Machst Du dir eigtl. nen Kopf ob die Senkschrauben sich lösen könnten? Mit dem Gummi dazwischen lässt sich eigtl nicht so recht eine Klemmkraft aufbauen weil das kriecht, außerdem sind die Schrauben kurz. Benutzt Du Schraubenkleber?
Weinsberg CaraBus 541 MQ IC-Line - Modell 2015 - Fiat Ducato 130 PS
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Wahrscheinlich mache ich mir da unnötig Sorgen aber ich denk ich werde auf jeden Fall ne Schraubensicherung nehmen. Schaden tut das ja nicht.
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Mal ne andere Frage, ich bin gerade am überlegen den ganzen Fahrradhalter um 50-100 mm tieferzulegen. Also neue Löcher bohren in den Vertikalen Streben zwischen den Profilen an der Tür und die alten zuzuschweißen. Nach dem Eloxieren dürfte man da nichts mehr sehen. Der Gewinn wäre neben einer einfacheren Beladung dass man das Rückfenster auf der Fahrerseite bei heruntergeklapptem Träger öffnen könnte.
Spricht da etwas dagegen? Hat doch bestimmt schon mal jemand gemacht.
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so, hat jetzt doch etwas länger gedauert
Alles ließ sich leider nicht eloxieren, da verpresst mit Kunststoff... den Träger wo die 2 Schienen drauf sind habe ich dann lackiert, der Rest ist eloxiert.
Statt neuer Löcher habe ich nun Hydraulikrohr Schellen genommen. Das ganze ist jetzt in der Höhe stufenlos verstellbar und außerdem etwas weiter von der Tür weg da die Rohre hintereinander und nicht nebeneinander sind. Dadurch passt ein Rad mit breitem Lenker auch besser drauf, siehe Bild Ich weiß es ist noch nicht optimal eingestellt... es sollte noch ein tick weiter nach links das ganze. Es ist sehr Stabil das ganze, Probeweise habe ich mich bei geschlossener Tür auch mal auf den Träger gestützt mit meinem ganzen Gewicht. Gibt Null nach.
[attach]64378.vB[/ATTACH]
[attach]64379.vB[/ATTACH]
[attach]64380.vB[/ATTACH] -
Moin,
Dein Fahrrad verdeckt einen Teil der Rückleuchte und hängt rechts weit über die Fahrzeugseite hinaus. Das geht so garnicht.
Gruß, Marcus
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Moin,
Dein Fahrrad verdeckt einen Teil der Rückleuchte und hängt rechts weit über die Fahrzeugseite hinaus. Das geht so garnicht.
Gruß, Marcus
Ja es muss noch etwas eingestellt werden, danke für den Hinweis!
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nicht nur den Kasten, auch den Himmel hat er geputzt... Sieht toll aus!
Wieso haben sich auf deinem Kennzeichen eigentlich die Buchstaben vertauscht?
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...Wieso haben sich auf deinem Kennzeichen eigentlich die Buchstaben vertauscht?
Gute Augen! War gespannt, ob es jemandem auffällt. Hier die Auflösung.
Bei unserer ersten Tour durch die Niederlande gab es kaum jemanden, der uns nicht ausgelacht hat und ein Foto
vom Kennzeichen gemacht hat. Auf der Autobahn wurde ohne Rücksicht filmend neben und vor uns hergefahren.
Dabei war es den Holländern vollkommen egal, ob wir mit auf den Bildern waren oder nicht.
Wir haben dann natürlich K-UT gegoogelt und festgestellt, dass das Kennzeichen nicht hollandtauglich ist. Und da
wir uns diesen Irrsinn nicht noch einmal antun wollten, haben wir dem CaraBus dann neue Kennzeichen spendiert.Und seitdem interessiert sich in Holland niemand mehr für den Wagen. Noch nicht einmal wegen der Farbe.
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Sandbleche und Halter
Sandbleche und Halter
Da wir im Urlaub auch unbefestigte Wege im Gebirge befahren wollten und es auf französischen Campingplätzen an der Atlantikküste gerne tiefen Sandboden gibt,
haben wir überlegt, wie wir uns trotz Frontantrieb und geringer Bodenfreiheit im Falle eines Falles selber helfen können. Die Wahl fiel auf stabile, wannenförmige
„Sandbleche“ aus Kunststoff. Ausgesucht haben wir uns diese hier, weil sie angeblich bis 3,5 t belastet werden können. So kann man sie auch nutzen, um tiefere
Löcher oder Querrillen zu überbrücken. https://www.autooptimierer.de/…ps/62276560/Products/SANBDa die Teile recht groß sind und nach artgerechter Verwendung auch sehr schmutzig sein können, wollten wir sie dann doch nicht im Kofferraum transportieren.
Also musste ein Halter her, um sie außen am Ducato befestigen zu können. Fahrräder waren für den Urlaub sowieso nicht eingeplant und so boten sich die Schienen
des Fahrradträgers als Basis für die Befestigung an. Also die Sandbleche bestellt und dann mit Hilfe von SketchUp am Rechner überlegt, wie man sie schnell und
einfach haltern kann und wie der Halter ohne Schlosserei selber gebaut werden kann.[Blockierte Grafik: http://up.picr.de/26960048ah.jpg]
Der Träger besteht aus Alu-Profilen, die miteinander verschraubt sind. Die Verbindungselemente zu den Schienen sind die vier originalen T-Stücke des Fahrradträgers.
Diese wurden dann zusammen mit dem Träger mattschwarz gepulvert. Die Sandbleche haben vier durchgehende Bohrungen mit denen sie auf vier Gewindestangen
aus Edelstahl aufgeschoben werden. Über die beiden oberen Gewindestangen werden die Sandleche dann mit Flügelmuttern befestigt. Ein kleines Vorhängeschloss
verhindert das einfache „Mitnehmen“. Das Gummiseil hält die Sandbleche im Gelände auch ohne die Verschraubung sicher.[Blockierte Grafik: http://up.picr.de/26960055te.jpg]
[Blockierte Grafik: http://up.picr.de/26960057fj.jpg]
[Blockierte Grafik: http://up.picr.de/26960060gm.jpg]
Um die spanischen Spielregeln bezüglich überstehender Ladung einzuhalten, wurde eine Warntafel so gebohrt, dass sie bei Bedarf zusammen mit den Sandblechen
verschraubt werden kann.[Blockierte Grafik: http://up.picr.de/26960062yn.jpg]
Übrigens, gebraucht haben wir die Sandbleche natürlich nicht.
...wird fortgesetzt.
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Hallo zusammen,
leider hat sich herausgestellt, dass die Eloxierung der Fahrradträgerschienen nicht ausreichend UV-beständig war.
Das schöne mattschwarz hat sich durch Sonneneinwirkung ziemlich schnell in Richtung violett verfärbt.
[Blockierte Grafik: http://up.picr.de/27277013ag.jpg]
Deshalb habe ich die Schienen noch einmal abgeschraubt und mattschwarz pulverbeschichten lassen. Das ist bei
eloxierten Teilen problemlos möglich. Jetzt sollte es dauerhaft passen.
[Blockierte Grafik: http://up.picr.de/27277016fu.jpg]
...wird fortgesetzt.
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Respekt für den schönen Halter aber die Sandbleche sehen so .... naja aus
Da gefallen mir solche aus Aluminium schon viel besser -
Respekt für den schönen Halter aber die Sandbleche sehen so .... naja aus
Da gefallen mir solche aus Aluminium schon viel besser Gab es leider nicht in schwarz.
Sandbleche aus Alu biegen sich aber durch, wenn man mal einen kleinen Graben überwinden möchte.
Die hier funktionieren auch als Brücke und halten angeblich 3,5 t aus. -
Gab es leider nicht in schwarz.
ist doch Farbe in FarbeAn meinem Kasten würden die rot/orangenen Sandbleche ins Auge stechen. :eek:
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Hallo,
zuerst war ich diese Jahr mit meinem 6,36m langen Ducato bis nach Lappland gefahren, auf unbefestigten Waldwegen oft unterwegs.
Dann die komplette Französische Atlantikküste lang gefahren bis San Sebastian, dann quer durch das Land bis Valenzia, von da aus ins Landesinnere bis kurz vor Gibraltar, anschliessend die ganze Küste bis nach Canet Plage Frankreich, und nur Landstr. für die Heimfahrt.
Von Spanien rüber nach Südfrankreich bin ich eine Strecke gefahren wo es Schläglöcher gab die kann man nicht beschreiben.
Auf sandigem Boden habe ich oft genug gestanden, ich kenne da jedenfalls keine Probleme, eher von den schweren Kiefernzapfen die mir im Wald auf das Dach prasselten.Jetzt mal eine Frage wofür braucht man so einen Quatsch wie dieses klobige Sandblech
Das mit den Fahrrädern hat sich dann ja wohl auch erledigt. -
Hallo Tommy
Deine Aus- und Umbauideen sind einfach grandios. Leider werde ich Deine ganzen Ideen mangels handwerklichem Talent nicht nach machen können, aber nichtsdestotrotz macht es wirklich viel Spass zu sehen, wie Du aus Deinem tollen Kastenwagen immer noch mehr rausholst. Das Ergebnis sieht wirklich Klasse aus (das Highlight sind natürlich die Felgen).
Und das man den Velohalter auch noch für andere Sachen als Velos verwenden kann, darauf muss man erst einmal kommen. Bei jedem anderen wären die "Sandbleche" im Kofferraum verschwunden.
Hat sich FIAMMA eigentlich schon bei Dir wegen der Verbesserung der Halterungen gemeldet? Die serienmässigen Halterungen dürften doch so eigentlich gar nicht mehr verkauft werden und das es besser geht, hast Du ja bewiesen.
Freue mich schon auf die Fortsetzung.
Beste Grüsse
Fridolin
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