Reifenwechsel ?

Ja ich!!

Allerdings kann ich nur sagen, wie es bei unserem Kasten (Travelscout) funktionierte.
Im Bereich der Hecktür steckte in der Nähe der unteren Türverriegelung in einer Aussparung etwas Schaumgummi. Wenn man das entfernt hat, kam die Schraube für den Korb des Reserverades zum Vorschein.

Bei unserem Neuen denke ich nur mit Grauen an einen Radwechsel. Durch den längeren Aufbau aber der gleichen Position des Reserverades muss ich fast in der Mitte unter das Fahrzeug kriechen.
Ich sehe schon die Schlagzeilen in der BILD-Zeitung "Reserveradwechsel nahm blutiges Ende".

Moin, Uwe,

es ist, wie Wombat es beschrieben hat - bei meinem ehemaligen Peugeot waren glaube ich zwei Schrauben zu lösen, die unten am Türrahmen durchzwei Plastikstopfen verdeckt waren.

Ist im übrigen auch bei den Kästen richtig Maloche, das Reserverad aus der Halterung zu bekommen - habe das einmal gemacht

Bei Wombis Womo stelle ich mir das gerade bildlich vor, wie er unter seinem Globebus liegt - das ist sicher nicht so pralle. Da würde ich mir an den Globebus hinten eine Reserveradhalterung a la Geländewagen anbringen

Alsio für mich war damals klar, daß ich zum Radwechsel den ADAC herbeirufe, damit der mir dabei hilft. Das geht schon mit dem Lösen der Radmuttern los - mit dem "beschränkten" Bordwerkzeug!

Hoffen wir, daß keiner von uns einen Radwechselbraucht!!!

Bisse Tage

Hotte, deine Idee ist gut. Schließlich bin ich ja seit einem Jahr auch ADAC Mitglied.

Die genannten Probleme vor Augen habe ich schon mal über
Reifenversiegelung und Luftkompressor nachgedacht.

Dieses System läuft über einen Kompressor, der über den Zigarettenanzünder betrieben wird. Ähnlich wie beim Pannenspray wird hier sofort genügend Luft inklusive speziellem Dichtmittel eingepumpt.

Natürlich nur zusätzlich zum Reserverad. Wenn das mit der Reifenversiegelung nicht klappt, kann ich dann immer noch mit der Radwechselarie beginnen.
:cry:

Hallo Klaus,

das mit dem Pannenset soll funktionieren - hat mir so ein Womohändler aus Weyhe erzählt Diese Pannensets gibt es heue beim Ford Globecar/Pössl serienmäßig statt Reserverad - also man hat da keine Alternative mehr. Mit Pannenset zum nächsten Reifendealer, Reifen reparieren lassen und weiterfahren. Der Händler freut sich allerdings regelmäßig über die Sauerei im Reifen von dem Pannenspray :mrgreen: :mrgreen:

Bisse Tage
und immer plattenfreie Fahrt

Hallo zusammen,

bei den verwendeten Reifengrößen (Gewicht) ist natürlich eine gewisse körperliche Kraft Voraussetzung.

Hat man aber das richtige Werkzeug dabei, ein vernünftiges Radkreuz mit dem unter anderem auch die Schraube im Fahrzeuginneren gelöst werden kann, ist es kein so großes Problem. Außerdem halte ich die dem Bordwerkzeug beigelegte Knarre für Spielzeugkram. Der Wagenheber dagegen funktioniert aber ganz gut. Meine Aussagen das Werkzeug betreffend beziehen sich aber lediglich auf die Modelljahre 02 bis 06.

Ein kleiner Kompressor und das Pannenspray funktioniert natürlich nur bei kleineren Reifenschäden und die Folge ist meistens das man bei der Schweinerei fast immer einen neuen Reifen benötigt. Ich hätte jedenfalls bei dem Gewicht und den gefahrenen Geschwindigkeiten mit dieser Lösung kein gutes Gefühl.

Gruß Waiko
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Hallo haros,

So wie ich es hier sehe,weiß es niemand

ich kann dir versichern wer einmal Nachts um 1.30 Uhr , bei strömenden Regen auf einer dänischen Autobahn ohne Standstreifen bei einem vollbeladenem Kasten hinten rechts ein Rad gewechselt hat, weiß wie es geht

Gruß Waiko
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Ich habe das schonmal gemacht. Ist aber schon lange her.
Mal sehen, ob ich es noch zusammen kriege.

Schraube lösen. Damit der Gitterkasten nicht runterfällt, wird er durch eine Arretierung gehalten. Den Kasten leicht hochdrücken und entriegen. Das Rad entnehmen. Auf Lage des Rades achten, denn man muss das andere Rad genauso wieder einlegen. Den Kasten hochdrücken und wieder verriegeln. Dann die Schraube reindrehen. Fertisch.
Eins ist klar. Es ist auf jeden Fall eine schmutzige und schei... Angelegenheit.

Hallo haros,

richtig, ich habe mein defektes Rad ja auch wieder in dem dafür vorgesehen Reserveradhalter mitgenommen. Übrigens geht das draufschieben auf den Halter auch mit einem Radkreuz sehr gut .

Ich stelle mir nun gerade vor wie unsere Viola unterm Auto liegt und versucht Halter samt Rad zu stemmen damit beides in die Arretierung einrastet :roll:

Hallo Viola, das war jetzt nicht böse gemeint

Gruß Waiko
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