Zahnriemenwechsel bei geringer Laufleistung

Hallo,
mit wieviel Euronen muß man denn bei Fiat rechnen? Mein Womo ist gerade in der Werkstatt, zwecks Riemen mit WP. Kostenpunkt ca 930€. und dann noch TÜV...

Zitat von kowiseiner

OT: sieht man beim 1,4 TSI von VAG und beim 2,0 ltr. Benziner von BMW

Zwar OT:cool:, aber man sah das bei meinem alten Benz W 123/ 240D, der hatte eine Duplexsteuerkette, konstruiert für mehr als ein Autoleben. Es geht doch!

Geht mal in das Thema "Umrüsten von Euro 5 auf Euro 6"
Von inzwischen 280 Beiträgen gehen mindestens 200 am Thema vorbei. Es wird munter weiter geschrieben, ob es nun passt oder nicht.
Wenn einer wirkliche Fragen zur Umüstung hat, muss er sich durch fast alle, und wenn sie auch noch so wenig passen, Beiräge durcharbeiten.

Och!!
Gibbet's denn für den FIAT (iss'n Beispiel) überhaupt schon einbaubare Umrüstungssets für von 5 auf 6 im Angebot?
Oder ist das noch "in der Entwicklung" und wird grad noch von 6 auf 6d optimiert..?

*Habe Interesse*

Zitat von suelzlaber

Hallo,
Mittwoch geht mein Globecar Campscout zur Inspektion. Laut Wartungsplan soll auch der Zahnriemen getauscht werden (4 Jahre oder 96.000KM). Meiner hat erst 35.000 KM runter. Ist das echt schon nötig? Würde gerne eure Meinungen dazu hören

lg Horst

Wechseln.

Zitat von deki

Zwar OT:cool:, aber man sah das bei meinem alten Benz W 123/ 240D, der hatte eine Duplexsteuerkette, konstruiert für mehr als ein Autoleben. Es geht doch!

Nein, es geht nicht mehr.
Zur Einhaltung der heutigen Abgasvorschriften hat eine Kette über die Lebenszeit zu hohe Verschiebungen der Steuerzeiten.
Deswegen der Weg zurück zum Zahnriemen.

Dazu kommt noch die Geräuschemmision, da hat der ZR Vorteile.

Letzte Woche ZR mit Wasserpumpe wechseln lassen. Ohne Simmerring(sieht aus wie neu u. Ca 130 € drauf)
Bei Autofit: 680 Euronen.