Tankinhalt 90-l-Tank?

Damit Du den Tank nicht ganz leer fährst sind die meisten Tankanzeigen sehr konservativ ausgelegt.
( ich habe mal einen LKW leer gefahren - da kommt Freude auf..........ich denke das willst Du nicht wirklich ! Der springt dann leider nicht mehr an - auch wenn Du Diesel nachgefüllt hast !)

Bei meinen PKW´s sind bei leuchtender Warnanzeige TANK auch noch ca. 10 ltr. im Tank.

mfg
Roland

Wenn das Fahrzeug recht neu und noch in Garantie ist, würde ich das mal in der Werkstatt monieren.
Ansonsten kann ich aus Erfahrung sagen: wenn die Reichweitenanzeige noch ~50km anzeigt gehen ca. 100l in den 120l Tank - was eigentlich auch zu wenig ist, aber damit kann man m.M. leben.

Zitat von schappl

Reichweitenanzeige noch ~50km anzeigt gehen ca. 100l in den 120l Tank

Ich glaub, da ist irgendwo eine 0 zuviel.

ähm, nö

Nie mehr ohne Brille ...

Man will halt den Nutzer zum rechtzeitig Tanken animieren - die "------" Anzeige würde mir auch zu denken geben
mfg
Roland

Ich habe zwar einen 120 Liter Tank aber bei mir passt es mit dem Tankinhalt sehr genau. Bei der Übergabe des Fahrzeugs hatte der Händler 20 Liter laut Rechnung aufgefüllt.
Die Fahrt zur Tankstelle abgezogen konnte ich genau 103 Liter tanken, komme somit gut auf die angegebenen 120 Liter.
Die Anzeige ist in der Tat etwas ungenau und man kann diese auch bis zum linken unteren Anschlag leer fahren, denn ich habe es mal probiert und auf der geplanten Strecken nicht geschafft den Tank ganz leer zu fahren.
Mit einer Tankfüllung von Barcelona nach Landau in der Pfalz und da war die Reserve Lampe schon lange an, Rest Kilometer waren auf den letzten 80 auch keine mehr über und die Tankanzeige sah aus, wie bei ausgeschalteter Zündung, dennoch habe ich die Tankstelle erreicht und dann 119,2 Liter getankt.

Warum für ein Tankanzeige, die nur einen groben Anhalt zu Tankfüllung geben soll, nun auch ein Ruf nach Garantie aufkommt, ist mir mal wieder ein Rätzel.

Es ist doch nur eine Möglichkeit, die noch verbleibenden Kilometer zu ermitteln, denn neben der Tankanzeige habe ich auch den Rest-Kilometerzähler und einen Tages-Kilometerzähler und wenn ich ungefähr meinen Durchschnittsverbrauch kenne, ist es für mich kein Problem Stressfrei zu reisen, zu genießen und bei Bedarf zu tanken, anstatt meine Zeit für so eine Lappalie zu vergeuden, wo ich mich über das im Vorwege schon abzusehende Ergebnis dann nur ärgern könnte.

Ich überlege mir sehr genau was ich mit meiner Zeit anfange und dazu gehört ganz bestimmt nicht, dem Händler auf den S... zu gehen, wo dieser, so gut er auch immer sein mag, ganz sicher Fiat nicht zu einer genaueren Tankanzeige bewegen kann.

Einfach das Tanken bei jeder Fahrt etwas weiter nach hinten schieben und schauen wie weit die Tanknadel absacken kann und wie viel Liter dann getankt werden können. Ich schaue im Winter nach gefahrenen 1000 Kilometer, im Sommer nach 1200 Kilometer langsam wieder auf die Dieselpreise und wenn sich eine günstige Möglichkeit ergibt, tanke ich voll.

Gruß
Roger

Zitat von rogers

119,2 Liter getankt

Na dann sei mal froh, dass Du kurz vorher nicht noch in einen Stau gefahren bist.

Zitat von Blader

ich habe mal einen LKW leer gefahren - da kommt Freude auf..........ich denke das willst Du nicht wirklich ! Der springt dann leider nicht mehr an - auch wenn Du Diesel nachgefüllt hast

Die Zeiten, wo man die Leitung bis zur Einspritzpumpe entlüften musste sind aber lange vorbei. Mittlerweile sitzt die Pumpe ja im Tank

Zitat von Thomas Obg

Aber da passen ja noch nicht mal 80 l rein.

Doch, weil du immer noch 10 Liter im Tank hast.

Wenn du nur 80 Liter reinkriegst?

Meine Damen waren heuer auch total panisch, weil die Restreichweite -- war und ich hab dann grad mal 112 Liter reinbekommen.

Ich fahre zwar den 120 L Tank, aber das Prinzip ist das selbe. Ich habe schon öfter versucht, mal ans echte Limit heranzufahren. Das kommt gerne vor, wenn ich noch eine Landesgrenze und den dahinter liegenden besseren Preis mitnehmen will. Bis jetzt war die mögliche Tankmenge noch immer kleiner, als der von mir prognostizierte Wert.
Der Algorithmus des Bordcomputer zeigt eine Version an, die sehr nah am "Jetzt"- Verbrauch liegt... das kann ich nach Fahrstreckenprofil im Kopf korrigieren. Insofern finde ich es auch richtig, dass zum Ende hin nur noch "--" als Restreichweite angezeigt wird.
Ich bin jetzt kein Experte zur Frage, wie schädlich der letzte "Schlonz" im Tank für den Motor ist. Aber neu starten nach leerem Tank ist heute bauartbedingt kein Problem mehr. Im schlechtesten Fall wäre doch der Sumpf im Kraftstofffilter ?

Ihr kennt aber Michaels/Adriapilots posting über erdtankkalten Diesel in einem nahezu leeren Tank nach (sommerlicher) Fahrt mit hoher Last?

Zitat von Frank 3

Die Zeiten, wo man die Leitung bis zur Einspritzpumpe entlüften musste sind aber lange vorbei.

Die Zeiten, wo Injektoren auch mal trocken laufen durften, aber auch

Gruß,
Jürgen