Dumm gefragt was ist eine Planar Diesel Heizung oder anders was für Vorteile hat so eine Heizung ?
Grüsse
Christian
Truma Combi 4 jedes Jahr Ärger
-
Ohne jetzt den Faden in die falsche Richtung zu lenken nur kurz: Planar ist eine Dieselheizung, die seit 1-2 Jahren immer beliebter wird, weil billig (ca 500€) aber mit Prüfzeichen und die bisherigen Erfahrungen sind eigentlich durchweg positiv. Der Vorteil ist: Diesel hast du immer und bekommst es überall im Überfluß, Nachteil? Hm, schlechter steuerbar, riecht manchmal beim Anspringen. Da die Planar aber so gesteuert wird, dass sie "nie ausgeht" sondern maximal nur auf Minimun runter regelt ist Geruch kein Problem. Sie hat ein Thermostat oder kann auch Leistungsgesteuert werden. Manche denken das die nicht viel besser sind als Chinakram andere behaupten das Gegenteil, das wird jetzt hier hoffentlich nicht wieder losgehen
Ich habe sie zu meiner Truma zusätzlich verbaut, weil ich mit den 2x5kg Flaschen nicht weit kam und das nervte. Haben sie unters Auto gebaut und an den Küchenausströmer verkehrtrum angeschlossen, daher bläst sie die warme Luft natürlich auch durch die Truma, was damit auch den Boiler warm macht. Gas brauche ich daher inzwischen weder zum heizen noch für Warmwasser.
Es gibt natürlich auch ab Werk Dieselheizungen von Truma im Block, keine Ahnung, ob die auf Dauerheizer ausgelegt sind.Und, um aber auf den Punkt zurück zu kommen, dadurch, dass die Nachrüstung (bei mir) einfach in einem Stahlkasten unterm Auto sitzt, kann man die auch einfach abschrauben, ersetzen, zerlegen whatever ohne an die Möbel ran zu müssen. Natürlich kann man die auch "im" Auto einbauen.
Kay
-
Es gibt aber keine Alternative zu Truma Gasheizung,außer man bestellt gleich ab Werk Dieselheizung von Truma/Eberspächer,Webasto und Planar.
Immer mehr Hersteller bieten diese ab Werk an. -
So eine Truma 4 wird für den Weltmarkt produziert.
Also sollte die in allen Teilen der Welt einsetzbar sein, wo es Propangas gibt,Mit einer zusätzlichen Dieselheizung Kosten sparen?
Wer Kosten sparen will, lässt den Kastenwagen im Winter bei Nichtbenutzung ohne heizen stehen.Gruß Lothar
-
Oh! Spart sich wieder eine Firma kaputt? Kommt ja immer wieder mal vor. Thyssen Krupp, oder neu die Lusthansa.
-
Vielleicht sollten wir wieder zum eigentlichen Thema kommen.
-
Wir hatten zuletzt im Wohnwagen die Typische Gasheizung an der "Wand" (unten im Schrank) und separat einen Warmwasserboiler mit 230V
Hat alles gut funktioniert.Das Ding ist doch, dass man im Wohnmobil immer alles möglichst so auslegt, dass man ohne 230V Stromversorgung klarkommt.
Wenn man dann noch den Warmwasserboiler in die Heizung integriert, bekommt man Platz und hat auch (Lau-)Warmwasser, wenn nur die Heizung läuft.Ich finde das alles sehr praktisch und ich persönlich finde auch, dass der einzige Nachteil einer Gasheizung im Kasten das zusätzliche Brenn-Medium ist.
Den Dreamer hätte es bei Bestellung auch alternativ mit Dieselheizung gegeben, hätten wir bestellt (und kein Haldenfahrzeug genommen), hätte ich mir das wohl überlegt, da die Gasflaschen entsprechend weg gefallen (bzw. kleiner ausgefallen) wären.Aber so bin ich froh eine leise, komfortabel zu steuernde und sehr gut heizende Heizung zu haben.
Wie gesagt: Ich hoffe, dass sie auch ein bisschen hält...
-
Truma würde wohl gut daran tun eine Winter- (für Durchheizer) und Sommer (wie sie jetzt ist) Variante zu produzieren damit jedem vorher klar ist, wie belastbar die Anlage ist für die er sich entscheidet.
Tun sie! Ich habe eine Winter-Truma Combi 4 zum Durchheizen, und das schon seit 8 Jahren Dauerbetrieb. Einmal musste der Truma-Service ran, ware lediglich ein Wackelkontakt in der Steckerverbindung vom "Glücksrad" zur Heizung, da Pössl dafür zwei kurze Steuerkabel mit Verbinder eingesetzt hat, anstatt eine langes Kabel zu nehmen. Habe seit dem ein langes Kabel in Reserve dabei und nie wieder Probleme gehabt.Gruß Winfried
Jetzt mitmachen!
Du hast noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registriere dich kostenlos und nimm an unserer Community teil!