Solar, Reihen.- oder Parallelschaltung um zuverlässiges Zuschalten zu erreichen

Hallo Jueh,
solche "gemessenen" Informationen / Werte such ich.
Ich weis, dass das Ganze eine von vielen, teils zeitlich sich ändernden Einzelfaktoren abhängig ist (Jahreszeit, Uhrzeit, Ort, Wetter, Lichtsituation, Schatten usw.) und aus diesem Grund eigentlich nur schwer verallgemeinert zu fassen ist.

Mein Victron hat BT, da ich mir erhofft habe das externe Batterie-Monitoring zu "sparen" und das in die APP auszulagern.

Alles was ich im Wirkbetrieb nicht beurteilen kann ist, wie schnell steigt die Spannung der Panel in den verschiedenen Situationen auf die erforderliche Eingangsspannung an, damit der Laderegler zuverlässig zuschaltet.
Ich vermute ja das genau dass der Knackpunkt ist, denn auch wenn nur wenig zu holen ist (4W) ist das mehr als nix, aber wenn er nicht zuschaltet eben doch NIX. Aus diesem Grund rechne ich mit +5V als Grenze damit der Laderegler zuverlässig zuschaltet.

Gehe ich davon aus das schon eine geringe Lichtstärke ausreicht um die Eingangsspannung zu erreichen, wäre eine Parallelschaltung sinnvoller da eine Abschattung eines Panel nur Einfluss auf den zu erzielenden Ertrag und nicht auf das Zuschalten hätte.
Gehe ich davon aus das ich als "Schattenparker" 2 Std. pro Tag verliere wäre es mir im Sommer egal, in der Übergangszeit evtl. aber nicht und nur eine Reihenschaltung sinnvoll damit der Laderegler zuverlässig zuschaltet.

Meine Gedanken zur Entscheidung:
Glaube ich den Herstellern, nehme ich eine Parallelschaltung an, dann liegt die Spannung auch bei geringer Beleuchtung immer oberhalb der erforderlichen Eingangsspannung, der Strom kann solarseitig sein Maximum erreichen, es reicht mir auch in der Übergangszeit.
Mangels Erfahrung nehme ich dann eine Reihenschaltung an, dann liegt die Spannung schon bei geringer Beleuchtung immer oberhalb der erforderlichen Eingangsspannung, der Strom wird solarseitig nicht sein absolutes Maximum erreichen, aber erreiche sicher "fast" alles was geht?

Und hätte ich einen preiswerten mechan. 2 pol Umschalter der 20A unter Last schalten kann, würde ich den verwenden um im Sommer parallel und in der Übergangszeit falls notwendig auf Reihenschaltung umzustellen. Dann würde ich mir gar keine Gedanken mehr machen.

Ich habe noch genug Zeit mir einen Kopf zu machen bis es draußen warm genug ist um die Dinger zu montieren

Thomas

Hallo Jueh,

Zitat von Topofux

Stell doch einfach den Nutzen in Relation zum Aufwand und mach dann die Variante mit dem günstigsten Ergebnis.

Die Kosten einer Parallelschaltung liegen mit ein paar Steckern (vlt. 20 € max.) und einer etwas dickeren Zuleitung zum Regler (evtl. 10€ max.) vergleichsweise niedrig zur Reihenschaltung.
Die 30€ sind nicht das Problem aber man könnte sich den Aufwand sparen. Ich habe so oder so die Dachdurchführung für 2 Zuleitungskabel ausgelegt.
Habe gestern mal nach so einem Umschalter ausschau gehalten, aber was vernünftiges kostet so um die 50-60€ und ist hässlich.

Thomas

Zitat

" aber du willst unbedingt Reihe?!?

Nein, das stimmt so nicht, meine Urplanung sieht/sah Paralellschaltung vor.
Mein Fehler war keine 24V/36V Module bestellt zu haben und mir erst jetzt im Anschluss eine Birne zu machen um die ungünstige Entscheidung jetzt möglichst zu kompensieren.
Wenn ich nur eine Antwort hören wollte hätte ich gar nicht erst gefragt!
Aber Entscheiden und mit dem Ergebnis leben muss ich schon selbst.
Insofern ist einfach machen lassen! korrekt.

Thomas

Guten Morgen an alle.
Ich habe es gestern noch geschaftt meine Solaranlage in Betrieb zunehmen. Der Testlauf unter Realbedingungen sollte ja an Ostern stattfinden, uuahhhrg.
Nachdem ich hier einen kleinen Religionskrieg vom Zaun gebrochen hatte, würde ich doch allen gerne berichten was nun konkret bei mir so los ist.

Auslöser war das mir nach 3 Tagen im November Nachts die Heizung ausfiel, da sie nicht mehr Zünden konnte, ich vermute die Spannung ist dann eingebrochen und die Truma schaltet ab.
Leider versucht sie es nach einer Weile wieder und wieder und die Lüftung saugt auch noch den letzten Rest aus der Batterie. Morgens gabs es noch einmal Klo für jeden und Kaffewasser und dann war aus die Maus.
In meinem Knaus ist so oder so nur eine 85AH AGM drin.

a) Wie ich bereits im Februar nachweisen konnte, dass die Spannung eines 12V Modul (Leerlaufspannung max. laut Hersteller 22,8V; Schindeltechnik; Victron 23,2 V) schon bei normaler Lichtmenge erreicht wird
b) daraufhin habe ich verschiedene Abschattungsszenarien durchgespielt und wie erwartet festgestellt das Abschattungen der Module entlang der Längsseite sich stärker auswirken. Auf dem Dach ist das dann quer zur Fahrrichtung bei mir!!
c) Während der Montage war eine Pappabdeckung durch die Feuchtigkeit der letzte Tage verzogen. Habe ich mit erschrecken gemerkt als ich ja 9V auf der Leitung hatte beim anklemmen. Um 18:30 noch immer über 19V, rapide abfallend.
d) heute morgen um 07:30; 19,7 V Panele werden so eben von der Sonne erreicht, sind rauhreif überzogen.
e) gegen 10:00, volle Leerlaufspannung, volle Leistung, Leistung 0...warum, äähm keine Verbraucher aktiv !!
f) Da die Batterie geladen ist habe ich 0,0A messbaren Stromverbrauch im Kasten nach Abschaltung am PC100
g) alle Lampen im Kasten nacheinander zugeschaltet; 0,1A pro Lichtquelle, große Badlampe im Knaus nimmt 0,2A
h) Wasserpumpe (Originalteil) nimmt etwa 1,2 -1,6A
i) Radio und RFK Monitor nemmen im Leelauf 8Watt auf !!!! Der Kippschalter im Amarturenbrett ist also WICHTIG.
j) bereits um 10:30 konnte ich heute alle Verbraucher inkl. Heizungsgebläse voll aus der Solaranlage bedienen
k) Ich habe jetzt ca. 10 Watt an Verbrauchern eingeschaltet, Radio und Licht, und werde mich den ganzen Tag wie Bolle freuen das es besser klappt als geplant
l) auch die ganze Nacht zu Montag werde ich weiter testen, damit ich wenigstens einmal die gesamten Kurven durchlaufe und auch die Batterie mal ins Spiel kommt und ein bisschen geladen wird.

Thomas

Hallo zusammen noch einmal,

meine schlimmsten Befürchtungen sind nicht eingetroffen, da ich ja gleich zubeginn einen Fehler gemacht und dann auch nicht richtig gelesen habe.
Zu allererst habe ich den Fehler begangen 12V Module zu bestellen obwohl ich eigentlich 24V Module kaufen wollte, shit happens, der Preise wäre der gleiche gewesen.
Dann begann mein Kopfkarussel weil ich das mit den 5V Differenz zur Batterie gelesen habe, das stimmt aber nur bedingt.
Ganz genau genommen muss einmalig die 5V Differenz überschritten werden damit er zuschaltet, aber ab dann reichen 1V Differenz das er am Arbeiten bleibt.

Mein Kasten steht im Vorgarten. Heute verschwand die Sonne gegen 12:00 hinter dem Haus und kam erst gegen 17:00 auf der anderen Seite wieder an.
Tagsüber war es also hell, aber die Panele hatten keine direkte Sonneinstrahlung. Spannung sank von 22,3V auf zeitweise nur 17V bei 0,9A.
Trotzdem lag die Leistung meistens ziemlich exakt auf dem Niveau der von mir eingeschalteten Verbraucher.
Die Batteriespannung war um 17:00 bis auf 12,4V gesunken. Mit der Sonne stieg die Spannung und die Leistung auf 42Watt. Nach kurzer Zeit waren es 14,6V Spannung am Ausgang.
Der Solarregler hat auf das Nachladen der Batterie umgeschaltet.

Was ich auch nicht beurteilen kann ist der Zustand meiner Batterie. 5 Std. mit 17Watt sind knapp 5-6AH. Jetzt lasse ich die 17 Watt über Nacht laufen und schau mir die Batteriespannung morgen früh an.
Das sind dann ca. 12 Stunden mit 17 Watt, also so ca. 15-16 AH. Ich hoffe die Spannung der Batterie liegt nicht unter 12V, dann meine ich müsste sie einen Schaden haben und ich muss mich auch dem Thema nachgehen.

Wenn dann die Batterie morgen bereit ist Ladung aufzunehmen werde ich die erreichbare Leistung der Anlage im Vergleich zu heute sehen und vergleichen können.
Heute hat die Anlage knapp 120Wh gebracht. Es war hier nahezu wolkenlos. Aber es ist erst April. Ich werde die nächsten Tage weiter beobachten und berichten.
Ich danke das wird schon.
Thomas

Juten Morgen,
die Batterie ist "FRITTE". Das PC100 hat in der Nacht abgeschaltet und Victron sagt es sei bei 9,96V erfolgt und das obwohl ich nicht einmal 17AH über 12 Std. verteilt entnehmen wollte.
Die Zeit wann genau das war gibt die App nicht her, jedenfalls habe ich das bisher nicht gefunden.
Das PC100 soll ja 10,8V abschalten, hat es ja auch in gewisser Weise, ich will hier nicht um ±0,8V diskutieren, das liegt im Bereich der Bauteiletolleranz, aber es soll >12V wieder zuschalten, tat es NICHT.
Um 07:00 kam die Sonne hinterm Baum hervor und das Ladegerät hatte schon wieder 13,4V am Ausgang bei 0,5A.
Bis 08:30 stieg jetzt die Ladespannung auf 14,2V bei 3.5A Ladestrom, laut VictronApp.
Bis jetzt zwei neue Baustellen erkannt, AkkuFritti und keine Ladung der Starterbatterie, da muss ich den Schaltplan des CBE516 noch einmal studieren, durch die Verbindung mit B2+ sollte das eigentlich gewährleistet sein.
Die Diode kommt erst dahinter in Richtung Akku. Der Akku ist vom Typ her noch der ab Werk, werde mal forschen ob das Produktionsdatum der Banner irgendwo aufgedruckt ist.
Demnach wäre die jetzt 4,5 Jahre im Kasten und wahrscheinlich so 5 Jahre alt und die Anzahl der Tötungsversuche vor meiner Übernahme des Fahrzeugs kenn ich ja nicht.
Es bleibt spannend.
Thomas

Hallo an alle,
sorry war im HomeOffice festgewachsen und hab das nicht mehr so verfolgen können, Corinnakrise eben.
Ich habe mir eine andere AGM besorgt und diese verhält sich völlig anders.
Völlig klar das ich vom Strom nicht auf Leistungsfähigkeit schließen kann wenn die Batterie nichts mehr annimmt.
Aber bei geplanten 17Ah entnahme über knapp 10 Std. dann vor Erreichen des Ziel auf unter 10V sinken so dass das PC100 abschaltet sagt mir eben " Akku tot".
Die neue habe ich noch nicht dem Test unterzogen. Diese hatte laut Multimeter 13 V bei Anlieferung. Nach dem Einbau , war leider gegen 18:00, waren es sofort über 4A Ladestrom.
Ich habe das jetzt über mehrere Nächte beobachtet, morgens ist die Batteriespannung bei ca. 13,1 V als Tiefstwert, laut dem Laderegler, vorher 12,1V.
Ich denke das sieht gut aus. Nächstes Wochenende werden ich tagsüber den Entladetest machen, dazu werde ich die Panele wegschalten und beobachten.
Ich will keine Tiefentladung mehr riskieren. Werde dann berichten.
Der Victron Solarlader zeigt mir leider etwas anderes an, die erbrachte Leistung der Panel entspricht hierbei der Leistung die an das Boardnetz abgegeben wird zw. 4+7Watt im Ruhezustand maximal.
Thomas