Wohnmobil-Zusatzluftfederung von Linnepe

Zitat von Springer12

Interessant Bier und Chips stehen schon bereit

Ob dicke Kabel vs. Booster. Solar? Braucht man nicht - oder doch? SOG - ja oder nein? Blei vs. LIFEPO - was das alles kostet!
All das sind doch Bier-und-Chips-Diskussionen. Abendfüllend - ich mag sie.

Hallo,
Ich klinke mich hier mal ein. Meine Zusatzluftfederung von Linnepe ist heute gekommen, soweit auch alles verständlich für mich. Nur der Anschluss vom Bedienteil macht mich noch stutzig. Daher meine Frage an euch.
Ich habe am Bedienteil zwei Leitungen aber vom Kompressor nur eine Leitung zum ansteuern. Kann ich dann beide Leitungen an die eine Leitung anklemmen?

Vielen Dank schon mal!
Gruß Dirk

Sorry, es so direkt zu sagen: Linnepe hat normalerweise eine gute Montageanleitung.
Haben die vergessen Dir diese zu schicken?

In der Tat war im Paket wenig dabei, habe aber direkt nachgefragt und auch umgehend ein paar pdfs bekommen, alles gut.
Aber zu den beiden Leitungen steht halt nichts drin, sonst würde ich ja nicht fragen.

dann schau mal hier ... weiter unten...
https://www.karabag.de/werkstatt/luftfederung-nachruesten
zweikreis-system

Danke dir, aber es geht tatsächlich nur um die elektrische Leitung zum ansteuern.

Ich dachte Du hast das Problem mit den Druckleitungen.... Da beide Schalter den einzigen Kompressor schalten, gehe ich davon aus, das sie parallel geschaltet sind. Das wäre mit eine Multimeter schnell rausgefunden. Vom Bild her ist das nur geraten. Also warte lieber auf eine Antwort von jemandem, der genau die Bedieneinheit verbaut hat ...

Zitat von Cogan

Ich habe am Bedienteil zwei Leitungen aber vom Kompressor nur eine Leitung zum ansteuern.

Wie haben wir denn in der Schule gelernt wie ein Stromkreis aufgebaut ist ?
Wenn jetzt ein Schalter (oder auch 2 Schalter parallel) in einen Stromkreis eingebaut wird hat dieser ein Eingang und einen Ausgang !
Der Kompressor wird vermutlich seine Masse über sein Gehäuse erhalten.
Ein zwischengeschaltetes Relais zur Schalterentlastung ist zu empfehlen.

Ja, der Kompressor hat einmal Plus und Masse und eben diese eine Steuerleitung.
Und ein Relais ist auch noch angesteckt.
Ich warte noch auf Rückruf von Linnepe.
Danke euch erstmal!

@ cogan. Vielleicht kannst ja über den Einbau berichten. Möchte mir auch die Linnepe zulegen

Zitat von Cogan

der Kompressor hat einmal Plus und Masse und eben diese eine Steuerleitung.
Und ein Relais ist auch noch angesteckt.

Passt doch !
Dann musst Du nur prüfen ob die Steuerleitung des Kompressorrelais zu den Schaltern Masse oder Plus benötigt.
Dazu den Kompressor ganz normal „bestromen“, Steuerleitung zu irgend einer Seite der Schalter legen, die andere freie Seite wieder zurück zur Masse und dann irgend einen Schalter in beide Richtungen betätigen.
Wenn der Kompressor losläuft ist es eine Masse-gesteuerte Anlage.

Ok, ich schau mir das mal an, wenn unser Wagen von den Garantiearbeiten wieder zurück ist, gebe dann Rückmeldung!

So, der Techniker von Linnepe hat gerade zurück gerufen, es ist tatsächlich so, das die Steuerleitung an den einen Anschluss geht und die andere Seite dann an Masse.
Für alle die es interessiert.

Hier eine kleine Rückmeldung, Einbau ist vollzogen.
Alles in allem gute 8 Stunden bei mir in der Einfahrt. Leider war die von Linnepe gelieferte Luftleitung vom Kompressor zum Armaturenbrett minimal zu dick und ich musste, als ich fertig war, nochmal alles losmachen vom Batteriekasten bis zum Armaturenbrett und neu verlegen. Zum Glück hatte ich noch Tecalanleitung zu Hause.
Vom Resultat absolut zufrieden und spürbar beim fahren!!
Im Anhang 2 Bilder einmal mit 1 Bar und einmal mit 5 Bar.
Werde mir vorne erstmal keine anderen Federn einbauen.

Zitat von Cogan

Werde mir vorne erstmal keine anderen Federn einbauen.

Das lohnt sich aber!!!

Ich werde es beobachten und testen.
[INDENT]Nachrüsten geht ja immer….:)[/INDENT]

Zitat von Cogan

Hier eine kleine Rückmeldung, Einbau ist vollzogen.
Alles in allem gute 8 Stunden bei mir in der Einfahrt. Leider war die von Linnepe gelieferte Luftleitung vom Kompressor zum Armaturenbrett minimal zu dick und ich musste, als ich fertig war, nochmal alles losmachen vom Batteriekasten bis zum Armaturenbrett und neu verlegen. Zum Glück hatte ich noch Tecalanleitung zu Hause.
Vom Resultat absolut zufrieden und spürbar beim fahren!!
Im Anhang 2 Bilder einmal mit 1 Bar und einmal mit 5 Bar.
Werde mir vorne erstmal keine anderen Federn einbauen.

Zufall, hab heute die SMV Z6 (o. Kompressor) in meinen Ducato eingebaut, vor dem Haus, vom Radkasten aus. Gerade fertig, vlt 5 Std., allein (leider, macht gemeinsam mehr Spass).
Hab jetzt drei bar rein.

@Cogan

Was muss ich mir mit der zu dicken Leitung vorstellen. Bei mir liegt der Karton von Linnepe auch zu Hause und ich möchte selbst einbauen.

Hattest du ne Hebebühne?

@Robbi12
Du hast ja 2x die lange Leitung und ein Stück kürzere für den Kompressor. Bei der für den Kompressor vorher am Bedienteil gucken ob der Anschluss richtig einrastet. Bei mir ging er nur einen Millimeter rein und das war es dann.
Quasi nicht eingerastet.
Einbau war nur mit einem Stempel Wagenheber.

Danke schon mal