Von EURO 5 auf EURO 6 aufrüsten

Dieses Thema im Forum "Motor und Fahrwerk" wurde erstellt von saniwolf, 18.06.2017.

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  1. rosenzausel

    rosenzausel Moderator Team

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    Ralph
    Aufrüsten.
    Wenn mehr Euro6 Diesel in und durch Städte fahren würden, würde der NOx Gehalt der Atemluft sinken *Fakt*

    Fakt:
    Es fahren sogar deutlich mehr Dieselfahrzeuge (auch Euro6) in und durch unsere Städte.
    Deutlich viel mehr als noch vor recht wenigen Jahren, der gesamte Güterverkehr steht als fahrendes Lager auf der Straße (einfach mal die Staumeldungen "ab xx-km" reinziehen).
    Meine Liebste freut das: Noch vor 6 Jahren brauchte sie für die Heimfahrt von der Arbeit so ca. 35-45 Minuten. Heute sind 60-90 stinkende Stauminuten eher der Normalfall. Dafür ist das online bestellte Päckchen aber auch bereits am Folgetag schon beim Nachbarn abgegeben worden *freu*

    - Auf Autobahnen.
    Hab in keinem Land so viele Sattelzüge erlebt wie auf deutschen Autobahnen. Leben unsere Nachbarländer etwa aus dem leeren Kühlschrank?
    Die Bahn hat ja "Güter gehören auf die Schiene" zurück gerüstet. Ging ganz einfach: über die Preis-Schiene.
    Aber ist ja auch ein privatisiertes Unternehmen, an dem der Bund kein entscheidend großer Anteilseigner ist.
    Das "Bild" des Städte durchschneidenden Bundesautobahn-Netzes gibt Auskunft. Die orangen bis dunkelroten Linienbegleitungen auf GoogleMaps zeigen die Fortkommens-Mühseligkeiten bei laufenden Motoren (wieviel "spuckt" da eigentlich so auch nur ein 40to Sattelschlepperzug auf 100m Fahrstrecke aus?).

    - Auf dem Rhein (dort grobstaubend und ohne Plakette). Schiffsdiesel kommen aber nicht von VW oder Toyota,
    und die Rheinautobahn ist, ebenso wie die Bundesautobahnen, nunmal keine "Sache der Städte und Gemeinden".

    Und die Sauberkeit städtischer Luft kann man ja JETZT wohl kaum dem Bund anlasten.
    Das müssen die betroffenen Stadtverwaltungen doch schon selbst geregelt kriegen.

    *Grüße aus der Lobby-Galerie*
    Ralph.
     
  2. doppelgrau

    doppelgrau

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    Das ist am Ende reines Politikversagen, die Bahn ist zwar eine AG, aber da die Privatisierung abgesagt wurde, ist der Bund weiterhin zu 100% Eigentümer...
    (IMHO gehört die Infrastruktur, also DB Netz und DB STUS in Staatshände, Rest ruhig privatisieren).
     
  3. nordwind

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    Herr, lass Smilies vom Himmel fallen. Oder Ironiedetektoren.;)
     
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  4. twister

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    hat noch jemand etwas zu diesem Biertischthema beizutragen? Bevor sich einige User genötigt sehen hier nochmal richtig Dampf abzulassen, haut noch schnell ne Parole raus, wir machen den Blödsinn dann dicht. 9-8-7-6-....
     
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  5. Andolini

    Andolini

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    Abschlussbeitrag:

    :D
     
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  6. terelino

    terelino

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    5-4-3-2-.... den rest für Twister;)
     
  7. AvT

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    schnell noch :)
     
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  8. rosenzausel

    rosenzausel Moderator Team

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    Ralph
    - 1 - 0

    Wie gewünscht, so dann auch beendet :)
     
  9. twister

    twister Forumbetreiber & Kastenwagenflüsterer Team

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    Roland David
    Danke Leute, endlich, ich kann diese Euroschxxx echt nicht mehr hören, und zum Schluss kommen die besten Beiträge. Da hättet ihr man schon bei Beitrag 20 mit anfangen sollen, dann wäre dieses Thema wenigstens in die richtige Bahn verlaufen....nun, das war's. Sollte nochmal jemand mit Schadstoffklassen anfangen, egal wo das begonnen wird. Bitte sofort mit Andolino und AVT Beiträgen weitermachen. Danke. ;):):D
     
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