Wassereinbruch während Regenfahrten im Bürstner CityCar600

Rückmeldung ist gut, dann war es das wohl....:)

Ich hätte sonst noch den Tip gehabt, ganz viel Wasser in den Innenraum zu pumpen.

Da wo es unten rausläuft, ist das Loch

Aber ich drücke dir die Daumen, dass es das war und du nun Ruhe hast

Viele Grüße, Frank

P.S: aber diese komische Schaum (Bauschaum ?) auf dem Bild ... würde mich schon interessieren, was das wohl ist

Sämtliche Durchbrüche/Durchführungen von Kabel, Rohre usw. am Unterboden prüfen. Zusätzlich alle Einbauten oben (Fenster, Serviceklappen, Dachhauben etc. etc.) prüfen. Oft kommt das Wasser von oben und sammelt ich einer Stelle im Auto. Hatte bei meinen Fahrzeugen schon zwei Fälle bei denen ich mich dumm und blöd gesucht hatte. 1 x war es ein Fenster, Seitz S 4, bei dem gut 10 cm Dichtmasse gefehlt hatten und aktuell habe ich eine undichte Serviceklappe die trotz Austausch in der Werkstatt bei der Autowäsche oder Starkregen nicht dicht ist.

Hast Du die Fenster auch geprüft? Bevor Du Dich verennst.

Sowas nervt. Ich würde jetzt langsam zum Hochdruckreiniger greifen... und ich würde direkt nach dem Radkasten die Schiebertür testen.

Michael

Mit Hochdruck auf Dichtungen halten könnte u.U. kontraprduktiv nach hinten los gehen.

Hallo gibs schon was neues? Ich habe das selbe Problem nur auf der Fahrerseite! Wasser steht bei mir im Holm. Hatte auch das Loch im Radkasten, habe es mit Karroseriekleber abgedichtet aber bei Regenfahrten kommt was rein auch mit Sand! Wasser ist aber auch nur vom hinteren Radkasten bis zur Fahrerkabine unter der Fahrertür ist alles trocken.

Mach mal folgendes....nimm eine rel feste Folie und klebe diese in den Radkasten, vorher sauber entstanden und entweder doppelseitigen Klebeband nehmen oder Panzertape. Selbiges machst du im hinteren Schwellenreich des Reifens. Wenn da Sand mit ins Innere gelangt, muss es zwingend aus dem Gischtbereich des Rades kommen.

Das werde ich mal probieren. Werde das Auto aber am Dienstag erstmal in die Werkstatt bringen. Mal schauen was die sagen. Jedenfalls wäre dein Vorschlag der nächste Schritt. Danke

Wat ist denn aus @Bürsti2016 Blechbüxe geworden? Eventuell hat da ja schon jemand versucht abzudichten und deshalb den Holm geschäumt....

Hallo Karsten

Poste doch mal bei den Selbstausbauern dein Problem, ggf hat jemand ein Foto von der nackten Karrose in dem
betroffenen Bereich. U U hilft dir das weiter herauszufinden wo das Wasser herkommen kann.
Hab meine Bilder auch alle durchgesehen aber nichts passendes gefunden.
Ich fürchte dein Wasser kommt von viel weiter oben.

Schöbe Grüsse von der Ostsee. TODDY

Und wie kommt der viele Sand nach oben? Das kommt ganz sicher nicht von oben, weil es mit der Menge des Wassers auf der Straße zunimmt, ergo kann es nur aus einem Spritzwasser behafteten Bereich des Rades kommen der auf/leicht oberhalb des Niveaus Bodenplatte FZ kommt. Von oben komm kommt immer sauberes Wasser....und das ist es lt. TS nicht.

Sind die Löcher der originalen Zurrösen verschlossen worden? Da ist je eins direkt hinter den Radkästen im Spritzwasserbereich. Hier kannst du die Position der Ösen erkennen:
[Blockierte Grafik: http://www.rahloff.com/images/…s/popup_images/2418_0.JPG]
(Bild eingebunden http://www.rahloff.com/Citroen…f-PP-einteilig::2418.html)

Gruß Thomas

nur aus eigener Erfahrung:
beim Ausbau hatte ich beim linken Seitz-Fenster wohl nicht genug Dichtungsmasse und zu wenig angezogen. schon beim leichten Regen lief es enorm rein,
da das Fahrzeug, insbesondere unbeladen hinten leicht höher ist als vorn, läuft das gesamte Wasser auf dem Fahrzeugboden nach vorn bis zum Absatz und dann auf der Schiebetürseite heraus.
habe mir das angeschaut und geschlussfolgert, dass, wenn es vorne an der Schiebtür raustropft, ein guter Indikator ist, dass im oberen Bereich irgendetwas undicht ist.
bei den Verzurrösen habe ich so in Erinnerung, dass das aufgeschweisste Muttern sind, aber ohne Loch im Boden, kann mich allerdings auch irren,
jedenfalls habe ich da nichts zugemacht und auch kein Wassereindrang.
zum Testen würde ich mal alle öffnungen oberseitig mit nichtaufweichendem Klebeband zur Karosse abkleben und dann neu beregnen (kein Druckwasser!), dazu das Fahrzeug schräg nach vorne abstellen
wenn irgendwo Wasser eindringt, sollte es doch recht schnell vorne ankommen.

Hallo Roland
Hab zu spät gesehen das TS sich schon ewig nicht gemeldet hat und sich jemand anderes auf den Fred
gesetzt hat. Das erklärt dann die Sache mit dem Sand. :blush:

Schöne Grüsse von der Ostse. Toddy