Pössl 545: Isolierung Hecktüren ist ein Witz!

Zitat von Wirth

Nur als kleine Ergänzung. In meinem aktuellen Knaus Boxlife sah es genau aus in den hinteren Türen- nix gedämmt. Also bei weitem nicht nur pösselig...

Was willste da auch erfolgbringend reinstopfen...?
Das dämmt dann allenfalls geringfügig die Geräuschkulisse von/nach außen (dem Membraneffekt wie ein Finger an der Glocke), während die bis nach innen durchgehenden Blechteile dann Wärme wie Kälte weiterhin gleichermaßen gut durchleiten.

....Isolierung der Hecktüren durch zustopfen der Hohlräume ist in etwa wohl genauso effektiv, wie "Dämmung" des Stromdurchflusses in einem Leiter durch dickere Rundum-Isolation: Das Metall leitet weiterhin bestens und durch rundum oder auch innendran isoliert wird da nix "langsamer" werden.

Interessant an den Innenseiten der Hecktüren ist da allenfalls, ob ich dann noch auf Reste nackter Blechflächen schauen kann (an denen das Kondenswasser herunter rinnt), oder ob diese durch schlecht leitende Kunststoffverkleidung über alles hinweg abgedeckt sind

Zitat von Wirth

Nur als kleine Ergänzung. In meinem aktuellen Knaus Boxlife sah es genau aus in den hinteren Türen- nix gedämmt. Also bei weitem nicht nur pösselig...

Eigentlich eine Frechheit, wenn man dann das "Alle Reisemobile, Kastenwagen und Wohnwagen von KNAUS sind bei richtiger Nutzung wintertauglich. Sie sind vollständig isoliert ..." auf deren Homepage liest. :mad:

Wir sind ja eher keine Wintercamper. Aber in Skandinavien hatten wir diesen September ab und zu Nachttemperaturen um die Null. Da wurde es an den Hecktüren schon sehr kühl.
Wir werden uns uns dagegen wohl auch einen Vorhang basteln.

Zitat von martinm

...
Wir werden uns uns dagegen wohl auch einen Vorhang basteln.

Tach Martin,
steck dir in die Schwachstelle Türstoß vertikal eine Rohrisolationsmanschette,
klette dir eine weitere dieser Art unterhalb des Lattenrosts quer über die Fahrzeugbreite (wird von den Hecktüren dann eingeklemmt),
dann noch eine Decke obenauf quer in die hintere Bettritze gerödelt und...
...es lassen sich so bereits sehr frostige Temperaturen sehr gut aushalten

...und was nicht wirklich wirksam isoliert werden KANN, dürfte so dann auch nie isoliert werden. Bei keinem Ausbauer.
Der Spruch von der winterfesten Rundumisolation des Kastens bezieht sich da keinesfalls auch auf Türen und Fahrerhaus (weil dort mit den Sevel-eigenen Türkonstruktionen schlicht nicht machbar).

Zitat von rosenzausel

... Rohrisolationsmanschette,
klette dir eine weitere dieser Art unterhalb des Lattenrosts quer über die Fahrzeugbreite (wird von den Hecktüren dann eingeklemmt),
dann noch eine Decke obenauf quer in die hintere Bettritze gerödelt und...
...es lassen sich so bereits sehr frostige Temperaturen sehr gut aushalten

Sperre ich damit nicht die Warmluftzufuhr der hinteren, beiden Heizungsausströmer aus?
Wobei ich zugeben muss, dass da nicht merklich etwas heraus kommt.o_O

Nein, die temperieren dann, mit leichtem Abstand zur Iso-Manschette, auch weiterhin noch den Stauraumbereich hinter den Hecktüren so weit, dass dir an der Hecktürverkleidung kein Wasser runter läuft *meine bisherige Erfahrung*

Ach ja, ein Türdackel, unten hinter die Schiebetür und mit seinem Ende dann auch noch hoch in die Ritze zwischen Küchenzeile und Schiebetür geklemmt tut da dann noch sein Übriges.
Alles kein Vergleich zu einem dann echt rundum isolierten Weißwaremobil, doch auch dort ist und bleibt der Türbereich des Aufbaus eine Schwachstelle, das Fahrerhaus (in die Halbdinette mit einbezogen) eh

Und warum nicht gleich bernünftig vollflächig von innen Dämmen und verkleiden? An den Stoßstellen noch zusätzliche Türgummis und schon ist auch ein Kastenwagen perfekt gedämmt. https://gummi-metall-puffer-sh…profil-oldtimer-fahrzeuge
In die Tür kommt keine Wärmedämmung, sondern Antidröhnmatten.

Gruß Thomas

Zitat von Andolini

Und warum nicht gleich bernünftig vollflächig von innen Dämmen und verkleiden? ...
...
Gruß Thomas

...isch geb's auf.
Das müssen die Momente gewesen sein, wo diesem oder jenem hier während der Zeit seiner Mandeloperation entscheidende Physik-Unterrichtsstunden ausgefallen sein dürften

*nixfürungutsonstfliegichhiernochraus*

Nicht doch. Sprich dich aus
Ich seh das Problem nicht. Bei Kühltransporter gehts doch auch. Die Innenseite der Türen gehört vollflächig gedämmt. Dabei bleib ich, bis Ralph mich vom Gegenteil überzeugt.

Hallo Thomas,
beim Kühtransporter sind die Innenwände von den Außenwände entkapselt. Beim Kastenwagen ist das Blech innen mit denen außen verbunden. Damit wird die kälte nach innen geleitet.;)
Denke das meint der Ralph. In meinem RollerTeam Livingstone sind die Türen, Holme Links und Rechts innen isoliert, bringt aber nichts! Die kälte kommt übers Blech nach innen. Nicht 1:1 aber spürbar......

Gruß Micha

Micha?
ich vermute mal, dass DU deine Mandeln noch hast!

*duckundwech*

Also irgendwie gibt es ein Verständnisproblem.

Zitat von Andolini

Und warum nicht gleich bernünftig vollflächig von innen Dämmen und verkleiden? An den Stoßstellen noch zusätzliche Türgummis und schon ist auch ein Kastenwagen perfekt gedämmt. https://gummi-metall-puffer-sh…profil-oldtimer-fahrzeuge
In die Tür kommt keine Wärmedämmung, sondern Antidröhnmatten.

Welches Blech soll denn da Wärme oder von mir aus auch Kälte leiten? Eine Tür hat eine Außen- und eine Innenseite. Wenn ich nun die komplette Innenseite dämme und verkleide, ist da kein Blech mehr im Wohnraum. Und so ist das auch bei Kühltransportern.
Ich hab sogar ein Foto. Da sieht man auch gut die doppelten Türgummis.
[Blockierte Grafik: http://www.winter-kuehlfahrzeuge.de/produkte/frischdienst/iveco/daily/iveco-daily-kuehltransporter-04.jpg?161212]
So gehören die Türen INNEN verkleidet, wenn man keine Kältebrücken will.

ja nee is klar....gleich stellt hier noch jemand Bilder vom Schpaceschaddl ein....:D.....

Ach Thomas, da haben wir uns jetzt missverstanden *tut.mir.leid*
Jetzt ist mir endlich auch klar, weshalb du keine Fenster in deinen Hecktüren hast und auf Längsbetten schläfst

Wenigstens die physikalisch sinnvollste Grundaufgabe ist aber wohl von allen Serienausbauern beachtet worden:
- Hecktüren zeigen von innen kein Blech (zur Herabsetzung von Wärmekonvektion und zugleich bewitterungsfest).
- bei den Adria Kastenwagen ist im Stoß zwischen den Hecktüren sogar eine zweite Dichtung verbaut (für jeden individuell nachrüstbar und dies sogar wirkungsvoller per eingesteckter Rohrisolationsmanschette)

Die Vorteile der heutigen "Rundumisolation" in den Kastenwagen (also die im Bereich der festen Blechdose und nicht die in den beweglichen Teilen wie Türen) gegenüber einer Vollisolation wie gezeigt liegen aber auch klar auf der Hand:
- Querschläferbetten auch für Erwachsene ohne vertikales Defizit
- verbleibender Durchgang zwischen Küchenzeile und Zweier-Dinettebank
- mögliche Integration des Fahrerhauses in den Wohnraumbereich
- Integration der derzeit am Markt gehandelten Iso-Fenster mit deren Rahmen-Einbautiefen
- kein Preissprung in die Region eines Clou-Liners und damit so grad noch wettbewerbsfähig zu rundumisolierten (hier jetzt ohne Gänsefüßchen) Weißwaremobilen mit der einzig gemeinsamen (aber vernachlässigbaren *hust*) minimalen Schwäche des allen gemeinsamen, unisolierten Fahrerhauses

*ich mag euch. Alle!*

Ralph.

Eine Innendämmung der Hecktüren ist generell schlechter als eine Außendämmung. Das gilt für die Hecktüren und für das Fahrerhaus. Gibt glücklicherweise Hersteller, die dafür etwas anbieten. Meine Außendämmungen habe ich von Kantop. Die Matten an den Hecktüren überlappen auch die Türritzen und alles bleibt innen schön warm. Keine Kälte von den Hecktüren. Keine Isoliernudeln, die beim Öffnen der Hecktüren herausfallen. Nur eine Nudel an der Schiebetür - und die wird nur benutzt, wenn ich drinnen bin.
Gruß
Jürgen

Zitat von seachild

Eine Innendämmung der Hecktüren ist generell schlechter als eine Außendämmung

Das würde mich wundern. Kannst du das begründen? Wenn du nur Teilbereiche abdeckst, leitet das Blech die Wärme unter deiner Außendämmung zu den offen liegenden Bereichen ab. Da haste gar nix gewonnen.

Gruß Thomas

Bei mir sind die Hecktüren innen isoliert. Vermutliches Material: X-Treme. Sieht von außen so aus:

LG

Wolfgang

So sieht das vernünftig aus. Unten noch ein zweiter Türgummi, wie aus meinem Link, damit es nicht zieht und es wäre perfekt (geht sicher nachträglich, wenn das da ein Aluprofil ist).

Gruß Thomas

... Hecktüren hab' ich auch innen (soweit es die Türmechanik zulässt) und auf der Innenseite vollständig gedämmt ...

>Klick<

... und auch wasserfest bezogen ...

>Klick<

Mit Gruß aus Unterfranken

Wolf

Bei Innendämmung sind die Türen kalt und Kondenswasser schlägt sich nieder und gefriert, wenn es entsprechend kalt ist. Bei Außendämmung bleiben die Türen wärmer und es gibt kein Kondenswasser an den Türen. Die Außendämmung deckt die komplette Türfläche ab und ragt sogar noch darüber hinaus, so dass keine Kälte an nach innen ziehen kann. Mehrfach bei Aufenthalten unter 0 Grad getestet.
Gleicher Effekt wie bei Häusern. Auch da ist Außendämmung sinnvoller als Innendämmung.
Gruß
Jürgen