mit der RFK (mit Fahrrädern auf dem Heckträger sieht man eigentlich gar nix mehr).
Navi, Radio (DAB) und alles andere finde ich völlig ausreichend.
Wobei ich auch recht häufig einfach das Smartphone mit Google Maps als Navi in den Halter vorne eingeklemmt habe.
Positiv sind die zwei recht großen Drehknöpfe, wie die Haptik insgesamt. Benutze das Radio auch gerne auf dem Stellplatz (funktioniert auch ohne Zündschlüssel).
Optisch finde ich die Integration des OEM Radios ins Armaturenbrett besser als das Zuberhörzeugs, allerdings auch nicht mehr zeitgemäß - wie den Rest des Interieurs eben auch.
Bin eigentlich nicht bereit, 600-1000€ oder noch mehr für eine fragwürdige, optische Verbesserung auszugeben.
Im Moment schaue ich daher eher nach einer vernünftigen Lösung für die RFK, z.B. per Nummernschildkamera und Rückspiegelmonitor, bzw. Dashcam.

Nur so als Gedankenaustausch.

Knaus verbaut diese Teile hier: https://www.pioneer-car.eu/de/de/products/avic-evo1-dt2-c-gr

Funktioniert zusammen mit der originalen Lenkradfernbedienung, Rückfahrkamera, Freisprechmikrofon ist laut Angabe zum Lieferumfang dabei (bei mir ist auch eines verbaut), funktioniert mit Android Auto (Google Maps direkt über das Gerät anzeigen und bedienen) und es besteht auch die Möglichkeit, ein HUD von Pioneer damit zu betreiben (sehr angenehm).

Nachteil: Teuer und das Gerät ist schon seit zwei Jahren auf dem Markt, also nicht der allerneueste Schrei.

Das ist aber wieder die Variante vom Pioneer die das ganze Adapter Gedöns benötigt. Die von mir verlinkte braucht das nicht. Wir wissen wahrscheinlich nicht was Kanus von Fiat ab Werk geliefert bekommt, die haben höchst wahrscheinlich irgendwelche Sonderkonstellationen die so wahrscheinlich für uns nicht bestallebar wären.

Eines der Probleme ist beim Werksradio die Steuerung einiger Fahrzeugfunktionen über das Display des Radios. Ohne vernünftige CAN Bus Einbindung funktioniert das nicht mehr.

Jede Menge Tücken im Detail...

Also landet man dann doch wieder am Anfang bei dem Pioneer https://www.pioneer-car.eu/de/de/products/avic-evo1-dt2-c-oe

Das 7" Gerät klingt jetzt nicht so uninteressant https://www.fiatcamper.com/de/produkt/unterhaltung
Wahrscheinlich aber preislich völlig uninteressant... auch meine bisherige Erfahrung mit den lokalen Fiat Händlern für solche Ansinnen war eher bescheiden. Aber vielleicht sollte man es mal probieren ob ein Upgrade geht.

Zitat von Endlich

Das ist aber wieder die Variante vom Pioneer die das ganze Adapter Gedöns benötigt. Die von mir verlinkte braucht das nicht. Wir wissen wahrscheinlich nicht was Kanus von Fiat ab Werk geliefert bekommt, die haben höchst wahrscheinlich irgendwelche Sonderkonstellationen die so wahrscheinlich für uns nicht bestallebar wären.

Ich weiß nicht, warum nehmen die dann nicht gleich das -oe?
Ich glaube nicht, dass Fiat oder Pioneer denen irgendwelche Sondermodelle zusammenstricken, bei den geringen Stückzahlen.

Das ist relativ mit den Stückzahlen, das hier ist nicht das PKW Segment sondern Nutzfahrzeuge. Hier gelten ganz andere Regeln.

Knaus macht ja gern ungewöhnliche Dinge wie die „aufgelasteten“ 3T auf 3,3t.

Aber die Antwort kennt wohl nur Knaus, Pioneer oder Fiat.

Ich habe das Pioneer im Knaus drin und bin damit nicht zufrieden. Ich hatte schon jede Menge Trödel mit dem Ding. Mehrmals gab es keinen kein GPS-Empfang, das Gerät wurde nach mehrmaligen Versuchen des Händlers bei pioneer "repariert und letztlich getauscht. Beim Getauschten spinnt jetzt nach Ablauf der Gewährleistung die Software total. Das Ding hängt sich bei Bedienung mancher Tasten auf und sowohl Touchscreen als Knöpfe und Tasten sind tot. Nach Aus- und Anschalten geht es erst mal wieder.

Letztens habe ich ein "Kartenupdate" mit Link von pioneer gemacht. Stand 2016, also so was von veraltet, da kommt man sich verarscht vor. Der gleiche Stand war schon vorher drauf.

Die RFK und/oder die Bilddarstellung, vor allem im Dunklen, sind um Welten schlechter als beim Uconnect.

Also ganz klar keine Kaufempfehlung für dieses Gerät.