Webasto Standheizung über zwei Batterien mit Strom versorgen?

Hi, der Preis von 600-1000 Euro ist schlichtweg ein Abschreckungspreis der Sorte "wollen wir nicht machen, soviel zahlt die sowieso nicht".

Das passt allerdings zur Aussage, dass dann generell die Garantie entfällt, so einfach ist das auch nicht...

Aber warum willst Du Dir das mit der Starterbatterie überhaupt antun? Ich würde die Heizung generell auf die Aufbaubatterie/n klemmen, feddich.

Wenn du Relais dazwischen schaltest sollte das funktionieren. Allerdings, wenn die Standhzg zum Fahrzeug gehört, sprich vom Werk eingebaut, verlierst du dadurch wahrscheinlich auch die Garantie. Alternativ geht der Einbau eines elektr. Schalters der bei voller Wohnraumbatterie auf die Starterbatterie umschaltet und diese lädt. Manche Solarregler haben diese Funktion schon eingebaut.

Also wenn du eine Wohnraumbatterie hast und die Heizung nachträglich eingebaut wurde und das auch noch eine Luftheizung für den Innenraum ist, dann macht es überhaupt keinen Sinn die auf die Hauptbatterie laufen zu lassen. Wenn es eine Wasserheizung für den Motorkreislauf ist kann man drüber streiten. Aber auf alle Fälle kannst du ja die zweite Batterie wie du geschrieben hast über ein Ladegerät wieder aufladen wenn die Lima nicht ausreicht.

Problem ist, das du nicht nur die Standheizung umklemmen musst, sondern auch das Gebläse

Zitat von Frank 3

Problem ist, das du nicht nur die Standheizung umklemmen musst, sondern auch das Gebläse

nur wenn es eine Wasserheizung ist.

Hört sich für mich so an, sonst hätte die Werkstatt eher nichts damit zu tun.

Im Winter bringt die Solaranlage eh wenig bis gar nichts. Das reicht nicht für die Standheizung. Die Faustregel ist Vorheizzeit darf nicht länger sein, als die Fahrzeit, dann sollte die Starterbatterie eigentlich reichen. Ansonsten einmal die Woche Ladegerät dran (falls das dort geht, wo man parkt)

Auf alle Fälle ein wasserdichtes und hitzefestes wenn du es fest drin lassen willst.

Es gibt relativ kleine die kannst du über den Zigarettenanzünder kontaktieren. Die sind dann wenigstens trocken im Innenraum gelagert. Für solche Zwecke einfach mal im Baumarkt schauen.

Ein Heizgerät über den Zigarettenanzünder anzuschliessen, ist aus Sicht der elektrischen Belastung des Kabels ungefähr so wie einen Grill an den Klingeldraht anzustöpseln, oder auch einen Gartenschlauch an eine grosde Feuerwehrpumpe anzuschliessen.

Nett formuliert: suboptimale Grössenverhältnisse.

Oder im Klartext: bloss nicht, das Ding raucht ab! Und mit einem Gartenschlauch klappt das Löschen dann auch nicht...

Zitat von Absteiger

Ein Heizgerät über den Zigarettenanzünder anzuschliessen, ist aus Sicht der elektrischen Belastung des Kabels ungefähr so wie einen Grill an den Klingeldraht anzustöpseln, oder auch einen Gartenschlauch an eine grosde Feuerwehrpumpe anzuschliessen.

Nett formuliert: suboptimale Grössenverhältnisse.

Oder im Klartext: bloss nicht, das Ding raucht ab! Und mit einem Gartenschlauch klappt das Löschen dann auch nicht...

Eigentlich geht's um ein Ladegerät und dabei fliesst nicht sonderlich viel. Und der Zigarettenanzünder ist im Regelfall ziemlich stabil was Kabel und Sicherung betrifft.

ich glaube eher, damit ist ein Ladegerät gemeint.

Und selbst wenn nicht: So eine Dieselstandheizung sollte ohne Probleme am Zigarettenanzünder laufen
So hoch ist die Stromaufnahme von den Teilen auch nicht

Keine Heizung --- ein Ladegerät für die Batterie. Bitte die Kommentare ganz lesen und nicht nur diagonal.

Zitat von Topofux

Es gibt relativ kleine die kannst du über den Zigarettenanzünder kontaktieren

Bei vielen Fahrzeugen ist der aber abgeschalten, wenn Zündung aus.

Zitat von Frank 3

Bei vielen Fahrzeugen ist der aber abgeschalten, wenn Zündung aus.

Stimmt. Das könnte blöd werden.