Oyster Version III, Anschluss am Fuß oben auf dem Dach?

Meine Oyster Version III 85 macht seit "Sommerurlaub" im Uhrzeigersinn komischische Geräusche. Entgegen dem Uhrzeiger alles normal! Da wir bei Stäbler waren, ist ja Ten Haaft nicht weit weg. Also dort vorbei. Fazit muss repariert werden. Aber ich müsste 2-3 Tage warten, keine Halle frei und Termine, dann bauen sie ab und schicken es ein, dann an eine Adresse meiner Wahl. Dauer ca. 6 Wochen. Drei Tage wollten wir nicht auch noch warten, der Urlaubsplan war eh schon ausgehebelt. Frage, was für Alternative? Händler, da Garantie und der schickt ein oder Servicepoint. Händler zu weit, Servicepoint in der Nähe.
Termin gemacht, ist übrigens auch ein Knaushändler, Womo Di 14:30Uhr hin, Serviceannahme, blah, blah... Und gehts los? Nö, morgen... (Ich hatte zum Glück nochmal angerufen ob wir mit zwei Autos kommen sollen).
Mittwoch keine Autobewegung, Donnerstag 15min in der Werkstatt, Anruf ist alles in Ordnung, sie können so weiter fahren... da schwillt mir doch der Kamm!
Auto am Freitag geholt, Service-Mann, wie haben noch schlimmere und die gehen. Vorher hatte ich ihm erzählt was Ten Haaft gesagt hatte. Na da muss ich erst mal gucken ob da noch Garantie drauf ist (eh, der hat meine Rechnung kopiert!) und mal sehen was Ten Haaft sagt.
Heute wieder Anruf ich kann Auto bringen... Wieder mit stehen lassen... (ist eigentlich mein Alltagsauto - wissen die auch) (Auch so dieser Servicemensch erklärte mir doch glatt beim ersten Mal, das ich dann, wenn die Anlage runter ist, gar nicht fahren kann, da hätte ich ein Loch im Auto, und außerdem ist das alles von innen verschraubt. Ich lud ihn ein in mein Fahrzeug zu gucken und er sollte mit erklären wie das gehen soll... oh Mann)
Bitte erspart mir den Kommentar, andere Werkstatt usw. die sind die einzigen hier im weiten Umfeld, die Service-Partner von Ten Haaft sind. Also nicht nur Verkäufer von Anlagen oder Berater, sondern die mit dem grünen Punkt (dürfen reparieren - aus dem Gespräch, sie schicke auch nur ein)
So da war das Vorgeplänkel...
Meine eigentlich Frage an euch ist, ist der Anschluss der Kabel vom Steuerteil an der Anlage selbst noch einmal gesteckt? Oder muss das ganze Kabel, was über das Dach verlegt ist bis zum Steuerteil, rückwärts gezogen werden? Ansonsten sind es ja nur 4 Schrauben vom Montageblech, wo die Anlage festgeschraubt ist.
Kann mir einer das genau sagen. Mir kommt schon wieder die Galle hoch bei der Aussage, wir brauchen da 5-6 Stunden dazu.

So, ich kann mir meine Frage selber beantworten...

"Nein, an der Sat- Anlage ist das Kabel angesteckt. Wenn sie die Anlage demontieren und umdrehen dann sehen sie die Stecker schon."

Aussage Service Ten Haaft!