Trennwand aus Holz selbst bauen mit Tür

Hallo Matthias,

Grüße aus dem südlichen Berliner Umland !

Ich habe bei mir eine Schiebetür verbaut. Allerdings nicht für die Abtrennung zwischen Wohnraum und Cockpit sondern für die Badezimmertür.

Kannst du dir hier ansehen. https://www.kastenwagenforum.d…24681/page-26#post-402384

Ich habe dafür diese Schiebetürbeschläge verbaut

http://www.ebay.de/itm/40-kg-S…m:mEnwQHtlhJ_n_q_sPZ1TREg

Die sind bis 40kg belastbar und sollten für deinen Einsatzzweck ausreichen

Gruß, Frank

Moin

Blechtrennwand deutet auf Sitzbank hin: wie willst Du also nach hinten gelangen? Und warum die stabile Blechwand raus, wenn der Zugang nach hinten verschlossen sein soll? In unseren Kästen ist normalerweise keine "Sperre" zwischen Fahrerhaus und Wohnhaus. Nichtsdestotrotz: eine Klapptür wird dir immer im Weg stehen, somit also Schiebetür?

LG Leo

Zitat von IntoTheWild

Zumindest das hiesige Baumarkt Angebot inspiriert mich nicht besonders...

Was ist mit sowas?
Klick

Michael

Tja Bärliner Matthias,
die offene Variante unter Einbeziehung des Fahrerhaus per Drehsitzen ist tatsächlich die Standardvariante. Aber da du dich auf diesem Markt sicherlich bereits umgeschaut haben dürftest, weißt du das "eigentlich" auch schon (....vom Mit-den-Augen-klauen).

- Falttür ist eher nur ein Sichtschutz als eine Dämmungstür. Allein schon die Lamellenverbindungen und das nicht-dichte Zickzack selbst bei geschlossener Tür ist Undichtigkeit pur.

- Drehtür braucht den Raum zum Aufdrehen. Du bewegst dich, wie zu Hause "um die Tür herum" und geöffnet pendelt sie selbst dann lustig herum. Oder sie erhält einen auffedernden Aufsteller entsprechend von Küchenoberschränken mit hochdrehenden Türfronten (Entsprechende Beschläge findest du online z.B. in den Katalogen von Häfele und Hettich). Dennoch die dichtest mögliche Lösung was die Wärmedämmung angeht, wenn du mit aufschlagendem Türblatt und Dichtlippe bzw. sich andrückendem Dichtprofil arbeitest. Je nach willigem Aufwand zur Perfektion, und damit noch dichter, auch mit gefälztem Anschlag.

- Schiebetür ist in der Führung "gefangen". So kann sie sich nur noch in der Führung selbst bewegen. Eine untere Führung per Einstand in einem U-Profil oder per eingeleimter Kunststoffnasen in einem Nutprofil ist ebenso möglich wie eine hängende Führung. Also "stehend" auf Rollen in führendem unteren Nutprofil ebenfalls, dürfte sich "stehend" aber auf Grund ihres Vertikalmaßes leicht verkanten. Also käme da dann nur die hängende Ausführung in Frage oder eine Groß-Lamellentür wie bei den Raumbadlösungen von Pössl & Co.
Schiebetüren sind quasi per Konstruktion undicht, zumindest oben/unten, irgendwo müssen sie ja irgendwie "laufen". Seitliche Anschläge lassen sich mit entsprechendem Aufwand natürlich noch relativ dicht ausführen (Anschläge, Dichtbürsten). Geöffnetes Feststellen per Magneten ist denkbar, aber auch nur entsprechend ruckig beim Lösen hiervon wieder zu öffnen. Oder per mechanisch lösbaren Endstellungsverriegelungen, was dann aber ein "ebenmaldurch" erschwerte. Also KÖNNTE solch eine Lösung auch klappern, oder eben entsprechend "ohne Klappern" dann auch entsprechend undichter sein (weil "Luft dazwischen" nicht klappert).

Die Vor- und Nachteile wie auch konstruktiver Aufwand sind quasi schon per vorgeschriebenen Textlängen bestimmt:
- Falttür halte ich[!] für den von dir beschriebenen Zweck für ungeeignet
- Drehtür ist die effektivste und zugleich preiswerteste Ausführung, jedoch je nach Innenausbau per Aufdrehradius auch die je nach Frequentierung störendste Variante (aber man gewöhnt sich ja an alles).
Andererseits ist eine Drehtür die bastelärmste, dichteste, wartungsfreiste und klapperärmste Lösung. Wenn sie solide und mit Dichtungen erstellt wird.
- Schiebetür ist die aufwändigste Lösung, sieht perfekt aus, WENN sie denn dann auch störungsfrei funktioniert. Undichtigkeit ist hierbei ein Konstruktionsmerkmal.

Störungsfrei.
Das von dir erworbene Leimholz-Material würde mich interessieren. Leimholz ist für mich erst einmal nur ein Oberbegriff.
Lass uns hier mal etwas Genaueres wissen über Holzart/Aufbau/Stärke.

"Entasse" deine Platten mal aus ihrer (sicherlich vorhandenen) Rundum-Folierung und schaue dir dann deren Verhalten an. Nach einigen Tagen/Wochen und das nicht nur ein der derzeit gleichmäßig kalt temperierten Garage sondern unter realen Einsatzbedingungen. Ideal wäre 1 Woche auf Abstandskanteln über aktivierte Fußbodenheizung gelegt und schauen "was passiert"). Dass sie "frei arbeiten" können, sprich ob sie sich ggfls verziehen, runden, verwerfen werden.
ERST DANN an deren Verarbeitung gehen, sonst machst du alles zweimal!
Denn auch als Wärmetrennung zum Fahrerhaus eingesetzt entstehen hierbei Spannungen, die das Material ständig "arbeiten" lassen werden, insbesondere wenn dies ohne konstruktive Einfassungen der Kopfenden geschieht. Eine Lackierung bremst zwar dieses Eigenverhalten von Massivholz, verhindert es jedoch nicht dauerhaft.
Eine Verwerfung längs über die Stäbchenlängen würde ich als gering/vernachlässigbar halten, eine in sich verdrehte Verwerfung oder auch Wellung solch einer Leimholzplatte hingegen nicht.
Es sei denn, diese ist sauberst aus Massivholzstäbchen mit ausschließlich stehenden Jahresringen gefertigt worden (eine Preisfrage, die du z.B. in einem Baumarkt sicherlich so nicht finden dürftest)

Bedenken solltest du neben der fehlenden Möglichkeit für Drehsitze auch, dass du nicht den Komfort von weiter nach hinten gerutschten Sitzen nutzen kannst. Ich befürchte sogar, dass du weniger Platz als mit der original Trennwand haben wirst, da diese ja etwas nach hinten ausgedehnt im Bereich der Sitze ist.

Gruß Thomas

Wandel-bar...

Matthias, als vielleicht noch nicht angedachter Vorschlag:
- du nimmt dein Leimholz "für andere Zwecke" (ggfls auch für Teile des Ausbaus, sie haben kein Vermögen gekostet)
- du nähst (oder lässt nähen) dir einen "Thermovorhang" wie er in älteren Eckkneipen Berlins gerne als Kälteschleuse verwendet worden ist (Material "filziger", dichter und schwerer Stoff aus Kunstfaser)
- du knöpfst dir diesen Vorhang (Farbe egal, Hauptsache unauffälliges Grau :p) seitlich wie oben in die entstandene Öffnung, lässt diesen unten aufstehen und kannst so bei mittig sich überlappender Teilung jederzeit auch durchschlüpfen.

Tipps hierzu:
- belastete Eckpunkte mit Tenax-Verriegelungsknöpfen, ansonsten mit Einschlag-Druckknöpfen (z.B. von Prym) befestigen
- Die Überlappung in der Teilung oben-mehr-als-unten wählen
- Vorhang unten auf dem Innenboden deutlich aufstehen lassen, Bleischnur verbessert den Aufstand

....und dann hast du für die Zukunft ALLE Möglichkeiten.
- Einschließlich Fahrersitzverschiebung / Lehneneinstellung, also das was Thomas (Andolini) grad richtiger Weise angemerkt hat,
- einer vielleicht doch mal Umrüstung auf Drehsitz[e] bzw. räumlicher Einbeziehung des Fahrerhauses in den Wohn-Innenbereich,
- ist frei aushängbar für beste Sicht auch mal nach vorne (der Ballen kommt dannn übertags eben einfach auf's Bett gelegt), was in Abhängigkeit von der jeweiligen Aussicht ein Thema sein könnte, und
- Stoff klappert nicht, ...

...ist je nach handwerklichem Können und Geschick keine ggfls dann doch unzufrieden stellende "Bastellösung".

Na "Kneipenvorhang" sollte auch nur der Gedankenanreger für deine Vorstellungskraft sein

Im Grunde und auch besser zusammenlegbar und nicht so fürchterlich steif fallend ist jeder Stoff, aus dem man sich auch einen Mantel schneidern könnte.
Also blick- und weitestgehend lichtdichter Stoff aus dem Stoffladen. Und relativ schwer ist solch ein "Mantelstoff" dann ja auch.
Was für den Wärmehaushalt am Körper geeignet ist, sollte auch als Trennvorhang nicht direkt versagen.

Mit diesem "Schlüsselwort" sollte dich die Verkäuferin zielführend zu den entsprechenden Stoffballen führen können.

Je nachdem, wie deine Fertigkeiten im Nähen ausgeprägt sind, kannst du dir auch erstmal nur ein paar Decken aus Fleece-Stoff holen und die testweise bei dir als Vorhang verwenden. Die gibt es meist für ein paar wenige Euros im Discount-Mobelmarkt oder im schwedischen Möbelhaus zu kaufen.

Davon ggf. auch zwei Stück aufeinander gelegt und im Rautenmuster durchgenäht. Und unten vielleicht Bleiband aus dem Gardinen-Zubehör einnähen, damit die Vorhänge gut aufliegen

Ist eine preiswerte Lösung und du kannst erstmal testen, ob das deinen Wünschen genügt. Feste (und kostenintensiv) Einbaulösungen kannst du dann später immer noch umsetzen.

Bleib dran ... wird schon !

Gruß, Frank

Jetzt muß ich doch auch mal meinen Senf dazugeben:
Luft- und blickdicht sind auch alte Biber-Betttücher. Hab ich eigentlich nur zum Testen reingehängt, und sie tun ihren Dienst jetzt schon ein Jahr lang.

Nicole

Zitat von Nic0815

Jetzt muß ich doch auch mal meinen Senf dazugeben:
Luft- und blickdicht sind auch alte Biber-Betttücher. Hab ich eigentlich nur zum Testen reingehängt, und sie tun ihren Dienst jetzt schon ein Jahr lang.

Nicole

Die Idee gefällt mir sehr *smile*
...und wenn solch ein Biber-Betttuch dann auch noch nässeundurchlässig ist, wird es zur echten Abschottung gegen entweichende Warmluft. Klar, Wärmekonvektion ist da immer noch, aber schonmal kein Luftdurchzug
Und passend färben sollte dabei auch kein Unding sein.

Weißes Auto, weiße Betttücher

du 'weißt' aber auch alles: Das Blech, die Vorhänge, die Socken, weißer als weiß:tearsofjoy:

Zitat von Nic0815

Hab ich eigentlich nur zum Testen reingehängt, und sie tun ihren Dienst jetzt schon ein Jahr lang.

nichts hält so lange, wie ein Provisorium

:p

Wieso Bodenplatte wieder reinhieven...?
Die Vorhanglänge kannst du doch auch ohne messen [...?]
Die Differenz zum Bodenblech ist doch der Aufstand, das soll so sein damit's auch dichtet ;):)

Und wenn du hier jetzt herumbärlinerst statt dich... (Phönix näht doch "wie im Flug", sagt schon der Name) ....mit geraden Nähten auseinandersetzen (und den Stoff zusammensetzen) zu wollen, komm ick dir rüber nach Bärlin!

Gruß vom Steglitzer Exilberliner,