Hallo Robert,
danke. Ich denke ich werde hier auf M6 zurück greifen. Der Pilzkopf selbst ist auch nur 6,3 mm im Durchmesser.
Die "Verspannkraft" teilt sich ja sowieso auch auf zwei Schrauben auf, daher reicht M6 auch locker.
So genau lässt es sich leider nicht messen. Man kommt da mit dem Messschieber kaum hin, weil die Pilzköpfe in so "Versenkungen" drin sind.
Ich werd auch erst mal so einen Prototyp bauen 
Gruß Maximilian
Hi Maximilian,
Kannst ja verzinkte 10.9er Schrauben nehmen die halten ca. das doppelte der spröden V2A Schrauben.
Die Belastung geht beim Crash sowieso auf Abscherung und Biegung.
Den U-Stahl wird es niemals abgeschert.
Wenn dann den Pilzkopf vom Fahrzeughersteller.
Das Vorrutschen der Schienen beim Crash kannst du mit 4 Schrauben je U-Stahl an den Seitenschenkeln verhindern.
Im Grunde sind die 2 senkrechten Schrauben dann hauptsächlich dass nichts klappert
Aber wenn ich ne M8 SSMutter drunterschieben kann dann bleibe ich bei M8.
Man kann auch versuchen eine Sechskantschraube von unten durch das U zu stecken und dann erst am Pilzkopf einfädeln. Also die Mutter dann von oben drauf.
Ein Schraubenkopf ist flacher als eine Selbstsicherungsmutter.
Mit bisschen Grübeln find ich auch noch ganz andere Lösungen, aber ich denke das geht so schon ganz gut.
Robert
Alles anzeigenMein Beitrag zum Thema Hubbett, bereits getestet und für gut empfunden:
1.Bild:
Links oben neben der "Brause" siehst Du einen Motor und eine schwarze Stenge mit aufgewickelten Sicherheitsgurten. Motor und Stange sind am Bettrahmen bzw -unterbau befestigt, die Stange natürlich drehbar.
2.Bild:
Beim Bett in Schlafposition sind zu sehen: 4 x Sicherheitsgurte doppelt - das sind die Hubgurte, die zur Verringerung des notwendigen Motorantriebsmomentes oben (in ganz normalen Sicherheitsgurt-Umlenkösen) umgelenkt und danach am Bettrahmen befestigt sind
1x ein Sicherheitsgurt einfach: der bildet die vierte* Auflage des Bettrahmens, weil wie in dieser Ecke aus Bequemlichkeitsgründen kein starres Auflager haben wollten.
Die 3 anderen sind: 1) am Küchenblock mit einem Gummipuffer, damit die Glasplatte über Herd und Abwasch nicht beschädigt wird. 2) Rechts hinten am unteren Ende der Führungsschiene, 3) der Gurt, wie beschrieben, 4) links vorne: am unteren Ende der Führungsschiene.
Noch Fragen: Antwort kommt prompt!
Gruß Wolfgang, der Hub-Bettler
Wenns mit dem Vollbild-Modus Probleme gibt, stelle ich die Bilder nochmals ein, aber halt groß
W
Hallo Wolfgang,
ich finde deine Hubbett Konstruktion super und wollte mal fragen wie die sich in den letzten beiden Jahren so bewährt hat.
könntest du mir kurz erklären wie du die 3 festen Auflagen für das Bett in den Schlafposition gestaltet hast. Sind diese fest mit der karosserie verschraubt?
Und eine Frage zwecks der Aufhängungen der Gurte habe ich auch noch. Sind diese durch die Verkleidung und die Dämmung in die Karosserie geschraubt und falls ja nur mit einer dicken Maschinenschraube oder hast du hier eine ganze Platte festgeschraubt um die Kraft besser zu verteilen.
Danke dir
Gruß Maxi
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