Teilgefüllter Frischwassertank bei Frosttemperaturen

Ich weiß nicht wo beim Malibu das Frostschutzventil verbaut ist.
Wenn dort die Temperatur 3 Grad und weniger erreicht,und es ist kein Heizelement am Frostschutzventil verbaut ,entleert sich nicht nur der Boiler,sondern bei vielen Fahrzeugen auch der Frischwassertank über das Frostschtzventil.
Wenn am Frostschutzventil 4 Grad und höher ist,dann sollte deine Einstellungen funktionieren.

Das Frostschutzventil sitzt am Boiler.
Aber wenn der leer läuft, läuft auch das ganze Frischwasser aus dem Tank weg.
Ist, glaube ich, bei allen so.

Wenn die Heizung läuft dann dürfte nix passieren da das Wasser im Boiler automatisch mit gewärmt wird.

Problem sind die Wasserleitung und Ventil beim Klo. Wenn die Entsorgung direkt seitlich rauskommt könnten die uU einfrieren und dann hast du das Problem.

Zitat von WolliMalibuGT

Hallo und Danke.

Ich wüsste nicht, dass der Frischwassertank ein Frostschutzventil hätte (und noch nicht einmal, dass es Fahrzeuge damit gibt)...nur der Boiler. Meine Sorge ist halt dass der Tempfühler vorne zwar die 10°C misst und einhält, aber die Temperatur ganz hinten im Wassertank nicht dieser entspricht und somit trotzdem dort Frostgefahr besteht.
Ich werde auf jeden Fall mal die Ausströmer im Keller öffnen, da dort die kürzeste Entfernung zum Wassertank besteht.

je voller der Tank, desto später kann das (Frisch-)Wasser gefrieren. Hat was mit Physik zu tun und mit der (spezifischen) Wärmekapazität von Wasser. Gruß Holger

Zitat von WolliMalibuGT

Mir gehts nicht um den Boiler, sondern um den Frischwassertank. Um den mache ich mir Sorgen.

@martinm ....du weisst genau, dass AUCH der Tank entleert wird? Ich nahm bisher an, dass nur der Boiler entleert bei 4°C

Wenn dein Wasserausgang unten am Tank ist läuft der auch mit leer. Wenn die Leitung oben raus geht kann da auch der Schläuchel-Effekt entstehen und dein Tank entleert sich ebenfalls über das Frostventil.

Na wenn die Entsorgungsklappe in direktem Weg zu seitlichen Aussenwand ist, hast du da ne Kältefalle. Kann sein das die durch Luftschläuche die unterhalb durchlaufen mit beheizt wird, muss aber nicht.

Zitat von WolliMalibuGT

Mir gehts nicht um den Boiler, sondern um den Frischwassertank. Um den mache ich mir Sorgen.

@martinm ....du weisst genau, dass AUCH der Tank entleert wird? Ich nahm bisher an, dass nur der Boiler entleert bei 4°C

Physik bzw. Prinzip der kommunizierenden Röhren. Wenn der Boiler leerläuft, muss ja von irgendwoher Luft nachkommen können. Die gibt es aber nicht; nur Wasser aus dem Tank. Erst, wenn der leer ist, kann Luft ins gesamte System kommen. Also "saugt" die Wassersäule im Boiler zunächst den Tank leer. Laienhaft erklärt, sorry. Gruß Holger

Servus,
ich nutzen unseren Kasten auch im Winter und heizen ihn mit max. 9 Grad durch. Der vorherige Kasten war kritischer, da die abgehenden Wasserleitungen vom Frischwassertank unisoliert und direkt an der Blech-Aussenwand verlegt waren.
Gruß Hans

Du mußt am Frostschutzventil die Temperatur messen.Wo sitzt das an deinem Fahrzeug?Das ist nicht am Boiler sondern irgendwo im Fahrzeug verbaut.
Bei meinem La Strada sitzt es im Doppelboden.
Wenn du dir am Frostschutzventil das Truma Heizelement einbaust wird es erwärmt wenn die Heizung läuft.

Heizelement. https://www.campingwagner.de/product_info.php/info/p28360_Truma-FrostControl-Heizelement—150cm-Kabel.html

Frostschutzventil.

Zitat von WolliMalibuGT

@ Topofix Du sprichst jetzt die WC-Kassette an?......

Ja, oft laufen in diesem Fach auch die Zuleitungen zur Toi.

Zitat von La Strada avantiblue

Du mußt am Frostschutzventil die Temperatur messen.Wo sitzt das an deinem Fahrzeug?Das ist nicht am Boiler sondern irgendwo im Fahrzeug verbaut.
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Das Frostschutzventil sitzt immer in der Nähe des Boilers, denn diesen soll es vor niedrigen Temperaturen bzw. Frost schützen. Deshalb heißt es ja so.
Sitzt es woanders, handelt es sich um eine Fehlkonstruktion des Aufbauherstellers.
Vergleich: die Motoröltemperatur wird im Motor gemessen, nicht im Kofferraum.
Gruß Holger

Ich gehe davon aus, hier geht es um das blaue Frostschutzventil, nicht das etwas ältere, elektrisch angesteuerte mit dem "Knopf zum Hochziehen".
Ich selbst blockiere das blaue meist, solange im WoMo Temperaturen über 1°C sind. Die Schalttemperatur schwankt von Ventil zu Ventil ohnehin. Manche lösen schon bei 7°C aus, andere erst bei 2°C.
Vor den herausspringenden Knopf setzte ich ein Blockierhölzchen; siehe Bilder.
Ein großes Risiko nur dann, wenn man das nicht permanent kontrollieren kann (WoMo in unmittelbarer Zugänglichkeit, z. B. auf dem Grundstück). Gruß Holger

Bei mir sitzt die Heizung mit Boiler direkt unterhalb der Matratze. Das Frostventil eine Etage darunter. Da sowohl Warmluft als aucg Warmwasser nach oben steigt wird das Ventil nur bedingt erwärmt. Aber es genügt.