welche Erfahrungen - motorisierte Zweiräder auf der Fiedler-Bühne ?

Mönsch Kay, mir haben alle vom Treffen erzählt du wärst so ein patentes nettes Kerlchen....:). Ich meine den Fiedler Hartmut, von dem haste die verbogene Bühne doch bekommen, oder?

Moin Kay,
wie du sehen kannst steht mein Moped recht und links über die Karosserie.

Die Wippe ist fest montiert,denn ich benutze den Träger nur zum Mopedtransport.
Auf unserer letzten Reise mit Moped hatte ich auch noch das Topcase am Moped montiert gelassen.
Ich habe nur noch kein Foto davon.
Bisher keine Probleme, denn die erlaubte Breite von 2,5 Meter habe ich nicht erreicht.
Der Transit mit Spiegel ist noch etwas breiter als der Träger mit Moped.
Das bedeutet immer schön rechts fahren in BAB-Baustellen.
Die Gurt-Montage habe ich inzwischen geändert,nachdem auf einer französischen Bodenschwelle ( ich war zu schnell ) der Träger so sehr gewippt hat das der Spiegel gegen die Hecktür schlug und zu Bruch ging.
So ein Fiedler Träger hält schon einiges aus,Glückwunsch guter Kauf.

Gruß Jürgen

Hallo,

diese Frage beschäftigt mich auch, im Zusammenhang mit dem Neukaufen eines Kastenwagens, gerne möchte ich innerhalb der 3500 kg bleiben, was kann ich, wenn ich noch meine Frau, Campingzubehör etc., bei einem 6 m, wahrscheinlich sogar 6,4 m, überhaupt noch auf einen Träger drauf packen? Mein aktuelles Moped wiegt ca. 230 kg voll getankt, das ist wohl deutlich zu viel?!

Kann ich dann auch noch eine Badehose und einen Bikini mit nehmen?

Den Globecar habe ich auch auf dem Schirm, ist es ein 6 oder ein 6,4 m?

Herzliche Grüße

Ulli

Beim 6,4 wird's schon ohne Moped knapp.

Mit einem derartigen Gefährt könnte ich mich ja auch sehr gut anfreunden, aber meine bessere Hälfte spielt da nicht mit

Ein Kollege hat einen Tischer auf einem T5 Syncro, net schlecht

Aber da kann man ja bei einer großen Kabine auch schlecht noch am Heck was drauf packen.

Vielen Dank und HG

Ulli

Hallo,

bei meinem alten La Strada sah das so aus.

Ist dann bei Fiedler für den Ducato umgebaut worden.
Guter kompetenter Service. In jedem Fall empfehlenswert.

Gruss

Es passiert - speziell bei Zweirädern made in France - als Yamaha-Fahrer kann ich ein Lied singen - und kommt schonmal vor, dass dort mit Fett gespart wird. Sowohl beim Lenkkopflager als auch beim Schwingenlager und der - soweit vorhanden - Umlenkung der Hinterradfederung. Insofern gehe ich von Schlamperei bei Monsieur Mechaniker als von der Ruckelei aus.

Und was heißt gemacht? Ersetzt oder neu eingestellt und gescheit gefettet?

Hallo Kay,
Die Frage ist, "wo" ist das Lenkkopflager "beschädigt".
Bei einem typischen Ausschlgen vom Fahren, merkt man (meist unter belastung) eine Problematik bei Geradeausstellung, bzw beim Schwenken des Lenkers über die Geradeausstellung hinaus.
Beim Roller hatte ich auf der Bühne den Lenker eingeschlagen und mit Schloss arretiert. Somit wäre ein Verschleiß in dieser Stellung eher einseitig und nahe dem Endausschlag.
Typischerweise prüft der TÜV hauptsächlich die Mittelstellung. Ich habe mit meinem Yamaha Cygnus in 10 Jahren nie einen Lenkkopflagerschaden gehabt. Auch mit Yamaha XT und BMW nicht.

Aber wenn Du den Roller in die Federung gezurrt hast, kann das LKL doch gar nicht arbeiten.
Bist Du sicher, dass da nicht nur das Fett bei den Außentemperaturen festgeworden ist?

Da würde ich erst mal einen Roller-Fachmann das Lager checken lassen.... ich kann mir nicht vorstellen, dass da Rastpunkte entstehen ohne dass da etwas korrodiert ist. Vielleicht nur ein "Rastpunkt" am Prüfgerät? Steinchen auf dem Drehteller?

Meine 200er Vespa auf der ausziehbaren Fiedler Bühne. Mit Schnellspanner und zwei zusätzlichen Gurten fix verpackt.

Moin Kay,
das Teil da hinten drauf ist auch schon so etliche zehntausende von Kilometern transportiert worden,ich glaub sogar mehr als auf den eigenen Rädern.
Aber das Lenkkopflager ist immer noch in Ordnung ( 40 000 km ).
Was kaputt gegangen ist,der rechte Spiegel.
Der Grund eine der französischen Bodenwellen,die ich zu spät gesehen habe.
Gruß Jürgen und bleib gesund.