Der umgekehrte Fall würde mich auch interessieren: Meine Thule-Trittstufe fährt raus, aber nicht mehr rein - zumindest nicht wenn man den Schalter betätigt. Beim Clever Van funktioniert aber wenigsten noch das automatische Einfahren beim Einschalten der Zündung.
Grüße Jörg
Als Erstes die Masseleitung unten an der Trittstufe zur Karosserie prüfen.
Die Wohnmobilhersteller "jagen" da für die Masseleitung meist nur eine selbstbohrende Blechschraube in das Bodenblech und entfernen vorher nicht mal den Unterbodenschutz.
Der umgekehrte Fall würde mich auch interessieren: Meine Thule-Trittstufe fährt raus, aber nicht mehr rein - zumindest nicht wenn man den Schalter betätigt. Beim Clever Van funktioniert aber wenigsten noch das automatische Einfahren beim Einschalten der Zündung.
Kontaktproblem am Wippschalter?
Gruß,
Jürgen
Kontaktproblem am Wippschalter?
Gruß,
Jürgen
*Jepp*,
und da könnt ihr sogar solange unter die komlettvernietete Trittstufe schauen wie ihr wollt,
auch egal, wie weit der KaWa für besseren Anblick dafür hochgekeilt worden ist :p
Wippschalter wechseln UND... ...bei solcherart Problemen vielleicht mal, ohne jemand speziell hier anzusprechen, bei Themenerstellung BITTE einfach mal Angaben zum Fahrzeug machen oder sich in die Signatur schreiben. Natürlich bitte auch zur betroffenen Trittstufe. Gibt da nicht nur einen Hersteller und all die möglichen Hersteller verbauen auch nicht ein und denselben Schalter dazu, und das auch noch über alle Baujahre *tztz*
Macht die eventuelle Fählerbestimmung schlicht leichter 
Und ich tippe deshalb hier nochmal eränzend zu Jürgens "Kontaktproblem am Wippschalter" ein
"Kontaktproblem IM Wippschalter". Hieße dann diesen zu wechseln und alles ist wieder gut (?)
OK, meine Reaktion iss'n bissl entnervt.
Kommt eindeutig daher, das hier gerne immer wieder Krankheitsbilder ("Probleme") angeführt werden, zu denen aber der Patient (Trittstufenhersteller/-typ, Fahrzeug, Baujahr) nicht näher benannt wird.
Die Kunst (der allwissenden Fachkundigen hier) ist es dann, genau den Patienten genesen zu lassen, zu dem das Krankheitsbild passen KÖNNTE, obwohl dieser selbst aber nicht dem Arzt vorgestellt worden ist
Öh, habe seit Freitag ähnliches Problem. Wippschalter funktioniert aber die Stufe geht mit der Zündung des Motor nicht automatisch rein. Sicherung???
Äh, (Kopfkratz) ist ein Knaus, Boxstar 600, BJ 2016, Modell der Stufe ist aus den Unterlagen nicht ersichtlich.
Gruß Chris
Moin splitter,
nein, "die Anfänger" nerven durchaus nicht, jeder hat einmal angefangen.
Aber du gehst ("du" jetzt als Beispiel!!) ja auch nicht mit der abgewickelten Klorolle zum Arzt
und schilderst ihm an Hand des eingerollten Ergebnisses, wie schlecht es deiner Schwester geht und was er ihr dazu verschreiben wollte
....ohne wenigstens zu äußern, was sie am Vortag gegessen hatte, ob sie schwanger ist oder nicht, welchen MIxgetränken sie zugesprochen oder welches Gewicht die komplett verzehrte Eistorte in ihrem Magen hatte :p
Ich HATTE übrigens genau dieses Problem mit (bei mir) nicht mehr einfahrender Trittstufe gehabt.
MIT unserem Knaus BoxStar Road Bj. 2015.
Der Wippschalter ließ bei Betätigung sogar "Strom" vermuten, also führte ich es zunächst auch auf das technische Innenleben der Trittstufe zurück.
Die Lösung ist dann ganz leicht gewesen:
Ich bin zu meinem freundlichen Knaushändler gefahren. Der hat mir dann "for nothing" den Wippschalter gewechselt. Dieser neue Wippschalter hat einen Pol mehr im Gehäuse, und frage mich jetzt keiner, ob da nun Masse oder "Strom" eine Brücke bekam. Letztendlich funzte die Einstiegshilfe dann aber wieder einwandfrei.
Und nein, ich habe dann abschließend NICHT noch bemängelt, dass die Deckel/Wippenfarbe des gewechselten Schalters nun nicht mehr original silberfarben ist :p
...und auf Grund der Präzision deiner Vorgaben nehme ich jetzt einfach mal an, dass dies auch bei dir die Ursache sein könnte.
Ist übrigens leicht prüfbar: Wippschalterdeckel abziehen, Wippschalter abschrauben, herausziehen, Kabelei abziehen und dort dann (ohne Wippschalter dazwischen) Plus mit Masse verbinden.
Bei einer Verbindung fährt sie dann wieder rein (bzw. raus), bei der anderen Verbindung "muckt" sie dann nur, weil bereits am Anschlag.
Kann bei dir natürlich auch anders sein, als von mir geschildert,
doch isch schwöre den Eid des Hippokrates, das ich dem Patienten nach bestem Wissensstand helfen wollte und mir keines ärztlichen Fehl-und-Pfuschverhaltens bewusst bin.
Das mit der Klorolle entsprang grad so meinem Kopfkino *lacht*
Übrigens: Der Wippschalter "sagt" nicht viel, und zu reparieren ist daran auch nicht groß etwas.
Es sei denn, du möchtest dein Problem nicht lösen, sondern nur auf kommende Tageverschieben.
Wenn du noch Garantie haben solltest (oder einen freundlichen Händler, der sich auf Kundenbindung versteht),
mach mit ihm einen Termin aus und gut isset. Natürlich den Fall vorab schildern, sonst fährst du zweimal!
Den Wippschalter findest du ja eh nicht bei dir zu Hause in der Grabbelkiste
PS. Verärgerung.
Ich bin mittlerweile in einem Alter (und dazu auch noch Berliner), dass mich so schnell nix wirklich mehr ärschert.
Ich habe in diesem Jahr eben nur meinen neuen Leitsatz gefunden:
"Wenn ich mal alt bin, werde ich NUR noch nörgeln. DAS wird ein Spaß!!"
"Wenn ich mal alt bin, werde ich NUR noch nörgeln. DAS wird ein Spaß!!"
Kopfkino 
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Ihr seid schon ne lustige Truppe. Mein Herz ging gerade auf, mein Mund zerrrrrrrte sich in die Breite und verschiedene Muskeln meines Körpers begannen zu arbeiter.
Tja Splitter
(biste auch "Tischler"?)
JETZT hat auch dein Töff hier ein Gesicht!
(und nicht nur dein Profil ein Avatarbild)
*weiter so*
Ralph.
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