Ich würde mir aufgrund der Ladungssicherung das nicht trauen und es gibt hier auch schon eine rege Diskussion darüber im Forum .
Ich habe an meinem Heck eine motorrad Bühne Von Weih/Lineppe angebaut wo auch noch 2 Fahrräder montiert werden können.
Walter
Hallo,
Rein technisch geht das auch , aber nur darf es nie krachen..
Ich habe im t4 ,jedoch Kasten mit Trennwand ,auch immer das Bike geladen und sicher verzurrt.
Doch eines Tages krachte es frontal und das Bike zerschellte an der Kastentrennwand.alle Gurte gerissen.
Nicht auszudenken wenn ich keine Trennwand gehabt hätte.
PS. Das kann jeden passieren, bei meinem Unfall hatte ein junges Mädchen einen sekundenschlaf und schoss mich mit 90 km/h frontal ab.
Nimm mal die Suchfunktion hier und lies dir die Gedanken darüber einfach mal durch.
Walter
In meinem alten T4 ging das problemlos...
Lass' es mich mal so ausdrücken: Die Ladungssicherung ist grob fahrlässig.
Bei starker Verzögerung rauscht dir das Mopped durch bis zur Frontscheibe. Die entsprechend dimensionierten Befestigungsösen müssen durch das Bodenblech mit geeigneten Bolzen und Gegenplatten verschraubt sein. Als Notlösung wäre ein Gurt durch das Hinterrad und um die Anhängerkupplung möglich. Die Tür lässt sich trotzdem schließen.
Gruß Peter
Nicht nur Notlösung, so haben wir in unserem alten Kasten beide Kräder zusätzlich verzurrt, wenn auf auf die Piste ging.
Wenn bei Walter die Gurte gerissen sind, waren sie wohl zu schwach. Wie sahen denn die Zurrösen hinterher aus?
Die serienmäßigen dürfen bis 250Kg/Öse belastet werden. Bei vier Zurrpunkten sind das 1000Kg.
Die serienmäßigen dürfen bis 250Kg/Öse belastet werden. Bei vier Zurrpunkten sind das 1000Kg.
Es ist aber schon ein Unterschied ob man eine Kiste auf Antirutschmatten verzurrt, oder rollendes Gut.
Nicht nur Notlösung, so haben wir in unserem alten Kasten beide Kräder zusätzlich verzurrt, wenn auf auf die Piste ging.
Wenn bei Walter die Gurte gerissen sind, waren sie wohl zu schwach. Wie sahen denn die Zurrösen hinterher aus?
Die serienmäßigen dürfen bis 250Kg/Öse belastet werden. Bei vier Zurrpunkten sind das 1000Kg.
Kann zwar nicht sagen welche Energien da frei werden, aber wenn bei Geschwindigkeit 90 auf der Bundesstraße zwei Autos aufeinandertreffen und das Mopi 100 Kilo wiegt is es glaub ich egal welcher Gurt , da reißt alles ganz bestimmt.
Irgendwei kann ich mich erinnern das bei 50 km/h schon ein zig Faches des körpergewichtes da beginnt zu beschleunigen .
Walter
Hab dir deswegen auch den Tipp gegeben , oben rechts die Suchfunktion ( erweiterte Suche) bedienen mit dem Stichwort motorradtransport zbsp.
Walter
Btw: Mein Moped wird vorne in eine Motorradwippe eingesteckt, die FEST mit dem Fahrzeugboden verbunden ist...
und genau so ein Bild habe ich hier in einem Fotoalbum schon gesehen (aber wer?); habe nämlich auchmal überlegt evt. die Honda Innova für bestimmte Fahrten so zu transportieren :good:
Das war evtl. ich.
[attach]36758.vB[/ATTACH]
Formschluss nach vorne, wie wir alle in den "Achtung Kontrolle" Sendungen gelernt haben, Also ne Europalette vorne rein, oder alle Matrazen und den Tisch davorklemmen.
Und ne 100er kette um den Motorblock. Geht zwar die Tür nicht zu, aber sicher.
Nur drei Bändchen das es stehen kann ist keine Befestigung, wie im Bild
Ein Wunder! Ein seit 4 Jahren totes Thema wird zum Leben erweckt.
Ein Wunder! Ein seit 4 Jahren totes Thema wird zum Leben erweckt.
Ist ja auch jedes Jahr Ostern ...
Quatsch Fredl, bei euch Südländern bestimmt, hier im Norden nicht, da ist Ostern nur wenn Werder die Bayern besiegt und Vollmond auf den Selben Tag fällt. Also gefühlt alle 100 Jahre
Damals, hat man noch so dösige Fragen bezüglich Mopettentransport in der Wohnbüxe gestellt weil ein Hersteller damit sogar geworben hatte, aber das war so ein unterdimensionierter kleinen Tüddelhaken, da hat wirklich jeder nur mit dem Kopf geschüttelt. Wer das war kann ich nicht mehr sagen....hab's verdrängt 
.:affehand:
Ich habe es übersehen - was ist eure Ausrede
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