Welcher Kastenwagen passt für 4Personen?

vw variant oder eine der vielen caddyvarianten mit hartschalen dachzelt. das ist überschaubar. du hast eine basis die du auch im alltag nutzen kannst.

... na, ganz so arg braucht er sich auch nicht einschränken ... da geht schon ein wenig mehr ...

Zitat von saniwolf

... der Cali Exclusive ist schon stark ist aber schon 300 000 gelaufen und 20 Jahre alt. Ich trau' mich's gar nicht sagen (ist halt ein Renault Master) aber >dieses Angebot< würde ich mir mal ansehen? Schöner KAWA finde ich ...

Mit Gruß aus Unterfranken

Wolf

Hallo Wolf,
8Jahre und 2,8t? Zu dem Preis?
Günstig ist definitiv anders.

Gruß Volker

Hallo Volker,

Zitat von Schubertfahrer

Hallo Wolf,
8Jahre und 2,8t? Zu dem Preis?
Günstig ist definitiv anders.

Gruß Volker

... 2,8 t zGg. dürfte nicht stimmen. Meines Wissens gibt's den nur in 3,3 t bzw. 3,5 t. Vielleicht abgelastet?

Bei dem Preis habe ich mit meinem BLAUEN verglichen. Der hat nach Fertigstellung zwischen 17.000 und 18.000 gekostet. Auch ging Ich davon aus, dass der seinen KAWA nicht so teuer verkaufen kann. Da sind sicherlich noch 2 000 - 3 000 EUR am Preis zu machen.

Wenn man sich den Ausbau genauer ansieht, fehlt's da beim Ausbau, um den Preis zu rechtfertigen. Ich vermisse z. B. die Dreibunktgurte an der Hecksitzgruppe? Auch müsste man bei dem noch inhaltlich etwas "nachbessern". Du hast also recht - der ist nix für den TE (war ein schlechter Tipp).

Danke für die Kritik und Gruß aus Unterfranken

Wolf

der werterhalt dieser kisten haut mich jedesmal wieder vom hocker. 1995!..

Aus der Beschreibung geht auch nicht hervor ob er 4 Schlafplätze hat.
Ist damals wie heute Sonderausstattung und haben nur einige!
80 PS sind knapp, und ebenso das zulässige Gesamtgewicht .

Zitat von Monsieur_Reinhard

80 PS erscheint mir allerdings seeeeehr wenig.
Was meint ihr?o_O

Reisen statt Rasen:)
Ich hatte vor dem Master einen LT mit 75PS. Das geht auch. Ich würde es mir aber schon allein aufgrund der Geräusch, falsch Lärmentwicklung, nicht mehr antun.
Ich würde an deiner Stelle eine ordentlichr Probrfahrt mit so einem Modell machen. Dann kannst du einschätzen was auf dich zu kommt. Mit Dauervollgas, 100km/h und gefühlten 95dB eine lange Strecke zu fahren ist anstrengend.
Bei den alten Sevels 230/244 würde ich nach den 2,5 bzw. 2,8 Motoren suchen.

Gruß
Volker

Mein erstes Wohnmobil war ein 5, 5 m Dethleffs Alkoven mit 82 Ps ... Ich fand das völlg ausreichend .. auf gerader Strecke etwa125 Spitze .. , Einzig Am Berg wird msn ab und an von LKW überholt

Zitat von Monsieur_Reinhard

Liee Kastenwagen Kenner...
Was haltet ihr denn von dem hier?
http://suchen.mobile.de/wohnwa…8477.html?action=parkItem

... Problemzone bei dem Modell sind die Schweller. So wie es aussieht, sind die auch schon mal schwarz nachlackiert/-gestrichen. Da auf jeden Fall mal genau hinsehen. Ob dir die Leistung reicht - Probe fahren! Was wir meinen muss für dich nicht zutreffend sein. Die Frage ist so wie: "Ich hab'n Mädchen kennengelernt! Was meint ihr, soll ich mit ihr gehen?":tearsofjoy:

Mit Gruß aus Unterfranken

Wolf

ich hab den ducato 14 mit 2,5l motor und ebenso wenig ps. läuft laut tacho 140 und bei 110 echt ok.. fährt sich fast identisch wie mein roadcar mit 115ps. eigentlich besser. wenig ps ist kein problem wenn der drehmomentverlauf passabel ist.

Ich kann hier aus eigener Erfahrung nur den Pössl 545 empfehlen. Wir sind mit dem auch mit 2 kleinen Kindern sehr viel unterwegs, die hinten in den Stockbetten schlafen. Der 545 ist einer der ganz wenigen, Modelle, die auf 5,50 Metern 4 feste Betten ohne abendliche Umbaumaßnamen haben. Zudem für genau diese Zwecke einfach perfekt designed in Verbindung mit der Stabilität eines Kastenwagens und derm wertigen Ausbau der H-Linie; für uns in der jetztigen Situation ist der nicht zu toppen!
Vergiss' Faltdach wenn ihr vorhabt auch mal bei kälterem Wetter oder in kälteren Regionen zu übernachten!
Bei weitern Fragen zu dem Modell, gerne her damit
Viele Grüße

Markus

Hallo,
wir haben uns genau wegen des Aspekts 2 Erwachsene + 2 (Enkel-)Kinder den Summit 640 mit Schlafdach bestellt. Der bietet den älteren Herrschaften bequeme Längsbetten unten und den jüngeren ein Abenteuer - Schlafplatz oben. Letzteres natürlich mit Sicherheitsnetz gegen herunterfallen. Wir hatten diese Kombination - allerdings deutlich unkomfortabler - schon vor 30 Jahren in Form eines Westfalia Jokers und waren damit sehr zufrieden.
Carpe Diem
Reinhard

Hallo Fridolin,
wir lassen uns vom Händler eine elektrische Entlüftung im Bereich der Dusche einbauen, die man bei Bedarf manuell einschalten kann. Damit werden ca. 45 m3/h Luft nach außen befördert, was für eine schnelle Trocknung der Dusche reichen sollte. Ein Außenfenster geht wegen der Positionierung der Drehachse für die Duschabtrennung und den ungünstig liegenden Verstärkungen der Außenhaut leider nicht.
Gruß
Reinhard

Zitat von Monsieur_Reinhard

Unser Budget würde aber leider nicht für einen Neuwagen reichen.
Es liegt eher so bei 10-20T.
Ältere "La Strada", habe ich schon gesehen. Und dann halt die "Concorde Compakt".
Bei der Preisklasse dreht es sich meistens so um das Baujahr 1998.

Es geht darum (siehe oben)

Zitat von rebus

Damit werden ca. 45 m3/h Luft nach außen befördert, was für eine schnelle Trocknung der Dusche reichen sollte.

Vergiss es. 45 m3/h reicht max. für den Toilettengang.

Gruß Thomas

Zitat von Monsieur_Reinhard

Unser Budget würde aber leider nicht für einen Neuwagen reichen.
Es liegt eher so bei 10-20T.
Ältere "La Strada", habe ich schon gesehen. Und dann halt die "Concorde Compakt".
Bei der Preisklasse dreht es sich meistens so um das Baujahr 1998.

Auch auf die Gefahr hin, hier gleich mit Sch... beworfen und als Ketzer verschrieen zu werden.
Bei dem Budget und eurem Vorhaben würde ich mal nach Karmann Distance Wide (Gold) auf LT suchen. Kein Kasten, ein sehr handlicher Alkoven. Wurden bis 96 gebaut, Motor sollte ein ACL mit 95PS sein. Es gibt kein Auto das bei den geringen Ausmaßen mehr Platz bietet. Gibt es in verschiedenen Ausführungen. (Mittel-, Hecksitzgruppe,....)
Sehr robustes, einfach zu reparierendes Auto. Für 10-15 solltet ihr einen richtig gut erhaltenen finden können.
Oder für 6-8 einen, den ihr überholen könnt. (Rund um die LT's gibt es eine recht rege, hilfsbereite Community)

PS. Platz ist aber in der kleinsten Hütte. Freunde waren 1 Jahr mit ihren beiden Kindern in einem LT Sven Hedin in Südeuropa und Marokko unterwegs. (Wird bei Dauerregen in Norwegen natürlich anstrengender) Da war die Karre 28Jahre und hat inkl. Überholung vor der Tour ~9000€ gekostet.

Gruß
Volker

Hallo (und Gruß an alle "Alt-"Forumnisten),
derzeit haben wir noch einen Weinsberg CaraBus 601 K ... (Light, 599cm, 2,3L, 130PS, 3,5T) den wir verkaufen möchten.
Dieser hat durch die geringen Außenmaße, dem Light-Chassis und Auflastung auf 3,5 genügend Zuladungskapazität...
https://www.ebay-kleinanzeigen…-601-k/724586485-220-4542
Mit diesem Fahrzeug waren wir jetzt zu dritt ein Jahr sehr gut unterwegs. Ich kann mir gut vorstellen das es darin auch zu viert geht.
Natürlich, es ist nicht großzügig dafür aber sehr gemütlich. Ein "mehr" bedeutet nicht immer "mehr"...
Gerade weil wir uns einschränkten, uns konzentrierten, wurde es "heimelig" - Camping eben. Meistens findet das Leben sowieso im "außen" statt.

Gruß, (ein neues Mitglied hier im Forum) Andreas