Ich hänge mich hier einfach mal dran: Die gleiche Frage stellt sich mir bei meinem Ford Transit Diesel 125PS Bj. 05 auch! 
Hallo Dirk!
Die Frage kann ich in betreffenden Fall auch nicht zu 100% beantworten, aber bei unseren VW LT2 2.5 TDI geht das mit Sicherheit nicht!? Da muß schon Dieselvorlaufleitung oder direkt Tank angezapft werden. Rücklaufleitung steht nicht unter Druck, aber der endet (beim VW LT2 2.5 TDi) in Dieselfiltergehäuse und da wird nach kurzer Zeit Luftangesaugt und die Heizung geht aus.:(
Grüße Gordan
Hat den jemand ne Ahnung wo ich den Vorlauf beim Crafter finde?
Jemand Bilder wie es beim crafter aussieht?
Mörgähn Andi!
Beim Transit ( zumindest bei meinem) gibt es, außer die Rücklaufleitung, keine drucklose Leitung, die aber im Tank zu weit oben endet. Außerdem treten oft in den Rücklaufleitungen der modernen Motoren drücke auf die der Pumpe der Heizung schaden können. Schau in mein Ausbautagebuch, da hab ich eine bebilderte Anleitung gemacht für eine Tankentnahme! Ist eigentlich ganz easy!
Hat den jemand ne Ahnung wo ich den Vorlauf beim Crafter finde?
Der Vorlauf hat Druck, eignet sich daher nicht für die Standheizung.
Es gibt 3 Möglichkeiten:
A) Tank ausbauen und in der Motor-Kraftstoffpumpe eine zusätzliche Saugleitung (sollte ein Stück über dem Boden enden um den Tank nicht komplett leerlaufen zu lassen). Oder die Originalpumpe mit Anschluß für die Standheizung
B) Wenn du einen Diesel Zuheizer/Standheizung ab Werk hast kannst du in die Leitung gehen, habe ich auch gemacht, den Bogen rausgeschnitten und ein T-Stück eingesetzt. Stützhülsen in die Kunststoffleitung einsetzen, sonst quetscht man die Leitung. Gab keine Probleme auch nicht bei parallelem Betrieb, da es ab Werk auch einen Doppelten Wasserzuheizer (2x 5KW in Reihe) gab.
C) einen Zugelassenen Kraftstoffbehälter ausserhalb !!! des Innenraums verbauen. Es könnte evt. z.B. der Eberspächer 10L Tank (221000202800) Oberhalb des Motorsteuergerätes (hinter dem Scheinwerfer der Fahrerseite) im Motorraum passen, sofern keine 2. Batterie verbaut ist. Habe allerdings nicht gemessen, sondern nur geschätzt.
Zusatz Kraftstoffbehälter hatte ich auch schon überlegt. Aber wie lange komme ich ca mit 10l?
Und ist das ne tolle Lösung?
Tank Entnehmer einbauen...
Aber wie lange komme ich ca mit 10l?
Bei meiner Eberspächer D4+ wären es je nach Leistungsstufe 20-100h Dauerbetrieb, bei guter Isolierung schaltet die aber zwischendurch komplett aus. Gerade im Sommer sprang sie nachts nur alle etwa alle 3h mal an (10°C aussentemp.
Jetzt bei 0°C und häufigem Türenöffnen beim Arbeiten läuft sie meistens auf Niedrigsterstufe und alle 1-2h heizt sie einmal hoch.
Und ist das ne tolle Lösung?
Muss man selbst wissen.
Vorteil:
Man kann Heizöl reinkippen, da getrennter Kreislauf
Man kann nicht liegenbleiben mit leerem Tank
Einfache Montage
Nachteil:
Bauraum geht verloren
Tank wiegt extra
Regelmäßige kontrolle ob noch Kraftstoff im Tank ist
Nachtanken aufwendig
Kosten?
Wenn mein Ausbau soweit ist, werde ich einen separaten Dieseltank für die Planar montieren.
Lieber geht mir mal die Heizung aus, als das ich Reichweite verliere.
Werde eh einen zusätzlichen Reservetank mitführen. Somit ist das nachfüllen des Zusatztank der Planar kein Problem.
Grüße
Ralph
Und wo willst den montieren?
Unterm Fahrzeugboden.
Hat den schon jemand Erfahrung wie lange man ca heizen kann mit dem 10l Kanistern
Das kommt drauf an, wir kalt draußen ist. Ich habe ein Erfahrung gemacht bei knapp minus 30 Grad in Russland,braucht man ca 6 Liter.
Grüß Peter
Sicherlich kommt drauf an wie kalt draußen ist, aber ich denke dass 10L Tank
ausgesprochen zu klein ist!? Bei uns Webasto Air Top 2000ST nur als Zusatz,
oder besser gesagt Ersatzheizung für alle Fälle, hat einen separaten 25L Tank.
Es ist nur meine Meinung, jeder soll selber wissen was er im Endeffekt braucht.
Grüße Gordan
Bei meiner 44D war ein Tankentnehmer dabei! Also warte zuerst deine Lieferung ab!
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