Traglast. Produktionsmonat. ET der Felgen dazu.
...ach ja, wer ist "breezer"? Kannst mich Ralph nennen.
Ralph.
Und auch mal schauen was bei Dir in den Papieren für
Reifengrößen eingetragen sind.
Grüße Jörg
Ach, ,,,
...und ich hätte jetzt einfach den Winterrädersatz unseres SMART genommen *tztztz*
(die passende Nussgröße zum Räderwechseln wäre da auch noch ein Punkt, sonst werden die Schraubenköpfe rund)
*Ironie Ende*
Kurz gesagt: Ja, du kannst einfach irgendeinen Satz nehmen, der zum Chassis (Citroen Jumper) passt.
Genauer gesagt: Wenn die Angabe im KFZ- Schein für Größe, Lastindex und Geschwindigkeitsindex passt, dann ist der Reifen o.k..Es gibt oft noch andere mögliche Reifengrößen, die nicht im Schein stehen. aber das war ja nicht deinen Frage.
Die Felge muss auch die richtige sein, aber das erledigt ja ebay über den Fahrzeugtyp für dich.
Der Preis, den du da gefunden hast, ist sehr attraktiv. Über den Reifen selber weiss ich aber nichts Genaues. Laut Artikelbeschreibung ist er jünger als 2 Jahre, weil kein Produktionsjahr angegeben ist, das ist gut.
Zum Händler: Delticom = reifen.com. Die haben bestimmt keine alten Reifen auf Lager.
Bei Winterreifen reicht ab Produktionsdatum 2018 das M+S Symbol nicht mehr, da muss das Schneflocken (Alpine)Symbol drauf sein. Ansonsten kannst du nehmen was gefällt und in der COC / Zulassungsbescheinigung eingetragen ist. Die Marke ist halt persönlicher Geschmack und Geldbeutel.
Wenn ich eine Empfehlung aussprechen darf: Nexen. Ich war skeptisch wurde vom Reifenhändler empfohlen und sie sind eine gute Wahl. Kaum lauter als die Sommerreifen, Haftung in allen Situationen gut.
Ich nutze den Kasten als Winterauto und habe daher einige Kilometer mit den Rädern gemacht. würde ich jederzeit wieder kaufen.
Gruß Nico
@breezer
Schau doch einfach in dein COC ob andere Größen möglich sind. Das CP ist nicht relevant, als Traglast reicht dein 116 bis 2500Kg. Hast du eine geringere Achslast geht natürlich auch weniger, egal was in den Papieren steht. Aktuell mit deinen Angaben brauchst du also nen 225/75R16 Q in der passenden Traglast.
Was meinst du eigentlich mit "aufgelastet"? Bist du über 2t Achslast? Wenn nein, reicht auch LI108.
@breezer wenn du 116 als Lastindex hast, dann kannst du das das ebay- angebot vergessen mit 112 Lastindex.
Da es sich um sehr gängige Räder handelt entweder als 15 Zoll 112 oder als 16 Zoll mit 116 Lastindex. wirst du einfach die teureren größeren nehmen müssen.
Selbst wenn im CoC noch was in 15 Zoll dabei ist; das wird vermutlich vom Lastindex nichts werden, wenn du aufgelastet hast. Beim Lastindex musst du dich mindestens an die nach KFZ- Schein angegebene Achslast halten.
Dass die 16er etwas teurer sind ist übrigens kein Zufall, das ist so gewollt und liegt an der massiveren Bauweise.
wo ist der Vorteil bei den 16 zoll Rädern?
Kann mit geringerem Luftdruck gefahren werden -> Komfortverbesserung
Drehzahl bei gleicher Geschwindigkeit niedriger -> Lärmminderung, ggf. Verbrauchsminderung
marginale Erhöhung der Bodenfreiheit 
Schau doch einfach in dein COC ob andere Größen möglich sind.
Ist auch nicht immer das letzte Wort. Bei mir stehen die 16er nicht drin, der Hersteller hat mir auf Nachfrage aber die Verwendbarkeit schriftlich bestätigt.
Gruß,
Jürgen
Hersteller hat mir auf Nachfrage aber die Verwendbarkeit schriftlich bestätigt
Und das erkennt ne Rennleitung bei der Kontrolle an?;) Ich hab schon mal bei einem Fahrzeug zwei Stunden in ner Kontrolle warten dürfen bis alles geklärt war.
Ein guter Prüfer von Tüv/Dekra kann auch alle anhand des Fahrzeugs zulässigen Größen raussuchen und dir nen Ausdruck mitgeben. Nach meiner Erfahrung würde ichs trotzdem hinterher eintragen lassen.
Was meint Ihr?
das wäre dann die Fortführung einer hier schon ins Unendliche betriebenen Diskussion.
https://www.kastenwagenforum.d…rreifen-bei-schnee.35989/
https://www.kastenwagenforum.d…nd-alpen-im-winter.31324/
Meine Meinung dazu: Lieber habe ich einen guten Ganzjahresreifen auf der Felge, wie einen Winterreifen im Keller liegen. Ketten sind auch immer dabei. Ich muss im Winter aber zu Hause nicht fahren. Da fährt der PKW mit den echten Winterreifen.
Das musst du wirklich für dich selbst entscheiden. Ich habs so gemacht und auch nicht bereut. Ansonsten ließ dich mal in den Link von Benni ein.;)
ich fahre den ForSeason in der Version 1 als Erstausrüstung. Top Reifen. Derzeit 42.000 km. Erwarte Laufleistung: 80.000 trotz viel Kurven und Nebenstrecken und viel südeuropäischem groben Teer. Für nächstes Jahr habe ich einen Wechsel vorne/ hinten geplant. Der Vordere hat mehr Verschleiss.
Kommt ja doch sehr auf die Kilowatt und den Straßenzustand an. Unser Satz 4Season wird die 50 Tausend sicher nicht erleben. Das liegt aber sicher nur an dem extrem rauen Straßenbelägen in UK - und Italia. Ansonsten kann man den 4Season schon nehrmen. So richtig tiefen Winter wollte ich damit aber nicht erleben.
Ich fahre auf meinem Kastenwagen den 225/75R16 VanContact Camper seit einem Jahr und 19 T km und bin damit ziemlich zufrieden. Hat mich im letzten Winter nie im Stich gelassen, wurde aber auch nicht wochenlang auf viel Schnee gefahren. Hier und da etwas, manchmal vereiste Straßen. War ziemlich ok. Zu allen anderen Jahreszeiten funktioniert er ebenfalls gut.
Der VanContact 4Season ist genauso wie der VanContact Camper neu von Conti seit Sommer 2017 und ziemlich vergleichbar, haben auch gleiches Profil.
Achte auf jeden Fall auf einen Reifen mit 3PMSF, also der Schneeflocke. Damit bist du von den Eigenschaften und auch den gesetzlichen Anforderungen auf der sicheren Seite.
VG
Frank
Du hast noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registriere dich kostenlos und nimm an unserer Community teil!
