ruckeln beim Ford Transit

aber nur einen gaaaanz kleinen Hammer Eichi...

hattest Du bei diesem problem auch eine Warnleuchte der Motorsteuerung? Verwendest Du eventuell einen ölbenetzte Luftfilter?

Zitat

Meine Werkstatt stellte folgenden Fehler fest.
Defektes egr oder agr Ventil ( Abgasrückführungsventil).

Hallo Eichi,
Wieviele km hat sie den ?

Zitat

die Trittstufen in der Stosstange (wegen rostige Schrauben) auf Garantie getauscht.

:shock:
Meine haben auch ein bisschen rost (schrauben), aber tauschen die das wirklich in garantie ?

Habe meine gestern von der werkstatt gehollt nach den ersten service (20tkm) und habe nür neues öl und ölfilter bekommen, an sonsten war alles in ordnung.

Linus

Hallo eichi

Mein AGR-Ventil ist gestern auf Garantie erneuert worden.

Genau die gleichen Symtome, ruckeln wie blöd und kein Motorsystemfehleranzeige.

Gruß Harry

Zitat

Mein AGR-Ventil ist gestern auf Garantie erneuert worden

Km stand bitte damit ich mich vorbereiten kann

Linus

Hallo eichi,

bei mir ist das "Kraftstoffregelventil" bei km 14000 wegen unrunden Motorlaufs im Leerlauf getauscht worden.

Zum Flugrost an den Trittstufen: Trittstufen ausbauen und mit Chrompolitur reinigen. Unterbau ggf. mit Rostschutzfarbe streichen, sofern der Anstrich beschädigt ist und Trittstufen mit NIRO-Schraube montieren - in die Kunststoffbuchse am Unterbau kann man auch eine M5-Schraube zwängen!!!!!
Zwischen der Trittstufe aus Niro-Blech und der ursprünglich verwendeten Blechschraube aus rostendem Stahl bildet sich sonst nach kurzer Zeit wieder Flugrost.

Herzliche Grüße aus Eckernförde von hoppetuz :s12

Zitat

25000km

Mmmm..... dan könnte ich auch bald dran sein.....

Zitat

einen Leihwagen versprochen, natürlich kostenlos

Bei mein ford händler kostet ein ersatzswagen ab 2009 15 euro am tag :shock:
Linus

Hallo fazerkid

Das AGR-Ventil war nach sagenhaften 12 500 km im A.........

Gruß Harald

könnte auch der gaspedalsensor sein.

citroen, peugeot und ford bauen ja den gleichen mist.

ja ich haben schon einiges hinter mir und habe deswegen auch viel mit dem meister gesprochen. der auch viel auf schulterzucken bei lehrgängen (ford und citroen gemeinsam) gestossen ist.

aber ich hoffe für dich, dass es bei dir wirklich nur das egr-ventil ist.

3 oder 4 mal egr ventil (wobei nur eines wirklich defekt war und der rest wurde laut fehlerspeicher gewechselt, aber nachher hat sich rausgestellt die waren i. o. )
neuer motor ca. 33Tkm
neuen gaspedalsensor
2 neue druckventile zur überwachung des einspritzdruckes
neue einspritzventile (oder injektoren wie sie jetzt heissen)
mehrmalige softwareupdates

und seit letzter woche und ca. 53Tkm
neuen druckregler der hochdruckpumpe
neue sicherung für die dieselpumpe im tank

Ihr macht mir ja hoffnung. Hatte vor 3 Wochen auch mal kurzzeitig so ein Problem. Auto nach einer kalten nacht im freien gestartet, sprang ohne Probleme an und fuhr die ersten 500 m problemlos. Dann der Stopp an einer Kreuzung, Motor lief im stand ganz normal, beim anfahren verhielt er sich jedoch wie wenn er nur auf 3 Zylinder laufen würde (geräusch uns Gasannahme), nach 2 mal Zwischengas wieder alles normal. Auch keine Lämpchen an oder Meldung im Display.
Bin mit meiner Transe immer noch hin und hergerissen, einerseits sehr gute Fahrleistungen und akzeptaler Verbrauch (2,2 TDCI mit 130 PS, Verbrauch ca 9,5 liter bei eingestellten 105 am Tacho mit Dachbox und Surfbretter), geringes Geräuschniveau im Innenraum dann aber immer wieder Anzeige von "Motorsystemfehler" ohne erkennbaren Grund beim Starten und manchmal das Gefühl als wenn beim Beschleunigen ganz kurz im Sekundenbruchteil die Leistung weg wäre. Leider findet die Werkstatt kein Problem und Softwareupdate hat nichts gebracht. Mal sehen der nächtst KD ist im März fällig, vielleicht ist ja bis dahin die Erleuchtung bei Ford eingetreten.

Grüße an alle Leidensgenossen

niwrelieb

Hallo niwrelieb,

bei meiner Transe habe ich genau das selbe Problem.
Ich war auch schon des öfteren in der Werkstatt und habe mich
direkt mit Köln in Verbindung gesetzt, da man mir in der Werkstatt
sagte, dass ich damit leben müsse und ich wohl ein wenig
überempfindlich bin.
Im Mai läuft dann meine Garantie ab und bis dahin werde ich einen
erneuten Versuch in der Werkstatt starten - ich habe nämlich keine
Lust einen eventuell größeren Schaden selbst zu tragen.
Aber bis auf diese Macke bin ich schon recht zufrieden.
Schönes WE

Ich sag in der Werkstatt schon immer was es neues in den Foren gibt und was bei anderen die Probleme waren. Manchmal scheinen mir die Werkstätten etwas "Beratungsresistent" zu sein. (nicht nur bei Ford) Soll nicht heißen das ich ihnen sage was sie wie zu machen haben wenn ein Problem auftritt aber man hat den Eindruck sie wollen nicht, da solche Fälle (Fehlersuche, wenn die Diagnose nichts anzeigt) wahrscheinlich Zeit kosten und von den Werkstätten (Garantie) vieleicht nicht gut bezahlt wird.

borain5
Das man sich mit sowas wie dem Ruckeln abfinden soll, find ich schon ein starkes Stück, denn wenn beim Einfahren in eine Kreuzung die Kiste steikt ist das eigenlich kein Spaß mehr. Auch der Motorsystemfehler ist nervig denn wenn auch nichts ernshaftes anliegt, hat man doch immer ein ungutes Gefühl. :roll:

Grüße
niwrelieb