Wasserschutzmaßnahmen empfohlen für alle Sevel ab 2007 bis Facelift

Zitat von yogi01

Bislang ist bis auf Augenwischerei und Kosmetik nichts wesentliches passiert.

Seid dem letzten Facelift 2014 passt das aber ganz gut ohne das man was machen muss.

Zitat von yogi01

Falscher Tempus, da Fiat das nur bei einem zukünftigen Modell verbessern können wird, indem man den Bereich unter der Windschutzscheibe mal so baut wie andere Fahrzeughersteller auch. Bislang ist bis auf Augenwischerei und Kosmetik nichts wesentliches passiert.

Gruß,
Jürgen

Das ist dein Eindruck "auf den ersten Blick", Jürgen.
Vergleiche mal ein Faceliftmodell mit deinem Ducato 2.3, light, 3.5to, MJ 2012 im Frontscheibenbereich, und du wirst die von der Konstruktion her verbesserten Unterschiede sehen können.

Zitat von Andreas

Seid dem letzten Facelift 2014 passt das aber ganz gut ohne das man was machen muss.

Zitat von rosenzausel

und du wirst die von der Konstruktion her verbesserten Unterschiede sehen können.

Die rein gar nichts daran ändern, dass Wasser links und rechts hinter die Ecken laufen kann sowie, je nach Temperatur und "Tagesform" des Roboters, der den Windlauf aufs die Scheibe klebt, hinter die klaffende "Dicht"lippe des Windlaufes. Alles schon live mit einem Becher Wasser, oder beim Treffen in Wackenförde, wo man gut ohne Wasser aus dem Becher auskam, getestet und einige überzeugte Faceliftbesitzer "bekehrt"

Physik bleibt Physik, Wasser läuft nie dauerhaft sicher über eine "umgekehrte Überlappung", wie sie am Übergang Windlauf-Frontscheibe vorliegt. Das lange Kunststoffteil hat eine riesige thermische Ausdehnung, die Scheibe dagegen fast keine. Diese Schubkräfte fängt so ein Schaumklebeband nicht dauerhaft ab.
Einzig das Vollaufen der Wanne (und damit Überlaufen sowie Flutung der Scheibenwischerwellendurchlässe) durch viel zu kleine Ablaufschläuche sowie der Wasserfall am sinnfrei "bergauf" gestalteten Stoß in der Mitte sind durch die neue Konstruktion berücksichtigt.

Gruß,
Jürgen

Zitat von bobbyboxer

Hallo,

Was ist das für eine Dichtung? Welche Masse hat die ungefähr, habe jetzt den dritten Einlauf im Motor gehabt... Danke für Info...

Die Dichtung für den Motordeckel und Scheinwerfer gibts hier
https://www.ebay.com/itm/1-Met…=p2385738.m4383.l4275.c10
Die hab ich eingebaut, den Prinz Heinrich wie weiter oben beschrieben mit Innotec Adheaseal
LG Alex

Zitat von emma235

[attach]49269.vB[/ATTACH]
So läuft schonmal das Wasser, welches am Stoss der beiden Windleitteile in den Motorraum eindringt, kontolliert unter das Fahrzeug.....

Zitat von birkenhain

hmmm hast wahrscheinlich Recht. Die Erweiterung der Abläufe habe ich bereits alles selber schon gemacht, nur die Plastiklippe unten am Fenster hab ich nicht gemacht. Ich hab schon ein paar Anleitungen durchgelesen - aber noch keinen Mut gehabt das selber zu machen. Diese Gummilippe ist ja mit Clips befestigt und wenn ich da Sikaflex runterschmiere brechen die wahrscheinlich ab. #traumichnochnicht

# 1546

Zufällig gerade gefunden - vlt. von Interessen für die Ducato-Fraktion:

http://www.v-klasse-presser.de…odList.asp?idCategory=566

Zitat von 8ung

Die Dichtung für den Motordeckel und Scheinwerfer gibts hier
https://www.ebay.com/itm/1-Met…=p2385738.m4383.l4275.c10
Die hab ich eingebaut, den Prinz Heinrich wie weiter oben beschrieben mit Innotec Adheaseal
LG Alex

Gibt es bilder von so einer verbauten Dichtung?

Gruß

Zitat von Fenris

Gibt es bilder von so einer verbauten Dichtung?

Gruß

Ja 1700

Dann bin ich zu ....

Er meinte DIESE 1700

danke:D

Zitat von yogi01

Die rein gar nichts daran ändern, dass Wasser links und rechts hinter die Ecken laufen kann sowie, je nach Temperatur und "Tagesform" des Roboters, der den Windlauf aufs die Scheibe klebt, hinter die klaffende "Dicht"lippe des Windlaufes. Alles schon live mit einem Becher Wasser, oder beim Treffen in Wackenförde, wo man gut ohne Wasser aus dem Becher auskam, getestet und einige überzeugte Faceliftbesitzer "bekehrt"

Physik bleibt Physik, Wasser läuft nie dauerhaft sicher über eine "umgekehrte Überlappung", wie sie am Übergang Windlauf-Frontscheibe vorliegt. Das lange Kunststoffteil hat eine riesige thermische Ausdehnung, die Scheibe dagegen fast keine. Diese Schubkräfte fängt so ein Schaumklebeband nicht dauerhaft ab.
Einzig das Vollaufen der Wanne (und damit Überlaufen sowie Flutung der Scheibenwischerwellendurchlässe) durch viel zu kleine Ablaufschläuche sowie der Wasserfall am sinnfrei "bergauf" gestalteten Stoß in der Mitte sind durch die neue Konstruktion berücksichtigt.

Gruß,
Jürgen

Wir haben imo den zweiten Jumper nach Facelift und bei beiden habe ich nichts nacharbeiten müssen. Klar dicht ist was anderes aber man muss z.B. den Windlauf nicht mehr verkleben.

Zitat von Andreas

Wir haben imo den zweiten Jumper nach Facelift und bei beiden habe ich nichts nacharbeiten müssen. Klar dicht ist was anderes aber man muss z.B. den Windlauf nicht mehr verkleben.

Ich laub auch, daß schon viel durch die beiden seitlichen größeren Ablauföffnungen verbessert wurde, allerdings schau ich desöfteren auch X290 Modelle aus Interesse an und doch bei einigen wölbt sich auch dort der Windlauf ein wenig und zeigt einen Spalt.

Zitat von 8ung

bei einigen wölbt sich auch dort der Windlauf ein wenig und zeigt einen Spalt.

Ich nehme an, Andreas wollte ausdrücken, dass beim Windlauf eindringendes Wasser keinen Schaden mehr anrichten kann (weil es nicht mehr in den Motorraum kommt?).

Heinz, Interpretierer, nicht Wisser

Zitat von Da Bäda

Also ich hab' nur den original Fiat "Wassersammelkasten Mitte mit Schlauch" Fiat-Nr. 1364986080 eingebaut
und die beiden Windschutzscheibenecken mit Dichtmasse abgedichtet.
Für alles Andere war ich zu faul
Das ist jetzt schon 6 Jahre her und genügt meinen Ansprüchen (...und die sind nicht niedrig ;))

Wo ist denn deine "Unterdruckdose"?

Ich hab mal nen Foto von Siegberts Motorraum nach heftigen Regen vorgestern gemacht und vergleiche gerade die Unterschiede mit den Bildern aus dem Thread. Klar, dreckig ist er. Aber so richtig Grund was zu tun seh ich nicht. Was übersehe ich? Will ja nicht vorzeitigen Schaden riskieren.

Gruß Thomas

Zitat von Andolini

Aber so richtig Grund was zu tun seh ich nicht.

Schau mal hinter den linken Scheinwerfer und von dort auch abwärts (Taschenlampe hilft). Offen rumliegender Stecke, diverse Leitungen, ABS-Steuergerät, alles trocken bzw. ohne deutliche Spuren regelmäßiger Überflutung)? Unter der Plaste-Motorabdeckung kann man auch mal nachsehen, die hat nämlich nur verbergende, keine schützende Funktion. Oder, wie stand das so schön in der Fiat-Arbeitsanweisung zur Nachrüstung dieser Abdeckung? "Optische Maßnahme", glaube ich.

edit: wie das mit der Abdeckung beim 3er ist, weiß ich nicht, ich bezog mich auf den 2,3er

Gruß,
Jürgen

Okay, danke dir. Dann schau ich mir das mal genauer an.