Rückfahrkamera

Moin Spaceschachtel,

der Weg, den du vorhast, klingt ziemlich kompliziert und umständlich.
Ich hab meine Kameraleitung durch die Möbelzeile im Innenraum gelegt und halte das nach wie vor für die beste / geschützteste Lösung.
Was eine Alternative wäre: bei der Bremsleuchte rein, im Holm nach unten zur Stoßstange,dann unterm Fahrzeug nach vorn und über den Motorraum in den Innenraum. Bei der Gelegenheit gleich die Leitung vom Rückfahrscheinwerfer mit reinwerfen...

Die Kamera und den Monitor solltest du sicherheitshalber über ein Relais anklemmen, das durch das Signal vom Rückfahrscheinwerfer angesteuert wird. Zuleitung entsprechend absichern und von einem geeigneten Punkt abzweigen.

Viel Spaß mit der Kamera...

zu dem Thema gibt es Beschreibungen und Denkanstöße wie Sand am Meer, Das Kabel auf dem Dach festkleben ist ein gute Idee, würde aber eher die Variante "Affenschaukel" durch das Fahrzeug bevorzugen. Ist dann auch als Haltegriff bei Verwendung von 30 mm² sicher zu nutzen. Für eine sichere Befestigung kannst Du ja durch das Dach "Bolzen".

OT @ Spaceinvader: Auf der einen Seite willst Du das halbe Fahrzeug zerlegen um etwas Gewicht zu sparen, und dann so ein Megapfusch??? Hallooooo???!!

:lol:

Einfacher isses natürlich obenrum .... kommt man schön hin, braucht sich wenig anstrengen. Nur ob es unbedingt schöner is ...

Wenn du mal beim oberen Bremslicht "im Fahrzeuginneren" bist, also quasi im Holm, dann isses ein Leichtes, die leitung IM Holm zu einer Seite zu schieben. Unten einfach die Ecken der Stoßstange abschrauben (oder einen Leuchtenträger hinten) und schon bist du unterm Auto. Ich würde auf keinen Fall über den Gaskasten gehen, das is meiner Meinung auch gar nicht zulässig (auch, wenn ich sowas schonmal direkt bei Pössl werkseitig gesehen habe).
In den Gaskasten gehört wenn dann nur ein Füllstandsanzeiger oder ein Fernschalter. Es sollte zwar nix passieren, aber Gas und Elektro gehört nicht zusammen.

Aber auch die Variante durch die Möbelzeile is nicht zu verachten. ein 10er Bohrer und ein wenig Kabelkanal aus dem Baumarkt, anders machens die Ausbauer auch nicht.
(Mal abgesehen von den Sperrholz-Kabelkanälen...)

Hat sicher alles seine Vor- und Nachteile.

Aber falls du dich für Dachmontage entscheidest, dann UNBEDINGT UV-beständige Komponenten verwenden (Leitung, Verschraubungen, etc).

Zitat

Das Auto ist 2,65m hoch, da können die wenigsten draufschauen...

Genau das hat mich am Anfang auch nie gestört, und jedesmal, wenn neben mir ein LKW an der Ampel steht fällt mir die unsauber verschmierte Dichtmasse meiner Dachfenster ein

jibt's denn nüscht mit Funk?????

@Weltraumschachtel: beim neuen X250 geht es relativ leicht durch den Holm. Da brauchst Du nirgends zu Bohren. Man kommt (irgendwann) bei der B Säule an und geht dann unten in den vorhandenen Kanälen weiter...
Mit einem Draht und Einführwerzeug ist man aber schnell am Ende. Mein Tipp: kauf dir so ein 3 m langes Minikabelkanälchnen 0,5 cm. Das ist recht flexibel und man merkt, wenn man im Holm irgenwo anstößt - Wenn Du durch bist, klebst Du dein Kabel an und ziehst es durch.

Funk ist eigentlich ein Synonym für "Störanfälligkeit", egal in welchem Bereich du das Wort einsetzt

@ Thema Funkt...

auch wenn Spacy mich geben hat das Thema mal in Ruhe auszudiskutieren, ist es leider so das dieses schon zigfach getan wurde... iman hat wenig Lust die selbigen Themen immer aufs neue hinzuschreiben...dafür gibt es eine SUMA und die möge man bitte auch benutzen.

IN Kurzform...Funk aus der Bucht sollte man nur an einer Position einbauen...im originalen Karton im Lager des Lieferanten...oder fährt jemand ein "PVC-Badeboot" mit Erwinruder??? (@ Chester: der war jetzt für Insider :mrgreen: )