Schlauchboot und Carre

Schöne "Zwischendurch-Urlaubskombi", Peter!! :s12

Ich werde mein RIB demnächst verkaufen und auch was Kastentaugliches anschaffen.

Hallo Peter - so trifft man sich wieder. Ich bin mir sicher: In diese Richtung wird es bei mir auch mal gehen. So schön ein Trailer-Rib mit 50 PS auch ist: Man sucht Urlaubsorte nach Bootsaspekten aus und bleibt länger vor Ort. Manchmal möchte ich aber auch mehr Zugvogel sein.

Chester

Moin
Wir haben ein Rip Wiking Saturn mit 30 Ps aufn Trailer,und ein kleines 380 mit nem 5 Ps für die Garage. Je nach Urlaub kann man sich dann eins mitnehmen........:s10
Aber mit Trailer ist man klar im Nachteil,man uberlegt doch genauer ob man schnell mal den Platz wechselt...:s6

Moin Peter, die Rubrik erfüllt sich mit Leben, fein, fein.

Der Kastenwagen ist ein prima Zugfahrzeug, und so wich vor zig Jahren das Gespann PKW/Wohncontainer dem ersten Duc um fortan mit 380er Futura nebst Trailer unterwegs zu sein. Das Futura war zwar in der Regel relativ fix aufgebaut, aber die Spontanität es mal eben zu nutzen blieb für mich völlig auf der Strecke. Also Trailer her, alles wird gut. Denkste, so ein Hochdruckboden auf der kabbeligen Ostsee, Madame hat den Einstieg irgendwann verweigert weil so wie sie heute noch sagt, "ist das nicht zum aushalten".

Das erste 490 Rib wurde angeschafft, leider von fragwürdiger Qualität da es Luft abbließ wie ein Nudelsieb.

Vor drei Jahren der Wiedereinstig ins Schlauchbootfahren, mit einem 430er Rib und Pinne, Lutti kennt es, es war definitiv "untermotorisiert" und zu klein. Also wird es nun doch wieder etwas größeres, aber eben ein Rib auf dem Trailer.

Warum Trailer und nicht Kofferraummodell wie das erste Futura? So wie Reinhard es beschreibt "mehr Zugvogel sein" fehlt mir persönlich einfach die Zeit. Die Ausrichtung von früher, Familie muss alles dabei haben, Fahrräder, Roller, Boot und dgl. haben wir komplett verabschiedet. Die knappe Zeit will enspannt genossen werden und so verabreden wir vor dem Wegfahren was wir tun wollen. Dass uns bei der Gespannlänge zwischendrin dann plötzlich die Lust überkommt eine Städtereise durchführen zu wollen, niemals. Und wenn, dann ganz sicher nicht mit dem Kasten sondern mit dem Rib :lol:. Die Kombination Kasten und Schlauch ist für uns somit Ideal.

Lutti und Reinhard, ich hätte da noch einen hübschen Motor für Euch, der reicht für beide Boote gemeinsam und ihr könntet dann einen "richtigen" Ribsprung ablichten.....kein Hopserchen!

Hallo Peter,
ich glaube die Bilder kommen mir bekannt vor, aus dem Schlauchbootforum :-).
Deine Kombination fände ich eigentlich optimal. Im Moment fahre ich noch mit einem Schlauchboot mit Aluboden und 5 PS Motörchen, nutze es aber nur am Wochendende für die Fluss- und Seenlandschaft hier um Potsdam und Brandenburg herum. Noch ist die Zeit nicht reif für ein anderes Schlauchboot mit größerem Motor und Führerschein - aber das wird reifen. Gute Boote mit Hochdruckboden sind jedoch rar gesät, ein Trailer käme jedenfalls nicht in Frage. Aber wie bekommt man ein Boot mit Motor und das sonst noch nötige Urlaubsgepäck unter? Kommt der Rest aufs Dach?
Mal sehen, was die nächsten Jahre bringen. Man muss sich schließlich noch weiterentwickeln können.

Das ist die andere Seite der Medaille, die Roland da beschreibt. Und ja - der Kasten und das getrailerte Boot sind ein tolles Gespann, das richtig Spaß macht: Boot an den Haken und ab zu Rhein, Weser, Maas oder Ijssel - von der Idee bis zum schwimmenden Boot braucht's aus'm Pott gerade mal 1-2 Stunden incl. Anreise!
Na ja: Und Kroatien durch die tiefsten Berge (im letzten Urlaub war die Autobahn vorm Sveti Rok-Tunnel gesperrt wegen schwerer Bora auf Meerseite) ging auch.

Ach ja: Ich bin eigentlich sogar erst durch's Bootfahren zum Kasten gekommen! Ich hatte auch zuerst ein 4,20er Zodiac-Futura mit 40PS-Zweitakter, allerdings mit Steuerstand. Nach der ersten Verladeaktion in einen Passat - meine Frau musste dann mit zweitem PKW hinterher - kam es auf einen Trailer. Das Boot konnte fliegen und 90 Grad-Ecken fahren ...... auf plattem Wasser. Mein Frauchen und vor allem das Hundchen stiegen nachher ebenfalls nicht mehr ein. Das Rib hingegen mögen meine Frauen! Mit ihm fahren wir in Kroatien bei guten Bedingungen schon mal 70-80 km pro Strecke. Die "kleine" Schlauchbootvariante von Peter hat vor allem was, wenn man nur mal kurz zum Baden in eine nahe Bucht möchte. Und es passt halt in oder auf den Kasten. Fähren werden auch nicht teurer.

Reinhard

OT für @ Twister: Läster mal nicht über Ludgers Hopserchen - da ist er so stolz drauf! Wenn Deine Dschunke da ist, dann mach mit ihm mal ein Quartermile-Rennen ... und lass ihn ein paar Zentimeter gewinnen. Seine Freude zu sehen geht ans Herz. Ich hab's selbst schon erlebt.

Zitat von Schuchti

OT für @ Twister: Läster mal nicht über Ludgers Hopserchen - da ist er so stolz drauf! Wenn Deine Dschunke da ist, dann mach mit ihm mal ein Quartermile-Rennen ... und lass ihn ein paar Zentimeter gewinnen. Seine Freude zu sehen geht ans Herz. Ich hab's selbst schon erlebt.

Und ich sag noch, mach was an deiner Medikation!!! (Die Pillen, die er nimmt, fördern den Realitätsverlust............:s7:s7)

Hi!

Transport geht auch so KLICK

LGryße
Mike aus Salzburg

Oder so:

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Der Typ ließ sich nicht helfen - und grinste uns immer wieder an. Ein netter Kerl, Italiener, Lebenskünstler. An die Schlaufen am Boot kamen Luftschläuche - damit hatte er ein Quasi-Rib (Rib = Rigid Inflatable Boat = Schlauchboot mit Festrumpf).

Interessant war die Seilwinde, die er vorne montierte und mit einem Spanngurt zur Abschleppöse absicherte. Insgesamt hatte er das Boot in einem Viertelstündchen unten.

Reinhard

Mahlzeit zusammen,

die Bedenken wegen des Fonttrieblers bzgl. durchdrehender Räder an der Bootsrampe waren überflüssig - weil durch den schweren 3 Liter Motor genug *Druck* auf der Vorderachse ist, der Hecküberhang ist beim 6m Ducato sehr gering.

Hier heuer auf Kos mit Blick Kalymnos
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Trailer mit Schlauchi hat bissle über 1to

und hier auf nem reinen Sandstrand, dem Prasonissi auf Rhodos - nicht eingebuddelt
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Bin neu im Forum, bisher mit Caddy (Tramper) oder/und Wohnwagen unterwegs.
Jetzt soll es ein Kasten werden, wichtig für mich, dass ich mein Zodiac (HP-Boden) mit 15 PS im Fahrzeug unterbringe,
also ohne Trailer. Schlaf-Plätze für zwei, ggf. gelegentlich drei Personen. In der engeren Wahl ist ein BavariaCamp mit 6,36m.
Mir würden 5,99m genügen, aber meine "Regierung" will eine ordentliche Nasszelle plus Kleiderschrank.

Was immer es wird, das Schlauchboot muss mit.;)

Gruss Nobbi

Hallo,
ab wieviel PS braucht man eigentlich einen Führerschein? wie transportiert ihr den Motor?

Gruß Friedhelm

bitte nicht falsch verstehen, aber ich habe das Thema irgendwann einmal mit ne Futura begonnen, kann meine Eindrücke somit weitergeben.diese Aufbauaktionen sind spätestens nach dem dritten Mal richtig lästig, die Spontanität bleibt nämlich auf der Strecke, mal eben dahin düsen ist dann nicht mehr möglich. Ich kann deswegen nur jedem raten, überdenkt das Thema Auf/Abbau nochmal grundlegend, kauft Euch eventuell lieber einen kleinen Trailer. Es ist eigentlich fast egal was Ihr an die AHK hängt, eine 100er Plakette bekommt ihr immer. Ich stell meinen Tempomat auf (günstige) Geschwindigkeit ein und bin fast keinen deut langsamer als ohne Trailer. Ein weiterer Punkt, man kommt von diesen Hochdruckböden weg, was dem Fahrgefühl sehr zu Gute kommt, RIB lässt grüßen. Aber das nur mal so am Rande und ist in den einschlägigen Forenlandschaften bonforzionös nachzulesen.

Genauso lieber Twister sehen wir das auch !
Dank der scheußlichen Doppel Blattfeder und unmöglicher 100 km/h fühlen wir uns Sauwohl und der Trailer wächst [attach]38063.vB[/ATTACH]

Von Unterwegs

@ Friedhelm : nun ab 15 PS

Von Unterwegs

Also um genau zu sein sind die 15 PS neuerdings führerscheinfrei. Also Sportbootschein Binnen oder See ab 16 PS.
Ausnahme ist der Bodensee. Dort führerscheinfrei bis einschließlich 6 PS, darüber braucht man das Bodenseeschifferpatent und das Boot braucht dort auch immer eine Bodenseezulassung (und alle drei Jahre ist der TÜV fällig).

LG
Nobbi

Auch wir haben seit 30 Jahren immer ein Boot mit AB dabei. Die ersten 20 Jahre haben wir mit dem Boot alles gemacht, einkaufen, Restaurantbesuche, Wasser bunkern (wir waren extreme Wildcamper). Ideal war immer ein Schlauchboot mit 3,5m und 15 PS Zweitakter.
Dass diese Kombi nur zum Buchten hüpfen taugt ist ein Märchen. Wir haben Tagestouren bis 200 km gemacht, sind Inseln 30km uebers offene Meer angefahren. Natürlich nur bei stabilem Schoenwetter.,aber auch dann kann mal gröbere See kommen, 2 m Wellen waren aber auch kein Problem. Sicher wurde es dann ungemütlich, aber nie gefährlich.
Seit 12 Jahren haben wir eines der ersten Hochdruckboden Boote (Lodestar) mit Bravo Pumpe und noch immer OK. Den 15 PS Mariner haben wir bald 30 Jahre , möchte nichts anderes. In 45 min abfahrbereit. Oft haben wir von Festrumpfbooten mit Trailer geliebaeugelt aber dann wäre unsere Flexibilität futsch, weniger war für uns immer mehr !

Verstaut liegt das Boot, Motor und Möbel unterm Bett. Darum habe ich immer selbst ausgebaut . Die Serienkästen haben meist zu kleine Stauraume. Neben dem Boot hatte sogar noch eine Skyteam 125er bei uns Platz.
Problem wird aber immer mehr das Gewicht, Serienkästen wiegen schon oft 3000kg leer, da ist das Boot schon zuviel. Unser Movano bleibt mit Boot, Roller und Bühne unter 3,5t.

Seit 10 Jahren haben wir immer auch einen Roller dabei mit dem wir uns versorgen. Das Boot bauen wir nur mehr auf wenn wir wo neu sind und länger bleiben (früher hab ich das Boot auch für einen Tag aufgebaut). Das 3. mal das gleiche Revier interessiert mich nicht mehr.

Wir fahren also mit dem Boot immer weniger, auch die Knochen tun immer mehr weh. Das Boot ist aber noch immer dabei ob in N oder GR !

Franz