Reifendruckmesser und Anzeige

Ich habe auch den TireMoni - so oft muss ich nicht nachfüllen, dass mich das wirklich stört mit dem Abschrauben ....
Ich mach das ja nicht zum Prüfen sondern zum Nachfüllen.
Die Druckangaben im Betrieb sind sehr plausibel.

Thema ist nicht neu! klick

Zitat von manoku

.....Reifendruckkontrollsystem.....

die Abkürzung RDKS… ausgeschrieben wie abgekürzt dann klappt es auch mit der SuFu

Moin,
ich habe zwar kein TireMoni,aber die Sensoren sind doch ähnlich.
Die Sicherungs- Schrauben habe ich schon bei der zweiten Luft- Kontrolle an der Tankstelle entsorgt.

Das ist jetzt schon 8 Jahre her, und es ist noch keiner der Sensoren abhanden gekommen.

Gruß Jürgen

Die Sicherungsschrauben sind nicht dafür da um vor Verlust zu schützen.
Sie sollen verhindern das sich die Sensoren nicht lösen können. Der Sensor ist wie eine Ventilkappe an der der volle Reifendruck anliegt. Lösen sie sich nur etwas droht Luftverlust weil der Sensor den Ventileinsatz reindrückt und das Reifenventil öffnet.

Moin Andreas,
ich fahr mit den Sensoren schon seit 120000 Km durch die Gegend,und es hat sich noch nie einer gelöst,noch hatte ich Luftverlust.
Die Sensoren werden 2 x im Jahr auf die Räder gewechselt und zur Luftdruckänderung entfernt und wieder montiert,denn ich fahr je nach Beladung mit unterschiedlichen Druck.
Gruß Jürgen

Ich bin nicht so 100%ig vom Tiremoni überzeugt. Zeigt zwar auf Kommastelle genau an, aber der Luftdruck korreliert nicht mit dem, den das Füllgerät anzeigt. Einer von beiden ist ungenau. Außerdem nervt, dass immer mal wieder eine Unwucht erkannt wird und vor etwaigem Schaden gewarnt wird, obwohl da gar nichts los ist. Beim nächsten Starten ist dann wieder alles in Butter.

Zitat von seachild

Ich bin nicht so 100%ig vom Tiremoni überzeugt. Zeigt zwar auf Kommastelle genau an, aber der Luftdruck korreliert nicht mit dem, den das Füllgerät anzeigt. Einer von beiden ist ungenau. Außerdem nervt, dass immer mal wieder eine Unwucht erkannt wird und vor etwaigem Schaden gewarnt wird, obwohl da gar nichts los ist. Beim nächsten Starten ist dann wieder alles in Butter.

Die Unwucht könnte davon kommen, dass die Räder OHNE montierte TireMoni gewuchtet wurden.

Und die Sicherungsschrauben habe ich weggelassen, weil sie das Ventilgewinde plattquetschen.
Wer klaut schon Tiremonis? Die Meisten sind doch zu blöde überhaupt zu erkennen, dass die montiert sind. Gruß Holger

Zitat von pisulski

Die Unwucht könnte davon kommen, dass die Räder OHNE montierte TireMoni gewuchtet wurden.

Dafür sind die Dinger zu leicht. Außerdem kann man das leicht testen.....einfach normale Kappen draufschrauben und eine Runde fahren.

Zitat von pisulski

Und die Sicherungsschrauben habe ich weggelassen, weil sie das Ventilgewinde plattquetschen.
Wer klaut schon Tiremonis? Die Meisten sind doch zu blöde überhaupt zu erkennen, dass die montiert sind.

Das ist immer noch kein Diebstahlschutz sondern soll verhindern das sich die Sensoren losdrehen und undicht werden. Wenn man die Kontermutter anknallt dann hat das Gewinde am Ventil nicht viel entgegen zusetzen.

An meinem Fahrzeug haben weder die Sommerreifen noch die Winterreifen Luftdrucksensoren. Kontrolle des Luftdrucks nach der jeweiligen Montage zeigt, dass die Reifen jeweils nach einem Jahr (1/2 Jahr am Fahrzeug, 1/2 Jahr in der Garage) nur einen unwesentlichen Druckverlust haben.
Mir reicht halbjährliche Kontrolle an der Tanke - mit entsprechender Füllvorrichtung für Transporterreifen bzw. mit meinem mitgelieferten Kompressor.

Ich benutze das RDKS von ELV.

Zitat von hoppetuz

nur einen unwesentlichen Druckverlust

Darum geht es doch aber nicht wirklich. Wichtig ist es, zu merken, ob du ein Loch im Reifen hast und ein schleichender Plattfuß entsteht.
Mit dem RDKS erkennst Du es frühzeitig, kannst den Reifen flicken, auffüllen und weiterfahren, bevor die Karkasse kaputt geht und die Lauffläch abreisst..

Mal so aus eigener Erfahrung, speziell von gestern. Ich habe mir diese zugelegt Link. Ebenfalls mit der Kontermutter... Vor geraumer Zeit wollte ich die Dinger abschrauben. Nix! Fest wie Bolle. Ließ sich nichts mehr lösen. Schade... Aber gestern Abend vor dem Grillen ein unüberhörbarer Alarmton. Was ist das denn. War die Anzeige von den Reifen. Hinten links 2,5 bar. Hä, sieht doch gar nicht so aus... Abendbrot noch mal geguckt. Frau geguckt, hier zisch was. Schraube eingefahren. Also nach der Stärkung vom Abendbrot Rad gewechselt. (Fünf mal hoch und runter, weil das Rad nicht ausgehoben wurde... ist aber ein anderes Thema).
Wenn ich ehrlich bin, ich wäre ohne die Dinger mit einem Platten losgefahren! Danke Chinateil! Ich werde die Sensoren irgendwie, wahrscheinlich mit dessen Zerstörung entfernen, das Teil noch einmal bestellen und ohne Kontermutter wieder in Gebrauch nehmen.
Fazit, mit den Dingern zufrieden, bis auf den Umstand, geht nach langen nichtabschrauben durch Bremsstaub usw. nicht mehr ab, aber zuverlässig! Druckverlust mit den Dingern innerhalb von einem halben Jahr 0,2 bar. Nehm sie wieder...

Zitat von jokerFG

........................................ Aber gestern Abend vor dem Grillen ein unüberhörbarer Alarmton. Was ist das denn. War die Anzeige von den Reifen. .....................................r...

Vor dem Grillen, also bei schon ausgeschalteter Zündung? Woher hat das Empfängerteil dann seinen Strom? Gruß Holger

Hallo!
Manche haben einen Überbückungsakku - den Monitor muß man extra abschalten. Oder der Akku wird langsam leer.
schöne Grüsse joschr

Das verlinkte Dingen hat Solar und Rumlaufen im Fahrzeug reicht aus um die Sensoren aufzuwecken.
Deswegen halten auch die Batterien nicht solange wie bei internen RDKS Sensoren.;)