Nein, die Grabbelkistenschrauben hat Westfalia in Holz geschraubt. Kopf schütteln, austauschen, fertig
Das hat null mit Fiat zu tun. Ausbauermurks.
Positiv denken!
Leicht angerostete Schrauben sitzen (dank der rauhen Oxidschicht) gewöhnlich bombenfest, während blitzeblanke rostfreie Schrauben sich gern mal lockern. 
Hi,
um so zu rosten reicht keine Luft, da muss Wasser stehen, regelmäßig. Wie viel Schwitzwasser hast Du denn an Scheiben??
Thomas
... oder Wasser im Holz?
Ich würde auf jeden Fall mal drunterschauen! Alle Schrauben lösen und das weiße Abdeckband rausziehen. Wenn das Holz drunter feucht ist, dann ist das nicht gut.
Sind das die "hochwertigen" Rahmenfenster?
Grüße,
Andi
Hallo pOddie,
V2A geht natürlich grundsätzlich. Man muss nur wissen das V2A auch rostet wenn es mit Rost in Berührung kommt. Bsp.: V2A Schraube im rostigen Trägermaterial.
Lässt sich das nicht verhindern ist V4A das Mittel der Wahl.
Ich wollte hier auch nichts lostreten, aber hier ist mMn angebracht zu erst zu klären wo die Feuchtigkeit herkommt. Ist ja auch möglich das es schon war als Du den Kasten gekauft hast.
Ich vermute aber das Ihr da häufiger Schwitzwasser habt oder eine undichte Stelle am Dach.
In diesem Fall wäre Ursachenbekämpfung wichtiger als rostige Schraubenköpfe.
Viel Erfolg
Thomas
Ich würde auf jeden Fall mal drunterschauen! Alle Schrauben lösen und das weiße Abdeckband rausziehen. Wenn das Holz drunter feucht ist, dann ist das nicht gut.
Sind das die "hochwertigen" Rahmenfenster?
Grüße,
Andi
Hallo,
sieht ja,für mein Empfinden,übel aus.Ansatzweise kann man die billigen Schrauben genau erkennen.Die Vorgehensweise hat Andi ja beschrieben.
Anschließend Edelstahlschrauben rein und gut ist.
Die billig-Schraube ist aber ein guter Indikator für eingedrungenes Wasser im Holzrahmen.
Rahmenfenster haben innen einen Rahmen. Das ist der typische Riegel, Abdeckband eines vorgehängten Fensters. Passt auch zum Typ Amundsen. Und weil vorgehängte Fenster sehr selten undicht werden, wird es Luftfeuchtigkeit sein. Dieses graue Band kann man aber rausziehen, wenn die Riegel abgeschraubt sind und nachsehen.
Die billig-Schraube ist aber ein guter Indikator für eingedrungenes Wasser im Holzrahmen.
Dann müsste es die andere Schraube auch sein. Seh ich anders.
Vielen Dank für eure Antworten, ich schraube mal alle Schrauben ab und schaue, ob das Holz feucht sein könnte. Und ansonsten ab zum Baumarkt und einen Satz hochwertige Schrauben kaufen, ich weiss ja dann, welche ich brauche 
Das sind die "billigen" Aufsatzfenster vom Amundsen, bei Westfalia reicht's bei 50k nur für diese, wenn du die schönen Rahmenfenster willst, brauchst du noch 20k mehr Ist bei beiden Heckfenstern und da schlafe ich, und zwar auch im Winter, klar gibt's da Kondenswasser, aber eigentlich lüfte und v.a. heize ich ordentlich. Nun denn.
Das sind die "billigen" Aufsatzfenster vom Amundsen
... die sind auf alle Fälle mal dichter – also besser gegen Wassereinbruch von außen geschützt – als die "hochwertigen" Rahmenfenster.
Deshalb setzte ich "hochwertig" auch in Gänsefüschen.
Dann wird es tatsächlich nur Kondenswasser sein. Bei Rahmenfenster kann das auf eingedrungenes Wasser zwischen Außenblech und Außenrahmen hinweisen.
Bis da mal ne Schraube rostet, ist eventuell hinter der Verkleidung schon alles nass!
Aber über das Thema Rahmenfenster gibt es hier schon genug Abhandlungen – da war unser Twister auch schon immer ein großer Fan von!
Grüße,
Andi
Bei einer verzinkten Schraube beginnt der Rost doch normalerweise vom Kopf her. Dort wird die Verzinkung durch den Schraubendreher verletzt. dann rostet es...
Das mittlere Bild zeigt aber Rot unterhalb des Plastikteiles....
Ist da drunter eine der Klammern verrostet, mit der die Gummidichtung festgeschossen ist?
Wo siehst du, dass es von unten gekommen sein soll?
Wenn der Rost im grauen Plastik zu sehen ist, aber noch nicht im Kopf der Schraube.
Dort ist wohl nur der Zink aufgeblüht.
:mannhand:.....dreh die zwei Schrauben raus mach sauber und dreh zwei neue Edelstahlschraube rein. Fertig
Hallo p0ddie,
schön zu hören das es so aus sieht das es nicht tiefer geht.
Mit flüssigem Scheuermittel sollten die Rostflecken weg gehen oder das Band zu sehr zu beschädigen.
Thomas
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