Softschäkel statt Ringschraube an hinterem Türscharnier

Ich mache es mit Zurrschlaufen, hätte in der Firma auch Ringschrauben aber da wir nicht immer mit Rädern unterwegs sind und die Original Scharnierschrauben beilackiert lasse ich es lieber original.

Deine Variante gefällt mir auch:fingerh:, trägt nicht so auf. Werde ich mir mal besorgen.

Die Zurrschlaufen hatte ich rumliegen und wenn alles sauber verzurrt ist scheuert bei mir nix.

Zitat von Flipop

Servus,

Nach Anregungen aus dem Forum...
Haben einen Fahrradträger Atera für die Anhängerkupplung.

Hier wollte ich auch die Augschraube/ Ringschraube nachrüsten.

Bin aber jetzt auf die Tauwerksschäkel gestoßen.
Halten 900kg, kann man öffnen und schließen.
Seewetterfest, auch UV Schutz etc...

Bin mal auf eure Meinung gespannt.

Montage in 30sec, Demontage auch, wenn der Knopf hinter dem Scharnier ist, im geschlossenen Zustand der Tür nicht zu entfernen.

Evtl Lackschäden an dem Scharnier, wenn immer wieder Reibung mit dazu kommt ?

Alles anzeigen

Das sieht richtig gut aus. Um das ges. Türscharnier! Diesem Anschlag würde ich voll vertrauen. Super Idee. Gewicht? Wird darauf ankommen, ob der Tauschäkel gequetscht wird und sich nicht zukneifen kann, wenn Zug 'drauf kommt. Ich denke, dass diese Schlinge gespleißt ist. Richtig? Sie sollte dann aber immer noch genügend Gewicht aufnehmen können. Gefällt mir gut deine Idee.

Zitat von ottikess

In welcher Verbindung und Zusammenhang muss ich den Fahrradträger mit diesem Marine Schäkel bringen?

Hi Otti,
Hier geht’s, glaube ich, um das “Hollaender-Auge” - eine Sicherung die in einigen Laendern vorgeschrieben ist. Und wenn’s fehlt wird man wohl besonders in der Schweiz gern abkassiert.
Der ADAC hat eine gute Uebersicht dazu;
https://www.adac.de/rund-ums-f…sicherungsseil-anhaenger/

Die Tauwerkschäkel haben hier zwei Nachteile:
- Das Seil scheuert an der relativ scharfen Kante des Türscharnieres. damit schert es sich selbst durch und reibt den Lack ab.
- Das Seiknickt über die scharfe Kante und läuft Gefahr , dass die Dyneema-Fasern innen brechen.
Eine gewisse Zeit wird das sicher halten - aber verlassen würde ich mich in dieser Konstellation nicht.
Aber Du benutzt dieses ja nur zur zusätzlichen Abspannung.
Üer die Vorteile hast Du ja schon selbst geschrieben.

Ich hab diese Soft-Schäkel auf meinem Segelboot verwendet und bin bei entsprechender Anwendung von denen sehr überzeugt.

Hallo,

sehr gute Idee!
Ich hab mir gerade Ruckdämpfer (die kleinsten die verfügbar waren) bestellt.
Die will ich in eine fertig abgelängte Leine machen um so dem Altea etwas zu entlasten.
Gruß

Wenn man den Schäkel vor Montage durch ein entsprechendes Stück eines Rennrad-Fahrradschlauchs zieht, könnte dies Lack und Schäkel schützen und man könnte an dem Schlauch das Durchreiben kontrollieren.

Gude,
super Alternative zur Ösenschraube. Meiner Meinung nach kann man das so machen. Die Zugkräfte sind ja nicht so enorm. Das mit den Lackbeschädigung würde ich beobachten.
Hessischer Gruß Waggi

Alles auch bei anderen Trägern nur päventiv.....

[QUOTE="ottikess, post: 669578,
Verliert der Atera demnach des öfteren Fahrräder, oder was ist der Maßnahme begründet?[/QUOTE]

Otti, in beladenem Zustand wackelt der Atera DL3 einigen zu viel. Das ist konstruktionsbedingt. Eine zusätzliche Abspannung verhindert das.
Meiner wackelt nun schon seit 5 Jahren vor sich hin.

Ich nutze die Tauwerksschäkel (allerdings die grauen aus Dyneema) für diesen Zweck seit einem Jahr, hatte sogar anfangs mal mit einem (etwas dickeren) als Ersatz für die Hollandöse der AHK rumexperimentiert. Ich werde jedenfalls keine Löcher in die Scharniere der Hecktüren bohren.

Zitat von FXP

Ich werde jedenfalls keine Löcher in die Scharniere der Hecktüren bohren.

Hab ich was verpaßt.....wer bohrt denn Löcher in die Schaniere!

OK, beim Sprinter müsste man vielleicht, aber dank TWS geht´s ja auch so.

So nebenbei....die Ringöse leitet die Kraft direkt in die Karosserie ein/ab und der Softschäkel belastet das Schanier.

Lässt sich die Tür eigentlich mit der Ringschraube noch 180° öffnen?
Habe gelesen dass einige Fahrzeuge keinen 90° Anschlag an den Türen haben.

Zitat von Onkel Thomas

Lässt sich die Tür eigentlich mit der Ringschraube noch 180° öffnen?
Habe gelesen dass einige Fahrzeuge keinen 90° Anschlag an den Türen haben.

Ja :fingerh:
Mit einmal eingeschraubten Ringösen entfällt künftig jegliches Gefummel mit irgendwelchen Schlaufen.