Partikelfilter Fiat Ducato

Zitat von XT-Rider

Hast du mit EZ 04/16 einen Euro6-Motor?

Hier geht es wild durcheinander. Der eine meint, daß die Kontroll-Lampe während des gesamten Abbrennvorgangs leuchtet und ich meine (weil selbst erlebt), daß die Lampe beim Starten (Schlüssel einstecken und erste Stufe drehen) zusammen mit den anderen Kontroll-Leuchten aufleuchtet und nach ein paar Sekunden ausgeht (wie die Öldruckleuchte).

Offensichtlich gibt es viele Ausführungen auf dem Markt

Der FIAT-Händler erklärte mir, daß die Leuchte (die nicht dauernd während des Abbrandvorgangs brennt) beim Motorstart kurz anzeigt, daß der Abbrandvorgang noch nicht ganz beendet ist und jetzt fortgesetzt wird. Und genau das ist bei meinem passiert.

@pisulski:
Normalerweise bekommst Du auch nichts davon mit. Dieser Ducato ist mein erstes Fahrzeug mit Partikelfilter, bei welchem diese Leuchte den noch nicht vollendeten Abbrennvorgang anzeigt. Und das bsher nur 1 x während 16.000 km.

Gruß und Schöne Woche

Frank

...nur mal so am Rande...
Während der Freibrennphase des Partikelfilters sind die Abgase so heiß, dass man damit "mal eben" im Hochsommer z.B. eine verdürrte/vertrocknete Wiese oder Waldboden in Brand stecken könnte :fearscream:

Um dem Rätselraten mal ein Ende zu machen:

Hier der Text aus meinem Handbuch:

Zitat:
(Wenn die Kontrolleuchte leuchtet) Reinigung DPF (Partikelfilter) läuft (für Versionen/Märkte, wo vorgesehen)

Beim Drehen des Zündschlüssel auf MAR leuchtet die Kontrollleuchte auf, muss aber nach einigen Sekunden wieder ausgehen.
Die Kontrollleuchte leuchtet ständig, um dem Fahrer anzuzeigen, daß das DPF-System die giftigen Substanzen im Filter (Rußpartikel) mit dem Regenerierungsverfahren eliminieren muss. Zusammen mit dem Aufleuchten der Kontrollleuchte zeigt das Display eine entsprechende Mitteilung (für Versionen/Märkte wo vorgesehen.

Die Kontrollleuchte wird nicht bei jedem Regenerierungsverfahren des DPF eingeschaltet, sondern nur, wenn auf Grund der Fahrbedingungen eine Meldung an den Fahrer verlangen. Damit die Kontrollleuchte erlischt, muss man mit dem Fahrzeug weiterfahren, bis die Regenerierung beendet ist. Die durchschnittliche Dauer des Verfahrens beträgt 15 Minuten. Die optimalen Bedingungen zum Abschluss des Verfahrens werden bei einer Fahrgeschwindigkeit von 60 km/h und einer Motordrehzahl über 2000 UpM erreicht. Das Aufleuchten dieses Kontrollleuchte ist kein Defekt des Fahrzeugs und muss daher auch nicht in die Werkstatt gebracht werden.

...und das ist das Symbol:

Gruß

Frank

Zitat von nordwind

Bitte dem Hund mit dem Fahrrad über die Pfote fahren?

...oder so.

Ich hab´s auch nicht kapiert, als ich das zum ersten Mal sah.

Gruß

Frank

Zitat von FrankNStein

Damit die Kontrollleuchte erlischt, muss man mit dem Fahrzeug weiterfahren, bis die Regenerierung beendet ist. Die durchschnittliche Dauer des Verfahrens beträgt 15 Minuten. Die optimalen Bedingungen zum Abschluss des Verfahrens werden bei einer Fahrgeschwindigkeit von 60 km/h und einer Motordrehzahl über 2000 UpM erreicht.

Ja nicht anhalten! Da gab's doch schon mal einen Film dazu ("Speed" von 1994)

Zitat von _Matthias

Da gab's doch schon mal einen Film dazu ("Speed" von 1994)

Eben. Der Hinweis auf´s Weiterfahren wäre in den USA gefährlich. Da käme sicher einer auf die Idee, falls die Lampe bei der Einfahrt in die Garage aufleuchtet, Gas zu geben. Anschließend käme eine Millionenklage gegen FIAT-Chrysler.......:cool:

Gruß

Frank